主持人：目前混合动力技术跟国外差距到底有多大？因为很多人也在说，在这方面中国的汽车可以做更多的工作，感觉上好像这种差距不是特别大。

　　陈全世：这个话有一定道理，但不是完全一样。因为首先传统汽车技术和国外就差的比较远。混合动力有50%的技术还是原来传统汽车的技术，比如汽车内燃机的效率，我们比人家差一截，这一点我们是拿不到的。

　　另外，这种发动机的做法只有本田、丰田、通用、日产才能做到，我们国家做不到，因为我们国家的发动机是别人匹配的，电控系统不是自己的，想改循环改不了。本田的发动机和丰田的发动机，发动机是自己做的，控制系统是自己做的，就可以做。

　　陈全世：国内电控系统基本上被三大家控制的，日系电装的被一家公司控制的，欧洲都是博世控制的，美系的是德尔福的，根本不是我们自己做的。我们自己做，上海的联合电子，里面是中国的公司，但是博世控制。

　　主持人：咱们国内搞了这么多年，这方面没有突破吗？

　　陈全世：有所突破，但是还有相当的差距，因为这个东西不是一天两天能弄起来的。首先芯片人家是专用的，我们现在用的是拿一个社会上买的通用芯片去做，那是相当困难的。另外，大量的实验、大量的匹配。