编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为杜卡迪摩托车CEO薄西来做客新浪访谈间的访谈实录。
新浪汽车：各位网友上午好，这里是2010年北京车展新浪汽车采访现场，今天我们邀请到了DUCATI杜卡迪全球CEO薄西来先生。我想问一下，今天在北京车展上杜卡迪都发了哪些新车？你怎样看待这个市场？对中国市场有哪些期待？
薄西来：在这次展会我们主要推出的叫Multistrada的新车，我们也是刚刚在欧洲进行发售，同时在这个展会上我们也推出其他系列的摩托车，包括Superbike1198，还有Hypermotard系列的车。在中国，消费者对大型摩托车的文化刚刚开始发源，我们期望我们能够推进这样进入中国市场，把我们的车带给我们的车迷，让他们了解我们杜卡迪是什么样的公司，我们有什么样的产品，我们希望我们车迷和杜卡迪在中国共同成长。
新浪汽车：我想问一下杜卡迪是如何定位你的目标群体的？在不同国家是否能做调整？你们在中国的目标是怎样的？
薄西来：实际上我们不同的国家，这种用户或者客户是不一样的，我们摩托车跟汽车实际上是有区别的，因为摩托车在各个国家使用的类型是不一样的，我们在意大利的话，我们的车迷更欣赏循环性的，日本更倾向于用我们Monster类型来进行在城市驾乘，在中国我们试图发现中国的这些车迷喜欢哪一款的车，因为在中国我们认为所有的事情可能都包含一些内容，比如在中国我们看到有很多大城市，有这样的城市环境，中国又是一个广阔的国家，很多人可以到山里去走走，进行旅游，在上海有很好的赛车道，很多人愿意买一些摩托车来进行赛车！
新浪汽车：您认为2010年你们哪一款车型会在中国市场成为一个重要的产品？
薄西来：从销售量的角度来说，我觉得可能最喜欢的是叫Monster696这款型号的摩托车，因为驾驶起来很容易。我觉得我们这些车迷实际上有更多机会了解其他更多的车，比如今天可以到我们的展台看看我们其他的车型，到时候别忘了还有礼品的。
新浪汽车：杜卡迪在什么渠道会在中国市场销售？在哪些城市会兴建展厅？对销量有什么样的期待呢？
薄西来：其实，我们现在在中国有一个很好的合作伙伴，我们有很好的公司，他们是非常活跃的我们摩托车的进口商，在中国我们整个团队是非常出色 的，我相信他们能为我们客户提供非常好的销售和售后的服务，我们在上海已经开了商店，下一步在北京也要开我们的店，接下来看看其他城市的情况，因为很多城市对摩托车登记、上牌还是有一些限制的。
新浪汽车：杜卡迪分别为消费者提供了几款产品？分别的价位是怎么样的？
薄西来：在中国最便宜的车是19万，最贵一款大约是35万。因为在中国进口的关税是30%—40%左右，相对于其他国家来说同款的车型会便宜一些。
新浪汽车：请薄西来先生介绍一下杜卡迪这个品牌的历史和贵公司的概况！
薄西来：其实我们这个历史是很悠久的，说起来话长，我简短介绍一下，我们公司是1926年建立的，我们在二战以后就开始生产摩托车了，我们特别专注于我们摩托车高端技术的开发，我们参加了世界上你可能想得到的很多摩托车大赛，在这些大赛中都获得了很好的成绩！比如参加了世界摩托车总标赛和世界超级摩托车赛，在这些方面我们都取得了非常优越的成绩。
新浪汽车：好的，非常感谢薄西来先生。
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