编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为安吉星副总经理于洋做客新浪访谈间的访谈实录。

    新浪汽车：各位网友朋友们大家下午好，这里是2010年北京车展的新浪汽车嘉宾访谈间，我们很有幸的我们邀请到了上海安吉星信息服务有限公司副总经理于洋，于总您好，请您先给我们介绍一下安吉星参展的情况？

    于洋：我想先给大家介绍一下安吉星是谁，上海安吉星信息服务有限公司是上海通用，上汽集团，通用汽车三家合资的一家企业，在海外有一个母公司是叫做安吉星公司，他其实在北美已经有十几年的历史了，我们有600多万的客户，有很多成功解救车辆事故服务方面的经验，有十万多次了，是这个行业的领导者，创始者。这次我们和上海通用汽车一起能有这样的机会到车展上面来，我们和上海通用走在一起，我们的产品也在一起，欢迎大家到我们的E2馆去体验真正的服务。

    新浪汽车：作为一家上海信息服务公司安吉星提供哪些服务，你们的哪些服务是最受欢迎的，最广泛的？

    于洋：安吉星是以安全和安保相关为核心的一系列服务，包括整车的碰撞救援、导航、整车检测报告等14项的一系列服务，在中国，这个我们已经发布了半年的时间，在中国反馈非常的好，和导航相关的我们这个服务的核心，其实是真正的能够在很多车主需要急需帮助救援的时候及时的知道车辆的情况，我们有着非常成功的救援的经验，可以说拥有了上海安吉星在中国的存在，会有很多车主在非常极端的情况下，真正能够非常及时使得后台知道你的情况，及时的进行救助，看到这个事情在发生，并且有很多案例已经在这里，我想将来有了更多案例以后，我们也会很好的把这些故事告诉大家，使大家比较形象的了解安吉星。

    新浪汽车：安吉星在国内和国外的区别？

    于洋：这个区别刚才我讲过了什么是安吉星这个公司，我想借你这个问题讲一下什么是安吉星这个产品，实际上安吉星这个产品是真正使得车真正意义上的走向了智能化，走向更安全，更方便的一个非常独特的功能，这个功能可以说目前为止在TELEMATICS这个行业是独一无二的，我们产品是一方面在车上会有一个硬件，装在车的总线上，是串联的，使得车上一些情况车的远程遥控在后台实现，目前在上海和后台很大一个呼叫中心，这个呼叫中心并不仅仅是很多接电话的人，它是有一个计算机系统是一个流程化的服务，我刚刚讲到14项产品，这些产品在北美都是有的，有一些不同的是有一些东西和北美的市场环境是不一样的，总体的服务标准，服务质量是一样的，在有些方面一些载体的运用上有一些不一样的地方，但最关键的这个问题，我很感谢他问我这个问题，我们将来的产品会不会更加符合中国人习惯，更加的符合本土的需要，现在已经在发生的事情我们在很努力的做，我们已经知道中国用户需要什么，我们已经知道了更多的需求，我们已经在努力的做下一步的服务，我们以后会有更多的服务出来。有这个需求趋势在这个地方，我们能不能很好的适应，能不能很好的提高，能不能变得更好更好，我想这个答案一定是这样的。

    新浪汽车：安吉星未来会发展在其他的车上吗，会自主的安装吗

    于洋：这个也是很好的问题，回到我们的产品上，我们真正要很好的和车进行互动，真正的使得和车的互动，就必须要求他的硬件非常的稳定，非常的可靠，他是要真正的装在车的总线上，由于这个装在总线上这个决定了我们这个产品可能现在是前装，我们根据将来市场的需要的需求，在包括质量的可行性情况下去后装，但现在为了保证我们的服务独特性和无可比拟的一个独特性，我们肯定是前装在车上。

    新浪汽车：安吉星后来每年的服务费大概是怎么定价的？

    于洋：您指的是硬件的价格服务费的价格，安吉星如果是以安全安保为核心的服务，我们的宗旨就是希望能够有更多的车辆用上这个服务，在北美你能够看到凯迪拉克、别克、雪佛兰等很多车子用了我们的服务，上海通用也已经宣布会很快把他的车型都尽快的武装上我们这个独特的东西。我们这个服务其实从硬件成本服务费来讲都是为了达到这个宗旨，他绝对不是一个非常非常奢侈的，不可企及的东西，我们能够做到这一点有两个原因，第一个原因是我们这个硬件在北美已经有六百万的用户，已经达到了第9代，他是非常的成熟，目前看来他对整车的定价影响是非常小的，上海通用也是这个策略，我们在整车上并不是为了把他作为一个赚钱的一个卖点，大家不要在这个方面有担心，我们会非常非常好的取得这个使用的可行性，我们做了很多的调研，从软件上来讲，我们将来定价会在今年年底的时候会发布，很多用户认为我们提供的服务价值应该1800元左右，这个是我将来定价的一个参考的依据。

    新浪汽车：从去年十月份在中国上海上市开始，大概已经拥有了多少的用户，这个用户的体验反馈是什么？

    于洋：我们现在有两千多个用户了，这个用户的增长是随着我们整车销量的增长而增长，也通过我们装车率的增长而增长，趋势非常好，一开始非常慢，后来非常的快，尤其是最近非常非常快，第二我们这些用户我们做了一个小规模的访谈，包括我们做了一些调研，总体来看，和美国的相比，我们整个的服务质量和服务的提供应该说达到了我们预期的目的，当然也有一些地方，我们将继续发现有些什么地方要改进的，会争取下一步把它做得更好，我们想借新浪的平台跟用户说一下我们非常希望大家给我们提出很多宝贵的建议，你们有什么建议我们会很乐意听取。

    新浪汽车：哪些用户会成为您将来产品的拥有者？

    于洋：这个产品并不是一个的独立东西，作为整车这个产品来讲，我们认为这是一个必备的东西，在北美这十几年的宣传中，有一个口号很好，就是车应该做什么，What a vehicle should do？没有任何一个人说开车我不关心我开车的安全，当然大家认为车当然首先应该是安全的，我不安全为什么要买它，安全永远是第一必要性的东西，当然他不是每天都会想到这个东西，安吉星的宗旨就是使得这个车上有了我们这个东西以后，有更好的能力保证你驾驶的安全，所以说安全和安保是我们产品的核心价值，你说导航跟安全仪有什么关系呢？用我们的全程音控领航，你不用去设置，你不用去看地图，你可以手放在方向盘上，眼睛看着路面，如果说这个车有一点点的成本变得更加的安全，变得更加的智能，并且有一个非常合理的性价比，谁不会去做呢？由于我们的存在，对车辆的要求会上一个台阶，我们会把这个车做的更加的安全。

    新浪汽车：安吉星的呼叫中心大概有多少人，你们这个配备的人和用户的比例是多少？

    于洋：我们呼叫中心人数和我们的客户数一直在同步增长，大家问这个问题并不是在乎这个数字是多少，我告诉你多少，几十几百，你不知道到底能不能满足服务的质量，您的问题就是想说能不能保证服务的质量，我很感谢你在替我们顾虑，我们也在很努力的做，我们很有信心的原因是，在北美有六百万的用户，有十几年的服务经验，我们知道多少客户配备多少人，我们知道整个系统的构架，不仅仅是招人的问题，我们每个坐席是价值连城的，电话也不是一般的电话，整个IT系统也不是一般的IT系统，所有的东西都是要去配齐，我们有非常可靠的算法，经过中国的修正，应该有多少辆车，应该有多少个人，这个是我们的都有计划的，我想借这个平台跟大家说请你们放心。

    新浪汽车：安吉星有六百万的用户，在中国市场你们的目标是什么样？

    于洋：我们的目标是服务好两个客户，一个是上海通用，第二个是上海通用的客户，不管什么产品他是多么的花哨，多么的高科技，最关键就是您对客户有什么价值，是不是有高的性价比，尤其是在服务方面让客户真正的感受到你的产品，不断的满足客户的需要，我的目标就是要服务好两个客户。

    新浪汽车：你们提供的产品和目前在市场上众多的这个3G有关的这样的产品有什么样的区别？有些车是3G和语音和导航结合在一起，还有炒股什么的，都结合在一起，你们的产品跟他们的区别是什么？

    于洋：回答有两点，第一点，非常好，现在这个市场大家都看到了，都有需求在做，大家都有各种各样的手段在满足，大家都再关注这个事情第二，我们和这个东西是有本质不一样，最本质不一样是我们和车在一起的，我们真正把他装在车的总线上，我们所提供的是以安全和安保为核心的，以安全安保为起步的，真正和驾驶有关的服务，我相信客户肯定会需要更多更多的信息服务，如果车子提供的话可能也是更好的一个手段，但我们和这些服务总体上是不一样的，主要在于说我们是一个前装在总线上，相当于在一个人中枢神经上面安装的一个以安保为核心的服务，但是总体上是不一回事，如果把这个范畴划的大一点，远程信息在这里面我们是在一个大的阵营里面，甚至包括手机，包括12580，包括很多后台一些信息服务都在里面，那这个行业随着整个基础设施的提高，在一起蓬勃发展，大家都跟汽车走在一起来，对我们也是一个非常有利的事情，我们希望继续保持我们领导者的地位。

    新浪新车：非常感谢安吉星于总到新浪接受我们的访谈，今天由于时间的原因，我们的访谈到此为止，希望以后有机会能够跟于总进行进一步的沟通。