新能源汽车的界定

• 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的车型，包括混合动力汽车等等。[详细]

我国清洁能源汽车发展大事记

分析评论

• ·从跟随到领先--议车展自主品牌新能源动力现象
• ·叫好不叫座 新能源车欠“东风”
• ·价格将成为新能源车在中国市场的“命门”
• ·新能源车中国汽车企业能迎头赶上吗？
• ·新能源战役打响 自主品牌优势何在

相关专题

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    新能源汽车的分类

按国际技术规范可分为5类

一是基于传统石油燃料的节能环保汽车，如先进柴油车和混合动力汽车；二是基于天然气和石油伴生品的燃气汽车，如压缩天然气(CNG)汽车、液化天然气(LPG)汽车；三是基于化石燃料的替代燃料汽车，如煤制油(CTL)、天然气制油(GTL)，以及二甲醚(DME)；四是生物燃料汽车，包括燃料乙醇汽车和生物柴油汽车；五是燃料电池汽车和纯电动汽车。[详细]

    新能源终极解决方案

氢能电能将成终极方式

清华大学汽车研究所所长、电动车专家陈全世教授认为，最终的解决方案就是两个，一个是电，一个是氢。但电从哪儿来？来源很多，肯定不是从石油过来的。那就从煤，从核能，从风能，太阳能，生物制，从垃圾里，从地热、可燃冰，都变成电，电再变成氢，或者是直接变成氢，核能制氢，或者是煤炭直接制氢，都是可以的。[详细]

    我国新能源汽车出台准入制度

新能源汽车实行生产准入管理

我国对新能源汽车实行生产准入和分类管理。其中，起步期，产品只能进行小批量生产，在批准的区域、范围和条件下进行示范运行；发展期，产品允许进行批量生产，但也只能在批准的区域、期限和条件下销售、使用，并以适当方式对销售车辆以不低于20%的比例进行运行状态实时监控…… [详细]

    新能源汽车首入政府工作报告

新能源汽车首入政府工作报告

    　“坚持把推进自主创新作为转变发展方式的中心环节。”“着力突破新能源汽车、高速轨道交通、工农业节水等一批重大关键技术。”3月5日，新能源汽车首次进入政府工作报告中。与政府工作报告相呼应，两会代表、委员也将如何自主创新以及推进新能源车发展作为自己提案和议案的主旨。[详细]

    中国新能源汽车路在何方

中国新能源汽车路在何方？

目前国际上的新能源发展出现三种模式：一是新能源替代传统能源，二是优势能源替代稀缺能源，三是可再生能源替代不可再生能源。目前，以宝马为代表的欧系厂商青睐于氢动力；以通用为首的美系车则将“宝”押在了电动车；日系车则以车上的Hybrid混合动力标识表述了对于新能源的理解。而中国则必须走出一条符合中国国情、适合自己的路。[详细]

    我国有望在电动车领域领跑

我国有望在电动车领域领跑

    在电动汽车方面，我们的起步并不晚，成果也很多，电动自行车行业的发展等于为电动汽车积累了宝贵的技术和市场经验。中国的电动汽车成本要比发达国家低得多。现在的关键是政府应该支持技术比较成熟的电动车产品尽快上路，占领市场。中国还没有普及汽车之前，已经有了电动自行车作铺垫，电动汽车的发展有市场基础。[详细]

    丰田

丰田十分看好混合动力前景

丰田一直坚信，混合动力汽车是未来汽车产品的发展方向。针对有人提出“混合动力仅仅是过渡技术”的说法，丰田公司执行副总裁泷本雅民不以为然。他说：“混合动力在很长一段时间内，是不会被其他新技术代替的。只要还有汽车存在，混合动力车就有市场。”丰田在混合动力方面拥有的技术专利是最多的，混合动力车型的销量也是最大的。[详细]

    通用

走能源多样化道路

通用汽车一贯倡导氢燃料电池技术是真正实现全球可持续发展交通的终极解决方案。而在最终实现氢经济的过程中，通用汽车拥有近、中、远期三步走的全面解决方案和全球领先技术。通用汽车将通过对内燃机发动机和变速箱技术的不断改进、提高和应用，以及混合动力技术，减少汽车排放，提高燃油经济性，向实现远景规模——氢经济的目标迈进。[详细]

    大众

终极目标是燃料电池和纯电动汽车

大众新能源汽车战略将分四大步骤。第一步：凭借最新的TSI和DSG技术，大众汽车集团将在2010年之前成为中国最环保的汽车制造厂商；第二步：大众汽车将凭借其在TDI技术方面的优势迎接未来的挑战；第三步：合成燃油阳光燃油(Sun Fuel)和复合燃烧系统(Combined Combustion Systems)将是中期解决方案；第四步：大众汽车的终极目标将是推广燃料电池和纯电动汽车。[详细]

    奔驰

混合动力领域展现实力

    在2007年法兰克福国际车展上，梅赛德斯-奔驰以“激情与责任”为主题，展示了一系列基于智能化驱动技术的经济、环保新车型，其中7款混合动力车型覆盖5个产品系列；7款超低二氧化碳排放车型满足现行最苛刻的欧V排放标准，并具备满足未来施行的欧VI排放标准的潜力；具有突破性意义的F700绿色能源概念车，以其超高性能和超低油耗预示未来内燃机技术发展方向。[详细]

    福特

全面开发多种新能源车型

福特每年投入约75亿美元开发清洁能源技术、提高燃料经济性等研究。福特是全球唯一全面开发混合动力、乙醇、氢气和清洁柴油多种新能源车型的汽车制造商，并制定了从改良传统内燃机，到混合动力、氢气内燃机，最终发展到采用可再生能源生成的氢气、实现零排放的燃料电池技术的战略发展路径。[详细]

    宝马

看好氢动力前景

    在《京都议定书》10周年纪念论坛上，宝马集团披露了其向替代性燃料过渡的短、中、长期环保及技术路线。“3S战略”包括短中期将以提高原车型的效率为主（短期将着手推进轻量化、减少空气阻力以及能源管理等，中期将利用第二代生物燃料），长期将开发使用氢气和电力的汽车。[详细]

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