通用汽车全面推进近、中期新能源解决方案实施，10年内推出50款新型高效发动机和变速箱。

　　日前，通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团关于合作开发双模式混合动力推进系统的框架协议正式生效。与此同时，通用汽车的混合动力推进系统、高级内燃机、自动变速箱等一系列最新研发成果也相继发布，充分显示了其在解决近、中期能源问题方面的实力。通用汽车动力总成分部的集团副总裁汤姆·史蒂芬表示：此次展示的新技术将于2006年投放市场。通用汽车的目标是在最近十年内，推出50款新型高效能发动机和变速箱。

　　长期以来，通用汽车一贯倡导氢燃料电池技术是真正实现全球可持续发展交通的终极解决方案。而在最终实现氢经济的过程中，通用汽车拥有近、中、远期三步走的全面解决方案和全球领先技术。汤姆·史蒂芬表示：就近、中期解决方案而言，通用汽车将通过对内燃机发动机和变速箱技术的不断改进、提高和应用，以及混合动力技术，减少汽车排放，提高燃油经济性，向实现远景规模——氢经济的目标迈进。

　　针对提高燃油经济性这一近期目标，通用汽车在内燃机发动机技术方面正在研发汽油直喷、随选排量和可变阀及可变阀定时技术等多项先进技术，以进一步提高发动机效率。在混合动力系统领域，通用汽车正在同时开发3套具有突破性的混合动力推进系统，并计划将之安装于12款车型中，力求为消费者提供更多的混合动力车型选择。其中，通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团合作开发的双模式完全混合动力推进系统将在显著提高汽车燃油经济性和燃油规格的同时改善加速度性能。通用汽车计划在2007年后在其雪佛兰 Tahoe 和GMC Yukon车型中使用该系统。此外，即将推出的带传动发电机-起动机混合动力系统也非常具有实用性，它将极大提高汽车的燃油经济性，并延长车辆的使用寿命。2006年到2007年期间，将在土星品牌的VUE Green Line车型上使用该系统。