编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为华泰汽车集团总裁刘志刚做客新浪访谈间的访谈实录。
新浪汽车：各位网友下午好！这里是2010北京车展新浪汽车访谈间，我们今天邀请到了华泰汽车集团总裁刘志刚，华泰汽车今年参展的情况怎样？有哪些新车？
刘志刚：华泰汽车携集团11款车参加北京车展，我们今年下半年即将要上市的两款汽车华泰B11，还有SUV135也是在今年第四季度要上市的系列产品，明年还有一个B21产品，我们全系列的动力总程发动机有五款。包括我们和德国合作的两款车，希望把我们的产品和技术展现给观众和消费者。
新浪汽车：今年参展主题是什么？
刘志刚：汽车环保主题是未来的一个主线，华泰应该说在国内自主品牌率先打出低碳的策略，主要以我们清洁高效柴油机为这样的主题技术革新的基础，来实现我们节能减排的突破。在整个业界内大家一方面要开发新能源，我们华泰也认为在传统汽车领域，比如说我们柴油的技术、蒸压等技术，都给节能减排带来很大实效的技术，我们要进一步推广。这次是以柴油为主打，节能比汽油高30%，我们的碳排放要减少20%，清洁柴油标准不断优化，我们总体的排放水平达到 N4以后我们要大力倡导推广这样的技术，在欧美柴油是非常实用的技术，特别是在欧洲得到了很大的应用，对节能减排有很大的贡献。我们希望在国家工信部的推广下，清洁柴油机能够得到最大的应用。
新浪汽车：华泰产品应用的柴油机也是华泰与其他国内不相同的地方，您认为柴油车占的总销量有多少？您认为将来有怎样的发展？
刘志刚：我们现在占我们总销量大概30%左右，我们相信这样的一个比例会逐步的提高，随着整个石油价格的提升，我想人们对节能的意识会更加的强烈。我们2.0只有6升，我觉得是非常好的成绩。对我们SUV四驱车达到1吨四七的情况是一个非常好的水平，石油不断攀升消费者会体会到这个车需要大马力低油耗的特性会得到很好的客户认同，所以这个技术会逐步得到市场的认可。
新浪汽车：看到华泰通过三年酝酿，大家都非常关注，华泰为什么要进入轿车的行列？还是从中高低车切入？今后的发展思路数怎样的？
刘志刚：中国改革开放30年，近10年自主品牌有了长足进步，现在自主品牌发展绝大多数从下往上发展，近期来大家都在不断往中高端进行发展，我觉得这也是整个改革开放、消化吸收再创新，我们自主品牌技术能力和管理能力和我们资金实力都得到发展，在这样的基础上，加之目前汽车产业两位数的增长为我 们汽车市场提供了良好的条件，这样我们能越来越满足客户的需求，性价比不断提高，未来华泰汽车会形成多元化的产品战略，在SUV和商用车系列我们想通过我们的产品多元化，形成规模化的汽车产业集团。我们也希望立足国内，走向世界进入汽车集团的领域。
新浪汽车：华泰汽车与英特尔签订了协议，利用英特尔的架构改善了通讯的管理系统，消费者什么时候能够使用上这样的东西呢？
刘志刚：这是广大消费者非常感兴趣的话题，随着我们通讯业的发展，包括电脑技术发展，华泰汽车和英特尔联合到B11项目中来，我们希望打造数字化的概念，作为B佳级的产品我们的市场定位是中偏高端一些，希望成功人士或者热爱这个品种的人能够提供他们的服务，把电脑终端集成到我们车上，可以商务办公，音乐、游戏、下载电子邮件等等。将来我们可以为每个客户量身定购一个服务系统，你强调运行保养都可以使用这样的服务系统，将来随着我们通讯不断在整个市场的拓展，必将成为我们华泰汽车产品的亮点，客户除了驾驶乐趣外还能提供超值的服务。
新浪汽车：华泰系列轿车产品的问世哪些是华泰重点发展的区域？
刘志刚：我们在全国分了10个区域，除了现在我们正常的SUV系列，我们将在全国有400家4S店，使它的具备我们全品牌的销售，同时我们也热 烈欢迎热爱华泰汽车品牌加盟我们华泰网络的团队，同时我们有提供了非常优厚入网的条件，有不同层级的建网补偿，能够支撑我们华泰汽车发展未来的规划。
新浪汽车：北京的一线城市是禁止柴油轿车上牌的，像柴油车只能到二三线城市发展，国家并没有特别鼓励柴油车的发展，您对中国柴油车发展有什么看法？
刘志刚：04年产业政策法后我们国家一直鼓励清洁、高效的柴油机的技术。随着我们国家排放标准，欧1、欧2、欧3、欧4，明年7月份国家要实行 04标准，国家一直研讨高标准的汽车柴油标准，欧4甚至到欧5的时候，柴油车总体价格排放指标已经和汽油车基本相同，我们达到欧5的标准，随着中国政府整 个柴油标准的不断提升，能够提供一个非常好的柴油产品，应该说柴油市场未来前景是非常广泛的，现在国家在大力倡导节能减排，在节能减排两条技术路径上，像混合动力、电动车，对于柴油和我们废弃再循环，在现有汽油和柴油机上是非常好的技术路线。至少有30、40%家，我们应该更加务实一点，相信政府能更加看 到这一点，很多大的产业集团也没有放弃柴油在中国的推广。混合动力成本短期内不能得到解决，所以我觉得我们应该坚持两条腿走路。
新浪汽车：国内自主品牌今年会有多款SUV发布，华泰在市场做的比较久，市场份额比较大，你们会不会感到节能的压力？你们应对其他的品牌像SUV这样的状态有什么策略？
刘志刚：现在中国汽车市场是完全开放的竞争市场，大家都在往SUV市场投产品，说明这个市场还在增量，大家都看好这个市场，我们无论在技术、产品、品牌上甚至在整个市场渠道上都有一个优厚的基础，同时我们在后期又开发了一系列SUV的换代产品也包括我们清洁柴油的技术，大家知道SUV需要有更强 的动力，能节省低油耗。目前在国内自主品牌能够应用到这么好的动力组程只有华泰，所以我们对这块市场还是充满信心的。
新浪汽车：对于4月份以后汽车销售就放缓了，华泰最近几个月来销售状况怎么样？您认为今年能完成既定目标吗？
刘志刚：SUV市场增长是非常好的，进入4月份以来汽车市场略微出现了一些增长率下滑的现象，但是SUV市场必然是很强劲的。我想人们消费水平特点，大家需要更多的户外活动，我觉得SUV市场是非常抢手的热点的市场。今年我们对完成全年产能任务是充满信心的。
新浪汽车：非常感谢刘总。也希望华泰能顺利完成今年的任务。
刘志刚：谢谢。未来3—5年我们搞三个一百的目标。
新浪汽车：你们以前也有1.8T这个内容？
刘志刚：也是我们非常主导的产品，目前跟上汽合作的项目。华泰产品的特色是选最优的总理总程。
新浪汽车：你们都是走在很前面的，过有很多像吉利、海马都在上SUV，说明这个市场还是比较大的，还是有比较有潜力的。SUV市场便宜有人买，要是卖10完以上买的人就很少。
刘志刚：华泰最低售价都在13—17万。所以它能取得这样的市场规模我觉得还是不错的。
新浪汽车：你看国内企业卖到12万以上的就上汽，剩下的都得10万块钱以下，大家都在这个市场打，拼的是价格，不是产品。谢谢刘总！
刘志刚：谢谢。
