编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为江铃控股有限公司芦卫东副总裁做客新浪访谈间的访谈实录。
新浪汽车：各位网友大家好，这里是2010年北京车展新浪汽车访谈现场，今天我们有幸邀请到了江铃控股有限公司芦卫东副总裁，芦总上午好！
芦卫东：大家好！
新浪汽车：请芦总先介绍一下陆风本届车展参展的一些情况吧？
芦卫东：今年的北京国际车展陆风继续以保持一定优势的SUV参展，我们有两款产品，一款是我们连续获得全国汽车越野锦标赛的冠军版，我们叫X9陆风，另外一款是我们的陆风X8，这款产品是我们去年9月份投放的汽油版和今年1月份投放的柴油版，这两款SUV也是按照陆风汽车在近期我们企业的战略发展目标，我们要把过去SUV有一定影响、一定基础和一定特色的平台做好。
新浪汽车：我们看到陆风在国内做SUV是比较早的自主品牌，通过体育赛事营销在国内SUV市场上也取得了很好的成绩，下面请芦总介绍一下今年产品营销的重点是在什么方面？另外你们产品重点推广区域在哪些地方？
芦卫东：陆风的赛事营销应该讲在国内的SUV市场上有一定的基础和影响。我们可以这样说，陆风是最早倡导越野赛事的厂商之一，我们也是第一个走出国门参加赛事的厂商。我们可以这样讲，从03年开始一直到现在，我们每年都参加过越野赛。我们累计一共获取了90多项冠军，这是我们的赛事以及我们赛事取得的成绩。今年我们继续要把赛事营销做下去，而且做得更好，今年我们在赛事营销当中还有一点突破，我们将把赛事营销和我们赛事所在区域的SUV的爱好者，包括我们的消费群体，包括我们的俱乐部这些放到一起，把赛事活动做好。
新浪汽车：今年陆风产品的规划和发展目标是怎样的？
芦卫东：今年我们陆风SUV的发展目标重点是把我们的SUV做好，在我们投放了陆风X8以后，这个市场一直保持比较好的势头。
新浪汽车：我们也知道陆风也有一些轿车项目，今后陆风还会重点推进这些轿车项目吗？
芦卫东：谈到这里，我向各位介绍一下，陆风汽车实际上是一个乘用车品牌，我们现在陆风汽车的阶段发展目标是先把SUV这个平台做好，以这个平台来把我们其他轿车品牌带动起来。事实上陆风汽车从来都没有停止过对于轿车的一些投入和改进。
新浪汽车：我们看到国家明确鼓励汽车企业之间的兼并重组，陆风是长安和江铃两家公司合资的产物，现在您看来这种合资模式是不是成功？另外在合资中我们学到了哪些经验？
芦卫东：长安和江铃两大集团是在积极的为中国的自主品牌汽车做出努力而发挥作用的时候我们组建的陆风汽车，所以仅从这点讲，这个陆风汽车的成立是完全有它的意义和背景的，从我们运行的几年过程当中，恰好又遇到了中国汽车在对自主品牌发展，以至于推动我们中国整体汽车产业的发展，我们寻找到了一个极好的机会，所以我们从开端的时候就是非常成功的。陆风汽车这几年运行的结果也表明，今后陆风汽车将作为长安和江铃两个大的集团背景下自主品牌一个非常重要的拓展基地。
新浪汽车：我们看到本届车展是倡导绿色，陆风又是很早从事高效节能柴油机方面的生活和应用，请你谈一谈陆风在柴油发动机方面有哪些领先的技术？
芦卫东：本次北京国际车站主题就是畅想绿色未来，实际上绿色未来就是倡导的一种环保生活方式，节能减排是摆在全人类所有国家和所有人类面前共同承担的责任和我们的课题，把它列在汽车上来讲，我们首先最重要的手段和方法以及目标就是节能减排。应用到我们具体陆风汽车来讲我们从哪里入手？就是降低能源，减少排放。陆风汽车一直以柴油机为一定的技术领先，我们现在投放的这个产品搭载的是意大利的VM发动机，这个发动机在国际上都是非常好的发动机，它有明显的技术性能，我们可以称为“两高三低”，首先是有高功率、高扭矩。三低是低排放、低噪音、低油耗。这个发动机是融入了最新的发动机技术原理，所以在“两高”方面应该讲有领先，比如说在2000转的时候可以输入340扭矩，可以持续的输入一些高扭矩，保持非常好的驾驶性和操作性。在低油耗方面，因为它采用的是4缸16个气门，喷油嘴是中央垂直分布，这样的话使喷雾更充分，燃烧也更充分，这样的话油耗也非常低。同时在降低排放方面，这个发动机融入了最新的高科技技术水平，可以把废气中的碳粒子降低到最低，所以这个是节能减排非常好的产品，对于我们未来的环境保护，未来的节能减排都可以起到一些积极的效果。
新浪汽车：咱们看到国家对自主品牌的发展也是下了很大的功夫，也非常重视，并且国内自主企业也纷纷加大车型的研发。陆风在这方面有哪些规划呢？
芦卫东：自主品牌应该讲是中国未来汽车市场主要的发展方向，我们可以借助于近10年国际品牌合资以后很多中国汽车厂商完成了一定的市场积累、技术积累和品牌积累，应该有一个更大的发展机会。陆风汽车同样如此，我们也不断的在做自主品牌的探索和产品的研发，其实我们在去年和今年分别投放到陆风X8的汽油版和柴油版以后，我们新一款的SUV也正在酝酿当中。
新浪汽车：芦总能不能为我们谈一下刚才介绍的这个新产品，大概计划在哪一年投入市场？大概会锁定哪些目标群体？
芦卫东：应该这样讲，目前我们的阶段战略目标还是以SUV为主，所以我们今后的目标客户群还会锁定在一级市场和二级市场为主。这款产品现在正在预演阶段。
新浪汽车：我们看到城市多功能SUV是非常热的，陆风X8的问世，我们看到陆风在这些方面做了一些尝试，但是我们也看到20万以上基本上是合资品牌的天下，芦总觉得我们自主品牌有哪些优势和采取什么样的策略？
芦卫东：确实如此，SUV品牌在中国市场大致分为两大类，在15万以上应该是以合资品牌为主，15万以下是自主品牌为主。我觉得这个跟中国的国情和中国的汽车产生和工业现状是完全吻合的。中国的自主品牌SUV我想在完成了它一定的基础以后，在整个全球，包括中国汽车业的高速发展过程当中，它一定会向更高端开始挑战和研发。
新浪汽车：现在我国汽车销量已突破千万辆，我们是一个汽车大国，但是并不是汽车强国，您认为我们距离汽车强国还有多远的路要走？
芦卫东：在汽车这一块，汽车大国和汽车强国之间的关系，我想正好符合中国的国情，中国现在是一个大国，而且我们把它称为是发展中大国，但是中国的目标是向中等发达国家和向发达国家进军。中国的汽车我想也一定是按照这种趋势发展，中国汽车发展的速度应该讲会超出全世界很多国家的预期，我想这个发展速度是非常快的，我想用不了多久，中国离汽车强国会越来越近。
新浪汽车：非常感谢芦总百忙之中做客新浪汽车，今天的聊天到此结束，谢谢各位！
芦卫东：谢谢！
