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酷车时代朱金忠:参加2010达喀尔赛车谈感受

http://www.sina.com.cn   2010年04月25日 12:18   新浪汽车 字号:

  编者按:2010北京国际车展在4月23日开幕,新浪汽车派出强大阵容报道本届车展,推出以“载道”为主题的系列策划,邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间,就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为酷车时代朱金忠做客新浪访谈间的访谈实录。

酷车时代朱金忠
酷车时代朱金忠

  新浪汽车:各位网友上午好,这里是北京车展新浪汽车访,今天有请到酷车时代朱金忠先生。您先给我们介绍一下酷车时代是怎么样的一个公司?

  朱金忠:酷车时代是一家体育文化公司,底下有一个酷车时代车队。我们是去年的2月份成立的酷车时代车队 。去年的9月份参加了国内第一个巴丹吉林越野赛,是去年最大的一个赛事,当年夺得了团队冠军。去年12月份,我们就组队去参加了2010年达喀尔,今年1月1号到1月18号,并且完赛。在达喀尔的比赛当中,实际上创造了四个中国第一吧。

  第一个我们叫全中国阵容。从车手到我们的后勤保障、维修技师,包括赛车,全部都是中国人,这是第一次首次以这种形式中国人去达喀尔。

  第二个第一就是第一队中国组合完赛达喀尔,以前派一个单车手,副驾都是请外国人。我和我的副驾是第一个完赛的中国组合。

  第三个就是中国的领航员。

  第四个,中国人自己改装的赛车第一次去了达喀尔并且完赛。中国人在达喀尔的历史上创造了四个第一。

  新浪汽车:朱先生给我们介绍一下这次酷车时代参展的一些情况,展示了哪些赛车?

  朱金忠:这次我们受邀来参加车展,一台是我们在达喀尔的赛车,也是刚刚运回来。还有一台是我们车队去年在美国定制的一台全钢管的一款赛车,是当今世界上越野拉力赛顶级赛车了,这台车前年在美国订的,去年美国的技师一起来到中国,在中国重新组装的。这台赛车是明年2011年我们要去达喀尔的一台车。还有一台是越野房车,这台越野房车从整个底盘改装系统,全部都是从美国专业厂家给设计完成以后在美国采购过来的,尤其它的越野房子这一块,是根据整个皮嘎底盘在美国定制的,它完全适应可以跑真正越野的路面,这台车也非常特别的。

  新浪汽车:您能跟网友介绍一下,今年参加2010达喀尔完赛的情况,有哪些感受?

  朱金忠:我们酷车时代在短短一年之内完成几步跳。一个从去年的2月份开始成立,一直到国内第一次比赛拿到全国局部冠军,一直到达喀尔,而且在达喀尔我们还完赛了。尤其在达喀尔,因为达喀尔大家都知道,它最主要是完赛率。一个赛率30%都是完赛,最后我们能完赛我们很高兴,但是在完赛的同时,体验我们团队一个非常好的团队合作精神,也体验了中国人这种吃苦耐劳的精神,也体现中国人办事效率不比外国人差。在我们之前曾经有中国六个车手去达喀尔,全租外国车,后勤保障、服务全是外国的团队,我们这回最大的不同就是所有的都是中国的团队。当然这回我们能够去参加,包括能够完赛,给中国的越野赛车运动也增加了一条可选择的路线。另外一个,给我们中国的越野赛运动有了很大的启发。我们应该说在这方面收获了更多的资讯,更多一些知识,还有我们对达喀尔的了解。

  因为达喀尔的入门门槛很高,尤其像它赛车改装的要求和车检技术,等等等等一系列,它都有很严格的要求。所以我们能够自己带车去,而且通过了各个方面的要求,我觉得是一件非常好的事情,也会给我们今后更多中国车手,去达喀尔能够提供一条更多的经验。

  另外一点感触很深的,达喀尔确实是一个非常好的商业平台。我们通过去了达喀尔以后,看到了达喀尔无论在宣传上和在世界媒介推广,包括在中国的宣传上。中央电视台每天半个小时的专集,所以是一个非常好的商业平台。而且它能够反馈回给赞助商巨大的商业利益,这一点我们觉得这是达喀尔这么多年非常成功的,我们也希望能够在国内更多厂家和商家关注达喀尔作为走向世界的平台。这一点是我们感触很深的。

  新浪汽车:我们看到体育赛车的赛事在国内引起好多爱好者的关注,您认为在国内,咱们国家在哪些赛事会在国际上有所突破?比如说F1,还有达喀尔,哪些赛事中国人会在上面有所突破?

  朱金忠:从赛手的专业角度上来说,像F1、WRC,这些很专业的车手,我觉得我们中国人赛手专业程度跟国外差距太大,我觉得我们现在这一代,甚至再一代人都很难进入到比赛,不能说成绩了。在那儿能够取得很好的成绩不太可能,可能需要一代两代人甚至更长的时间,最有可能在世界大的赛事上能够进入前十甚至进入前五的可能性就是越野拉力赛。

  为什么?第一,中国具有很好的地理环境的条件,让这些车手有机会能够去练,或者在比赛当中来提高。很多欧洲的车手,像沙漠、戈壁、丘陵,没有地方练。在中国这种环境就很多,所以这样的话,可能对车手来讲是一个。另外一个,从改装技术上来讲,赛车赛的是车,如果我们国内慢慢把国外更先进的赛车吸引进来,完全有可能进入到世界前五名,这种可能是有的。

  新浪汽车:今年酷车时代还会参加哪些赛事?达喀尔还会参加吗?

  朱金忠:今年酷车时代最重要一个赛事就是5月底有一个环塔的赛事,这个赛事大概要十天,现在公布的赛段是七个赛段,四千多公里,这在国内是最大的赛事了,我们会整队参加。

  另外七八月份还有两站,我们择机去看。因为酷车时代的重点就是达喀尔的比赛。因为去年我们头一年去准备得比较仓促,还有很多需要改进的地方,今年我们想尽量早做准备,然后积极跟赞助商去谈更多的支持。我们会把车提早做一些准备。因为今年的达喀尔还在南美,明年1月1号还是在南美。我们应该在9月底装船,所以可能国内的赛事就参加一站到两站,主要我们还是要去达喀尔。至于今年达喀尔去几台车,现在还在谈。肯定要去,我们争取能够再多去几台车。

  新浪汽车:非常感谢朱总百忙之中来到新浪与我们网友进行交流,今天的聊天到此结束,谢谢。

  朱金忠:谢谢。

(编辑:张薇薇)

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