四月中旬，更新换代和新增的车型接踵而来，ix35、新明锐、甲壳虫、V3菱悦……五一前的车市增添了不少新鲜面孔。与去年不同的是，今年“五一”前夕的车市价格优惠分水岭明显，自主品牌、日系品牌车型降幅普遍较大，而欧美车型价格平稳，更有部分欧美系新车自抬身价，在市场上春风得意。让我们来看看这周车市行情有什么变化。                   

　　抵买出手车型：日系车优惠增大

　　从加价销售到反过来赠送礼包，再从无优惠排队等待到如今现车供应加上现金让利……不得不说市场的竞争残酷。近期记者留意到，部分日系品牌一改以往价格平稳的局面，优惠幅度扩大。近期日子比较难过的是丰田经销商，最近几个月销量下滑，店内的库存车辆却在不断增加。经销商为了完成每个月的销售目标，不得不加大优惠揽客。

　　目前丰田厂家推出了买车送油卡和保养项目的促销活动，一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯车型降幅在增大。记者了解到，目前卡罗拉有1.3万～1.5万元的现金优惠，新威驰让利3000元左右，曾经无优惠需等车的RAV4也有了最高8000元的让利；凯美瑞在厂家降8000元后，经销商店再优惠1.3万元左右，雅力士车型优惠在2万元左右，购汉兰达无需加价并有精品赠送；雷克萨斯ES240也有2.5万元左右的优惠，其余车型优惠在1万～3万元左右。各款车型现车较充足。日产、本田系列车型近期也同样货源充足，价格走低，日产奇骏全系让利幅度在10000元左右。

　　购买建议：看着这些日系车型价格走低，估计您心中也在打嘀咕——安全不？其实在此之前，日系品牌在中国已经拥有了相当多的客户，至今不少用户仍在放心地使用当中。买车其实犹如买彩票，好不好彩看是不是买到了问题车，有时候得看个人运气。在油价再度飙升的时刻，省油且保养费便宜的日本车，还是较值得购买。

　　持币待购车型：欧美车“加价”不愁卖

　　与部分日系车的日子较为“难过”相比，欧美车近期市场反映不错。“三月份雪佛兰在华南区域销售同比增长266%，环比增长61%。”记者从厂家获得的数据显示，部分欧美品牌增幅迅猛。“换芯”上市的新景程三月份在华南地区共售出300辆，环比增长71%。经销商表示，目前估计还有1000多辆的订单需要消化。

　　得益于几款新车的上市，大众品牌旗下的车型都保持了较高的关注度。无论是进口还是国产奥迪Q5，提车都要排队等待数月，经销商则称“订单收到手软”。现在预订国产版Q5，订金5万元，要等到年底才能交车；上海大众途观同样在变相“加价”，想要提前提车，先加1万～2万元精品已成为“潜规则”。经销商表示，现在的订单已经排到了11月初；一汽大众高尔夫加价幅度已经缩小，但是货源仍然紧张；刚上市的新明锐已陆续抵达经销商展厅，旧款明锐仍有少量存货，但优惠在缩小。除此之外，记者从经销商获悉，英朗新车货源较足，但是目前并没有什么优惠；雪佛兰新赛欧同样有现车，也无优惠。

　　购买建议：产能不足总是理由，新车受宠并借此抬高身价也成了理所当然的事情。但面对少则加几千元、多则加几万元的行情，还未必能马上提到现车(只是“提前”而已)，不妨考虑下付出的代价是否合算。市场上可选车型这么多，并不是非它不可，再等大半年，等你提到现车时，也是供货多的时候，价格下降是必然。

　　择优购买车型：本土品牌现车多

　　本土品牌销量近年大涨，但经销商的库存压力同样巨大。曾担任比亚迪一经销店负责人的一位人士告诉记者，近期比亚迪厂家压货太多，导致经销商压力过大，日子难熬。

　　通过向经销商压货来制造“销量上涨”的假象，这是很多厂家惯用伎俩。经销商无奈之下只有各显神通，自己想办法消化库存。

　　记者从市场上了解到，比亚迪F3和F6近期都有大幅优惠，除了官方降幅超过万元外，经销商处还有上万元的优惠。奇瑞也在针对旗下各款车型进行促销，奇瑞旗云全系优惠8000元，A5全系优惠4000元，QQ3、QQ6全系优惠3000元，还有不同幅度的购置税减免优惠；长城炫丽近期不仅现车充足，让利幅度也超过了3000元，还赠送超过5000元的购车礼包。

　　购买建议：本土企业都在进步，但做工、服务体系仍是需要完善之处。如果单从价格方面看，消费者不妨考虑本土品牌的汽车，实惠是这些车型最大的优点。但如果考虑实用、品质、售后等综合问题，就最好根据自己的实际情况择优购买。本土品牌的车型属于“粗用粗养型”，太讲究的消费者奉劝您更改购车目标。