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新能源汽车补贴最后博弈 混合动力或将入围

http://www.sina.com.cn   2010年04月13日 07:56   大洋网-广州日报 字号:
近期部分省市筹建电站
三月国内乘用车销售情况

  混合动力轿车能否分一杯羹成焦点之一 其在全国推广也遇到问题

  本报讯 (文、表 记者刘俊)昨日,据有份参与3月20日新能源汽车讨论会的车企负责人对本报表示,由于即将出台的政策倾向对新能源汽车补贴范围以纯电动乘用车和PULG-IN(插电式)乘用车为主,不少车企当场建议将混合动力技术、车型也纳入到新能源汽车的补贴范围。

  该负责人说,如果能把中度和深度混合动力汽车纳入私人补贴范围,那将能对环保节能汽车的销售起到立竿见影的效果。

  汽车咨询公司CSM亚洲在华分析师赵俊华对本报说,政策导向或希望跳过混合动力阶段,直接鼓励发展电动车。

  车企在进行全国性的推广时,也遭遇到了意想不到的问题。广汽丰田执行副总经理冯兴亚昨日对记者说,旗下混合动力凯美瑞是工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(下称“规则”)发布后第一款车,有关部门认定它处于成熟期,但是注明过渡期一年,这意味着它的销售还要逐个省的申请。

  据“规则”规定,新能源汽车如果没达到成熟期,就只能在批准的区域、范围、期限和条件下销售。

  另外,国家将确定5个城市作为新能源汽车推广示范城市,给予私人购买补贴。据悉,要成为推广示范城市,政策支持条件之一是要建充电站,近月来各地均积极行动。

  链接

  汽车销量节节高靠“库存”做文章?

  中汽协最新数据显示,3月份再次刷新今年单月历史最高产销量纪录。3月全国汽车销量为173.52万辆,比2月增长43%。

  乘联会副秘书长崔东树表示,去年部分厂家选择藏数和控制产销等措施确保合理的2009年基数,等到了今年经销商库存很低,而厂家的生产和库存较大,这样就形成高销量。  

  (刘俊)

(编辑:李芳芳)

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