新浪汽车讯 以打造自主品牌汽车精品为己任的华晨汽车，一贯将新品研发与国内汽车市场消费者需求紧密结合。近日，在北京车展亮相的07款尊驰混合动力车，又一次在其自主创新的成绩单上添加了浓墨重彩的一笔。

　　节能先锋 表里并重

　　秉承了尊驰轿车一贯大气、稳重的外观，07款尊驰在外后视镜的设计上特意加入了崭新的概念，使整车线条更加清晰、硬朗，具有了进口宝马车的造型风格。外在气质上的加码并不会遮盖07款尊驰内部散发的强烈科技气息，电加热座椅、司机侧双向记忆座椅、防眩目内后视镜等智能设计，带给驾驶者超乎想象的舒适感觉。

　　07款尊驰搭载了性能卓越的混合动力发动机，最大输出功率可达125kw/rpm，在2000-4500转持续达到的最高扭矩为235N·m，相比宝来1.8T的210 N·m更具有优势，这也保证了07款尊驰较旧款车型带给驾驶者更畅快的驰骋感觉。在混合方式上，07款尊驰装载了最适合中国国情的中度混合动力系统，使其油耗比同排量汽车节省35%左右。值得一提的是，在城市路况下，尊驰混合动力系统的怠速停机、加速助力、能量回馈等功能会将节油的优势发挥到淋漓尽致，充分体现出07款尊驰兼具动力性及燃油经济性的特点。

　　完美效率 “自有”展现

　　众所周知，混合动力车具有节能、环保、高性能的特点，但其缺点也是显而易见的。由于混合动力车的动力系统是由发动机与电动机两套动力系统组成，其造价远比一套动力系统的成本高，同时混合动力系统的效率有限也业界普遍存在的观点。这样的矛盾，07款尊驰给出了最佳的解决方案。

　　由于采用并联ISG结构的电动机，07款尊驰的发动机与电动机分属两套系统，可以分别向汽车传动系统独立提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡或者在城市路况下频繁制动减速时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到正常行驶速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度，从而大大提高了动力系统的工作效率，即使是对混合动力车并不认同的驾驶者，也会被它完美的表现所征服。

　　据了解，在美国能源部和环保署联合公布的一份2006年汽车节油榜单中，混合动力车包揽了前三名，在油价不断上涨的情况下，它已经成为了消费者购车的最佳选择之一。可见，华晨汽车整合外部资源，自主创新、自主研发的尊驰混合动力车在不久的未来将再一次引领车市风潮。