二甲醚在个别地方推广基本上都停了，一个是二甲醚很贵，第二，二甲醚带来发动机的改动量很大。用乙醇世界范围存在争议，世界粮农组织坚决反对，因为粮食不够吃。我国已经叫停。甲醇这个问题有很多人和我辩论，我不提倡甲醇用到汽车上，倒不是能源不行，主要是甲醇有毒，我调查好多司机，好多司机说最好不要用它，因为以人为本是很重要的，甲醇可以做别的用。

　　主持人：新燃料技术现在国内、国外怎么样？

　　陈全世：压缩天然气国内是比较先进的，一个是四川，一个是北京。四川是和重庆到处都有气源，打一个井就有气。四川不光 在大客车上推广，在载重车上都推广，量比较大，大概几十万台。北京一个城市三千台公共汽车，这是世界第一。美国比较多的是大客车，是在纽约，其它城市没这么多，都在推广。因此，这项技术我们还是应用和推广了。但是发动机实际上是从美国进口的，康明斯的发动机，我们在技术上并不领先，但是在应用上是领先的。

　　另外大家比较关心的是乙醇、甲醇和二甲醚，二甲醚是由甲醇生成的，二甲醚在个别地方推广基本上都停了，一个是二甲醚很贵，第二，二甲醚带来发动机的改动量很大。

　　乙醇这个问题，全球现在在争议这件事情，我刚从日内瓦回来，世界粮农组织坚决反对，因为粮食不够吃，今年全球都粮荒，国际市场的粮食价格已经比我们国内高多了，好几个地方受灾了。这时你拿粮食去烧，有点逆历史潮流而动，我们国家现在也是紧急叫停。

   乙醇汽车项目我国已叫停

　　我们国家过去做乙醇是用陈化粮做的，粮库里肯定有周转粮，周转肯定有一部分过期，过期了，人吃和喂牲口已经不太好了，拿它做酒精。我们国家现在原定三个点，现在已经叫停了，不支持这个事情。如果我们的粮食丰收还可以，但是现在每年都受灾很厉害，去年受灾的主要是淮河流域和长江流域的上游，淮河流域发大水，长江流域就旱灾，因此粮食问题不容乐观。如果有陈化粮还是可以做的。

　　乙醇这个事应该慎重对待，它确实是一种燃料，但首先要满足粮食吃，在吃的基础上有富余可以做，或者局部地区粮食运不出去可以做。我们现在国家定三个点：安徽、河南、黑龙江，吉林又挤了一个，这些地方都是产粮大省，粮食运不出去。

　　甲醇这个问题有很多人和我辩论，我不提倡甲醇用到汽车上，倒不是能源不行，主要是甲醇有毒，我调查好多司机，好多司机说最好不要用它，因为以人为本是很重要的，甲醇可以做别的用。

　　主持人：它可以挥发出来。

　　陈全世：甲醇最大的坏处是味和乙醇一样，很香的味，但是剧毒。如果是很难闻的味，大家都可以发现，它挥发出来的味和乙醇的味基本上是一样的，因为两个是很接近的，但是有毒性，好多司机就抵制他，很容易弄到手上。甲

　　醇可以做别的用途，甲醇可以制成二甲醚，甲醚是化工原料是可以的，直接烧它在运输过程中是很有问题的。国际上为什么推不动？就是因为它的毒性所以推不动，这个问题影响人。乙醇虽然价值没乙醇那么高，但是没毒。过去汽车司机经常拿嘴去唑，甲醇还得了呀？弄到眼睛上都是有很大危害。