嘉宾简介

清华大学汽车研究所所长陈全世

    陈全世:清华大学汽车研究所所长、中国汽车工程学会理事、中国汽车工程学会电动车分会主任、汽车安全与节能国家重点实验室副主任、电动车研究室主任、北京市政府专家顾问团顾问。[详情]
汽车驱动力革命

清华大学汽研所长陈全世

清华大学有四大教授给周恩来总理写了一封信,后来批了一部分钱来做。但是到70年代中期的时候做不下去了,基本上停了,但成果还在。[详情]
所有混合动力有两个以上独立的动力系统,其中一个是电,这是混合动力。一个是内燃机,一个是汽油机,一个是柴油机,或者一个是燃气轮机,这个不叫混合动力。[详情]

经济观察报汽车主编张耀东

国外的混合动力现在是日本一枝独秀,日本是丰田一枝独秀。在德国、美国,它的汽车技术不一定比丰田差。但是为什么现在混合动力比日本差呢?要反思他们的战略。[详情]
首先传统汽车技术和国外就差的比较远。混合动力有50%的技术还是原来传统汽车的技术,比如汽车内燃机的效率,我们比人家差一截,这一点我们是拿不到的。[详情]

 

清华大学汽研所长陈全世

混合动力在美国还可以 在欧洲有一定困难,欧洲人说普锐斯OK,但我们还是希望用柴油车。[详情]
最终的汽车解决的方案能源就是两个,一个是电,一个是氢,但电从哪儿来的?来源就多了。[详情]
二甲醚推广基本上都停了,一个是二甲醚很贵,第二,二甲醚带来发动机的改动量很大。[详情]

经济观察报汽车主编张耀东

新的混合动力标准将出台,对2005年标准进行补充,鼓励消费混合动力汽车优惠政策下放到地方。[详情]
说标准委员会完全按丰田的制定,扼杀中国汽车工业。是胡说,丰田能收买我呀?[详情]
内燃机效率到一定程度了,更重要是污染的问题要降比较低,现在还有很大空间可做。[详情]
中国混合动力车尚属轻度混合
08年将第一款CV11混合动力整车投放市场,并从09年开始陆续推出该技术平台的后续车型。
国内首个采用铁电池电动系统和汽油发动机系统的双模混合电动汽车比亚迪F6DM于08年推向市场。
全面启动了未来五年中长期节能环保汽车开发规划,计划在未来五年内开发五款混合动力轿车。
基于蓝鸟平台的油电混合动力轿车,代号为EQ7200HEV。该车预计3年后量产,量产后售价25万左右。
混合动力版的奔腾轿车油耗比汽油版奔腾车型降低了35%,百公里油耗只需5.8升,最迟将在2009年批量上市销售。
BSG/ISG代表的是奇瑞的混合动力车型计划,这是奇瑞的第二批混合动力产品。
预计2008年上汽集团混合动力汽车将实现小批量投产,2010年达到万辆级产能。
11月19日,东风本田汽车有限公司在广州车展上宣布,代表本田先进技术的新混合动力车型CIVIC Hybrid(思域新混合动力车)正式在中国上市。
后记
    
90年代,混合动力汽车不仅对普通消费者,甚至对欧美等汽车巨头也是遥远的事情。如今,发展混合动力和以氢能源为代表的燃料电池车,已成为国家战略。有人认为,我们在汽车工业的传统领域落后很多,在混合动力等方面与汽车发达国家差距不大,可以站在同一起跑线上。但由于我们的发动机电控系统还没有实质性的突破,技术还没有真正掌握,在做混合动力汽车时,难免受人制约。我们国内的汽车企业真的要高瞻远瞩,踏踏实实的做技术,否则这一轮赛跑将再次落伍。   主持、专题制作:张宪
              
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