■本报记者冯英杰

　　5月17日，日本丰田汽车公司在东京发布了雷克萨斯旗舰车型LS系列的混合动力版，标志着丰田开始将混合动力技术应用在豪华车型上。

　　据悉，LS系列是雷克萨斯最高端的产品，此次上市的混合动力新车，是在原LS系列车型上，加装了5.0L发动机与大功率电动机相结合的混合动力系统，输出功率相当于6.0L的发动机。LS系列混合动力车采用四驱技术，百公里油耗仅相当于装备普通3.0L发动机的产品。

　　有调查显示，丰田混合动力车的消费者是一些环保主义者和追求时尚的娱乐界明星，但丰田品牌和以往推出的混合动力车型，并不能满足这部分消费者挑剔的要求。除此以外，丰田认为，正在成长的消费群体将更加重视环境保护，油价不断上涨也会让一些富裕的消费者考虑混合动力车型。基于以上几个原因，丰田推出了豪华品牌雷克萨斯的混合动力车型。据了解，雷克萨斯混合动力车的价格不是普通消费者能接受的，LS系列混合动力车的售价最高达12.4万美元，是目前价格数一数二的混合动力车。

　　丰田高层管理人员十分看好混合动力汽车的前景，他们一直坚信，混合动力汽车是未来汽车产品的发展方向。丰田公司首席执行官渡边捷昭指出，今后，混合动力的汽油动力部分也可以用其他燃料动力代替，例如生物燃料动力和氢动力。这些新动力与电能相结合的混合动力技术，将是未来的发展趋势。针对有人提出“混合动力仅仅是过渡技术”的说法，丰田公司执行副总裁泷本雅民不以为然。他说：“混合动力在很长一段时间内，是不会被其他新技术代替的。只要还有汽车存在，混合动力车就有市场。”

　　据悉，尽管几乎所有大型汽车企业都有自己的混合动力车型，但丰田在这方面拥有的技术专利是最多的，混合动力车型的销量也是最大的。丰田公司在10年前推出了第一款混合动力车普锐斯，到去年为止，该车的总销量超过了30万辆。丰田有关人员预计，到2010年，普锐斯的总销量将突破100万辆。

　　目前，最常见的混合动力是由汽油发动机和电动机共同提供动力。使用这种技术的好处是，不仅能节约能源，还能减少温室气体排放量。

　　相对而言，豪华车消费者在购车时并不会将油耗作为重要的选择标准，因此绝大多数汽车厂商不会在豪华车上应用混合动力系统。针对丰田将混合动力技术应用在豪华车上的举动，有人认为，雷克萨斯品牌车型配装混合动力技术，更多是出于品牌营销的考虑，是为了更好地打造丰田以及雷克萨斯的品牌形象。基于雷克萨斯品牌本身的良好形象，再加上节油、环保的混合动力系统，能使丰田公司的形象更深入人心。当然，欧美个性化汽车消费群体的日益壮大，也是丰田混合动力车型不可忽视的消费群体。

　　雷克萨斯LS600hL混合动力车