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选两厢还是三厢? 近期合资品牌热销车型盘点

http://www.sina.com.cn   2010年04月18日 19:53   新浪汽车 字号:

  上一篇里,我们盘点了同时有两厢和三厢的自主车型,这次就来说一说国内的这些合资品牌里有哪些“两车共用一名”的车型。从而我们也可以想到,作为诞生最多也只有十多年历史的自主品牌,有什么样的做法手段也一定是像它们的老师——更早进入中国市场的合资品牌学习来的。从这点说来,让国人 “惯”成偏爱三厢车这一传统的其实是那些合资品牌才对,起启蒙作用的也正是国人最早接触的桑塔纳(配置 图库 口碑 论坛)捷达(配置 图库 口碑 论坛)等车型。之后随着国内市场的日趋成熟,人们购车需求的多样化,以及诸如两厢飞度(配置 图库 口碑 论坛)这些比较优秀的两厢车型的启蒙刺激作用,国内的两厢车市场才发展起来,直至现在的大有和三厢车平分秋色之势。

  通用系

  在国内合资厂中,上海通用似乎并没有刻意为国内开发所谓三厢版,但却在这方面做得是非常好。从十年前那亲民的赛欧(配置 图库 口碑 论坛),到后来的凯越(配置 图库 口碑 论坛),直到现在的英朗(配置 图库 口碑 论坛),可谓三厢两厢俱全。平民化的雪佛兰品牌旗下则更是明显,新赛欧(配置 图库 口碑 论坛)乐骋(配置 图库 口碑 论坛)/乐风(配置 图库 口碑 论坛)两厢三厢都同时共存,产品线几乎占据了所有合资中低端市场。

  上海通用雪佛兰 赛欧

  当年那款刮起十万元家轿旋风的别克赛欧已经慢慢成为历史记忆的之时,雪佛兰新赛欧以五、六万元的低价重现杀回到入门级家轿的市场与众多自主车型展开拼杀。作为同级中价格最低的合资品牌车型,新赛欧无疑还是有着相当大的竞争力的,当然这也是在竞争极为激烈的五万元区间的市场里能够生存下去的最大资本。

新赛欧两厢欧欧外观及细节

  近来消息不断的两厢版赛欧频频露面,我们也独家得到了些两厢赛欧的清晰谍照和消息。

  从局部图片我们可以看出上汽通用宣传的新赛欧两厢外形设计风格,时下比较流行的“boxy”造型。所谓boxy造型是在时尚与建筑圈里已逐渐成为流行的设计风格,我们所能见到的著名建筑“水立方”;时下最流行的“boxy bag”;随处可见的组合家具等。在汽车界像Nissan Cube、奥迪A3(配置 图库 口碑 论坛)、Fiat Fiorino Qubo 等车型都是Boxy的典范两厢赛欧最大的特点就是方、平、易。“方”这个特点就是得益于它“boxy”的造型,在汽车的运用上还带来更大的车内体积,后备厢方形开口可以使各种形状的物体都装进车内,不再受到形状限制。这是传统流线型两厢车所无法企及的。另外两厢赛欧独有的180度超大车内空间不仅能容纳更多更大的物品还能装载得更平稳,高翘的臀线则使后座头部空间由三厢的957mm进一步抬高至965mm。而搭载emt变速箱技术更让两厢赛欧有了自动挡的选择。

新赛欧两厢欧欧外观及细节

  两厢赛欧将搭载马瑞利emt变速箱。五速手自一体EMT变速箱,是在手动变速箱上安装的一套电子液压控制系统,来实现离合器及选换档的自动控制。它的优势在于“机器脑”电子液压控制系统:实现“机器脚”踩离合器及“机器手”选换挡的自动控制。新赛欧EMT独有爬行功能:体会车辆会自动慢速向前蠕动或向后倒车的便捷。这项专利技术也是和我们平时说的AMT技术的最大区分。节油性,每百公里只需5.9升!(1.2 EMT 5.9L/100km, 1.4 EMT 6.1L/100km)由电脑微机进行精确控制,在最佳时机控制换挡,省油又省心。变速箱质量更轻:大功能的变速箱却有着“小质量”,轻巧的重量为爱车高效节能。购买成本和维护成本都低于自排。有人为赛欧娶了新的代名词“易手排”,猜想大概就是“EMT”的直译吧。

新赛欧两厢欧欧内饰及细节

  对于那些更偏好于对日常行驶和停车的便利性以及空间的灵活性的个人或者家庭不妨等到即将开幕的北京车展上赛欧两厢版的亮相。

  上海通用雪佛兰全新一代spark

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雪佛兰全新一代spark

  新一代Spark作为雪佛兰即将量产的新车也将亮相北京车展。它是为具有创造力的前沿年轻群体打造的一款个性化的高端微型小车。它前沿时尚的硬朗造型、创意十足的细节设计、宽敞的内部空间和新潮的娱乐配备让人过目不忘。新一代Spark搭载1.0L发动机,低油耗和低排放的高环保标准是其亮点。

英朗外观及细节
官方价格:13.49-18.59万  经销商报价:暂无报价 英朗
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 上海通用

  上海通用别克 英朗

  两厢英朗XT的到来让很多人有着眼前一亮的感觉,时尚动感的造型、运动气息的内饰、强劲的动力、稳健的底盘以及优秀的操控性能等等都使得英朗成为紧凑级两厢轿车中的佼佼者,只是相对高的价格因素一直是造成其性价比不高的罪魁祸首。毋庸置疑,英朗是为了和高尔(配置 图库 口碑 论坛)夫6针锋相对而生的,在某些方面甚至比后者的表现还要抢眼,所以偏爱性能和驾驶感受,又对高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)6那无休止的等车和加价深恶痛绝的消费者,小钢炮英朗绝对是不二选。

英朗GT
英朗GT

  同样和英朗诞生在通用的Delta II平台上的英朗三厢也马上要在即将到来的北京车展上与国人见面,虽然是凯越的换代车型,但定名为英朗GT的“新凯越”真正上市后仍会和英朗一样主打中高端市场,售价也会和目前的英朗相当。而从造型上看,英朗GT则更趋向于别克的当红运动型中级车君威(配置 图库 口碑 论坛)

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(编辑:韦爵爷)

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