新浪汽车2010北京车展

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李书福:吉利收购沃尔沃尚未完全成功

李书福:中国的汽车市场正在成长过程当中,所以这样一个项目许多地方政府都希望能够得到合作,但事实上这件事情要经过国家批准的。[详细]

奇瑞尹同跃:合资车企是阶段性产物做不长久

中国自主品牌在技术和研发方面比以前有很大提高,经过国人的共同努力,必将会引领中国汽车市场发展。他认为,汽车企业的终极目标是要做久,做大不如做强,做强不如做久。[详细]

长城汽车魏建军:中国汽车应走经济实惠道路

我想中国汽车也要有耐性,有耐心,更加扎实的走好每一步,这样才能从高性价比、经济型车逐步向终端或者高端去发展。[详细]

曾庆洪证实广汽与吉奥26日将签署合作协议

“广汽集团还是会以传统能源车为主,传统汽车绝对不能落下,因为通过技术改善,传统汽车节油率达到10%是没有问题的。” [详细]

北汽集团徐和谊:技术是一切竞争的核心

我认为最主要的原因是我们目前在国际市场上竞争力没有那么强,这个竞争力里面核心的还是技术,其后也有管理问题、品牌问题、售后服务问题等等,核心的还是技术问题。[详细]

祁玉民:产业强国时 合资陌路日

我觉得中国经过15到20年的努力,实现汽车强国是完全可以做到的。为什么?因为毕竟我们现在有一个巨大的市场,未来10到15年,中国的汽车需求我认为还是会稳定增长的。[详细]

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