在新能源方面，赵福全则采取能源多样化战略——立足传统，储备未来。因为他认为未来相当长的时间内，传统动力总成还将占绝对的主体地位，没有传统，就没有企业的生存；但是只有传统不考虑未来，企业也不可能可持续地发展，为此必须在各种新能源技术方面展开研发，以适应未来汽车主要动力源可能发生的任何转变。“现在就把宝压在某一种新能源技术上是一种投机行为，也是对企业未来的不负责任”，赵福全说。

　　赵福全说到做到：在传统动力总成方面，吉利从1.0L到2.4L全系列GeTec发动机系列的10余款机型均已接近开发完成，多数正在进行耐久试验。除常规汽油机型外，还包括小排量增压和缸内直喷机型，以及采用高压共轨技术的柴油机，这些机型性能先进，均可直接满足欧V排放标准，将在未来两年内爆发性量产。其中最值得一提的就是我们的1.3T发动机，兼具1.3L的油耗和至少1.8L的动力，将成为吉利未来的主力机型之一。同时在研的还有高效的7DCT双离合器变速器，目前样机已开发完成，正搭载于整车上测试，这在国内是第一家也是唯一一家。这些产品将保证未来十到十五年，吉利在传统动力总成方面不会有任何问题。

　　在新能源技术方面，以熊猫为平台开发的第一代基本型纯电动车、第二代高性能电动车，以及怠速启停、串联和并联不同模式的Plug-in等混合动力车型，均有望在今年投放市场。在新能源技术方面，赵领导下的吉利研发团队，显然已经做好了各方面的储备。