标致雪铁龙系
作为最早一批进入中国市场的品牌，标志雪铁龙这一法国最大的汽车企业却没有享受到先到者先得的好处。从最早的标志的三厢车型505再到之后的“老三样”之一的雪铁龙的两厢车型富康(配置 图库 口碑 论坛)，乃至于后来单独为国人而加了“屁股”的塞纳和爱丽舍(配置 图库 口碑 论坛)都又由于种种原因没有取得很好的效果，之后在国内摸爬滚打多年的标致雪铁龙才真正总结教训，推出了成功的206(配置 图库 口碑 论坛)、307(配置 图库 口碑 论坛)以及世嘉系列才算是把准了国人的口味。
东风标致207、307系列
作为206的替代车型，207的仅名字换代而车型不换代的做法曾被国人嗤之以鼻甚至忿忿不平，但207也仍旧不失是一款各方面表现都很不错的合资小型车。法式浪漫风格的优雅外观自不必说，协调自然的三厢版车型也要比那些单纯为了顺国人喜好而加装后备箱的车型看起来顺畅的多，而且还相当漂亮。
307可以说是东风标致的大功臣，就算直到现在也是其支柱车型。三厢307的尾部总让人感觉 “收尾”突然，觉得不太舒服，但这也仍旧不影响307成为一款广受欢迎的家用紧凑轿车。之后的两厢307就没有了三厢版本那不顺畅的尾部，也更加具有了原汁原味的法式风情，所以对于那些喜爱法式风格又不太喜欢三厢版307那不自然的尾部的人来说，两厢307更符合他们的口味。
东风雪铁龙 世嘉
世嘉也是一直郁郁不得志的东风雪铁龙的“中兴之臣”，WRC冠军车型的背景，极其招国人喜欢的外形以及精准的操控性能都使得世嘉一上市就备受欢迎，更加上其在空间、油耗和舒适性方面的良好表现以及定价上的精准，世嘉成为明星车型就是自然而然的事情了。
三厢世嘉自诞生起更是饱受好评，好评的源头无疑都是一个：那就是它的尾部。作为设计得极为成功的两厢变三厢的典型，三厢世嘉的尾部甚至被冠之为“史上最漂亮的两厢变三厢的尾巴”。作为两厢世嘉的补充车型，三厢世嘉无疑把那些喜爱两厢世嘉的外形但又偏爱三厢轿车的人们牢牢地吸引了过来。
