新浪汽车首席评论员：李安定
吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全博士
时势造英雄 英雄造时势
2004年，在欧美日工作近20年、已经成为戴姆勒-克莱斯勒公司技术中心研究总监的赵福全经过慎重思考，毅然选择了回国创业，此时中国汽车产业正面临几大转变：第一，国家对自主品牌车企所取得的成绩表示肯定，并加大了对自主品牌形成自身研发能力的鼓励力度。第二，如果说此前三十年中国汽车企业处于打价格战的技术模仿期，而此刻则是中国汽车产业打下了基础，开始实实在在搞自主研发的起步关键期。可以说赵的回国是“时势造英雄”的结果，用他自己的话来说，“我是历史发展的产物，我回国是因为中国汽车行业发展到了搞自主研发的阶段。并不是我回国之后，中国才开始自主研发，而是中国需要并且正在进行自主研发，才有我的归国加盟！”
在这个关键时期的六年里，赵福全先后成为了两家国内较有影响力的自主品牌的技术领军人，带出了两支颇具战斗力的研发团队，建立了适合两家不同企业的产品开发流程，推出了华晨尊驰、骏捷等中华品牌系列轿车和吉利熊猫、EC7、EC7-RV等系列车型，以及华晨1.8T、吉利3G10等多款发动机产品，从而促进了整个中国汽车产业自主研发水平的快速提高。从这个角度来看，可以说赵在中国汽车发展史上，尤其是在中国汽车业自主研发的发展历程中，已经成为一个举足轻重的关键人物，这位英雄在以不懈的努力创造着属于自己的时势。所以，赵的回国也充分体现出了“英雄造时势”的作用。
(编辑：猎庄)
