新华网上海11月18日电(记者贾远琨) 日前，上海汽车集团股份有限公司副总裁汪大总接受记者采访时说：“新能源汽车的发展必须实现规模化生产，加快推进产业化，积极探索商品化。预计2008年上汽集团混合动力汽车将实现小批量投产，2010年达到万辆级产能。燃料电池汽车将加快研发应用，2010年实现商业化示范运行。”

　　近年来，中国进入汽车产业发展的战略机遇期和黄金时期，中国已成为全球增长最快的汽车市场，预计到2020年，中国汽车销量将达1500万辆。然而，随之而来的能源消耗和环境污染问题也日趋严峻。中国石油需求缺口正逐年扩大，2010年进口依存度将达50%，中国已成为世界第二大石油进口国。同时，到2010年，中国661个城市中将有400多个城市空气的第一大污染源由煤烟转为机动车。

　　当下，越来越多的国家都在积极探索新能源汽车的研发和生产。在14日上海汽车会展中心举行的第九届必比登挑战赛上，来自世界各地的80多辆新能源轿车、公交车、卡车和两轮车参加了比赛。其中，上汽集团旗下的“上海牌”燃料电池轿车、“上海牌”混合动力轿车、领驭燃料电池轿车和混合动力客车等四款新能源汽车参加了比赛，并取得7A的成绩。

　　汪大总介绍说：“汽车能源的多元化和汽车动力的电力化是未来汽车工业的发展趋势，比如混合动力汽车和氢燃料电池车都很受关注。目前，国际上混合动力技术已成熟，并进入产业化阶段，但尚存生产成本较高的瓶颈。而燃料电池汽车技术尚不成熟，处于研发与试运行阶段，并且对传统汽车工业冲击很大，需要建设加氢站等基础设施。”