编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为黄海汽车副总经理刘占文做客新浪访谈间的访谈实录。
新浪汽车：各位新浪的网友，大家好！这里是2010年北京车展新浪汽车访谈节目，今天我们请到了黄海汽车副总经理刘占文先生，您好。
刘占文：您好。
新浪汽车：先给我们介绍一下黄海汽车参展的情况。
刘占文：第11届北京国际汽车展，整个曙光汽车集团，黄海汽车，我们业务板块的产品占了5款车，SUV这一块是3款，我们在24号昨天举行了新闻发布会，皮卡系列里面我们有一款叫黄海皮卡王，也是一个皮卡车的产品，第一时间与广大的观众见面。
新浪汽车：这两款产品什么时候在市场上面销售？
刘占文：这两款产品我们准备了相当充分的时间，这一次只是产品的样式进行展示，后续还有很多工作还需要细化，预计在今年9、10月份会批量投放市场，奇胜V3市场定位会根据发动机匹配的形式不同，根据它的驱动方式不一样，以及配置的差别会形成一个10万到15万区间的系列产品，皮卡王这一块主要市场定位是在7万到10万之间。
新浪汽车：一季度国内汽车市场销售情况非常好，黄海汽车这方面怎么样？
刘占文：应该讲今年我们整体上黄海乘用车业务板块，一个销售目标锁定在4万辆，一季度已经过去了，一季度国内汽车产销这一块，乘用车业务板块平均增长77%，SUV这一块，我们的量不是特别大，但是增速相对比较明显。皮卡这一块与同期对比大概增长92%这样一个水平，一季度基本上我们突破了1万台这样的一个产销目标，基本上按照今年我们锁定的年度计划是按照时间节点来完成的。
新浪汽车：我们看到整个市场是供不应求的状况，你们现在的情况怎么样？
刘占文：去年中国的汽车市场从二季度开始，可以说是井喷式的发展，在行业都被大伙儿公认，随着汽车市场的好转，整体上在这个行业里面有很多的汽车厂家都出现了产能不足的问题，甚至是产能的瓶颈，影响了一部分销量，销售目标的达成，黄海公司也不例外，黄海公司在产能的问题上，这两年也制约着我们快速的发展，在去年我们在沈阳的生产基地进行了改造，已经打造了3万台产能的目标，今年我们又重新规划了我们乘用车的生产基地，今年正在紧锣密鼓建设之中，预计今年年底也能形成产能，我们虽然在一季度产能对我们来讲还是一个制约的问题，从二季度开始，产能的问题我想就能得到解决。
新浪汽车：这一次北京车展你们也展出了两款中高端的产品，黄海是不是在向高端的产品线上走？
刘占文：也不是，乘用车这一块我们定位是两个平台的产品，一个是SUV，一个是皮卡，现在我们SUV是三个系列的产品，目前直接销售的是挑战者系列、傲龙系列、新奇胜系列，从6万到10万块钱这样的一个价格区间，我们也考虑到，因为在10万到15万元的话，国内的自主品牌都是规模不大，而且又有一定的市场空间，合资品牌基本上都在15万元以上这样一个水平，所以在细分的市场上就有一定的市场需求，我想把我们的产品线尽量，在10万块钱往上提升，这样提升整个黄海乘用车的规模，同时也提升整个细分市场的占有率。
新浪汽车：我们看到北京车展上你们也推出了皮卡王这样的一个产品，这个产品的市场定位大概是怎样的？会在黄海汽车皮卡系列当中占有怎样的定位？
刘占文：我们这个产品，在目前国内的皮卡车整个的行业里面或者整个产品里面，我们认为是非常有特点的一款产品，大承载，大动力，也被大伙儿所认可，在细分市场里面一定会有它自己生产的空间。我们黄海公司主要是来做4万多块钱一直到7万块钱这部分的皮卡，这部分是黄海汽车主流的产品，但是也存在着这样的一个问题，国内有很多中高端的皮卡，都抢占8万块钱的市场，这个市场空间应该在皮卡车这个行业里面，能占到总份额的30%左右，这么大的一个市场份额，我想我们作为一个专门生产皮卡车的专业化工厂，肯定要注重这一细分市场。所以我们也是将皮卡的生产线向中高端拉升一下，提升占有率。
新浪汽车：今后黄海汽车在产品规划方面有哪些思路？
刘占文：皮卡车目前占到整个产品产销60%左右的市场份额，皮卡车这一块，现在我们非常成熟和热销的产品就是大财神皮卡，我们想以它为主流，同时以黄海的皮卡王和小财神皮卡为两翼，还有一款叫做傲俊的经济型皮卡，我们想以这个为突破口，结合中国汽车下乡的政策，将皮卡车的产品线拉升，这样规划我们整个布局。SUV这一块我们也是做的中低端的系列产品，通过齐声V3产品之后，把我们整个产品向中高端延伸。
新浪汽车：黄海汽车在今年渠道建设方面有哪些重点要做的工作？二三线城市的开拓有哪些措施？
刘占文：黄海的销售网络遍布全国的各个省市，都有我们自己的销售网络和销售网点，通过几年的市场发展来看，我们认为目前的SUV皮卡，我们自己细分的市场在中国的西南、西北、东北有比较好的成长空间，这一块是我们非常关注的市场。另外一个辽宁的市场和山东的市场，我们考虑到物流成本和半径，加之辽宁省和山东这两个经济区域比较好，这两块市场也作为我们的战略市场来研发，通过汽车下乡的政策，在广大的农村市场又有比较好的成长空间，所以二三线城市也是我们的重中之重，通过一级网点的直接铺设和主要代理商二级网点的覆盖，来达到二三线城市尽快的全面覆盖。
新浪汽车：今年很多汽车企业制定比较高的产销目标，今年我们这一块的目标怎么样？
刘占文：整个曙光汽车集团，黄海乘用车业务板块这一块，今年营销目标就是4万辆，今年一季度也是按照这样一个目标来完成的，我们非常有信心，通过整个产品的布局和网络建设来达到我们的目标。
新浪汽车：好的，非常感谢刘总在百忙之中做客新浪汽车频道，今天的聊天到此结束，谢谢。
刘占文：谢谢。
