编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为中国石化润滑油公司副总经理李亮耀做客新浪访谈间的访谈实录。
中国石化润滑油公司副总经理李亮耀
新浪汽车：各位网友大家好，欢迎来到新浪汽车2010年中国国际车展及宾访谈节目的现场，我们邀请到的嘉宾是中国石化润滑油公司副总经理李亮耀。李总来到我们节目的现场，李总您好。
李亮耀：你好
新浪汽车：我们平常的生活用品都会用到长城润滑油，您先介绍一下长城润滑油的情况吧。
李亮耀：我介绍一下我们企业的情况，长城润滑油是我们润滑油的品牌，其实我们名称是叫中国石化股份有限公司润滑油公司，也是一个专业的润滑油公司，中国石化大家都知道是中国的一号企业，按照财富的排名，五百强里面排在第九位，还是前两年的数据，在中国是排第一的，营业额去年2010年1万3千多亿人民币，这个企业是从原油的勘探开采到石油加工，到化工，到化纤到产品的销售上中下游一体化的公司，目前我们勘探跟采油这块儿一年大概是4千多万吨，炼油我们在国际上排在第三位，去年加上原油接近两个亿，生产的成品油供应市场大数是1.3亿吨，就说明在我们中国我们广大的车友用的汽油柴油有50%以上是中国石化的，润滑油是炼油板块里面的一个业务，去年我们产销130万吨的润滑油，销售额达到120多亿的人民币，我们占到中国市场份额30%左右吧，长城润滑油品种是比较齐全的，从普通车用油，到我们航天航空使用的合成润滑油，还有润滑厂我们几乎涵盖了所有的润滑油产品，特别是我们航天润滑油一直为中国的航空工业，和中国的精工行业保驾护航，使用了50年，特别是最近几年发展的神州飞船，载人的飞船一直用我们的润滑油，连续三次使用从杨利伟开始到去年的飞船顺利返回来已经是连续三次，飞船成功的返回，还有登月工程，所以长城润滑油靠我们良好的服务，不管是高科技的产品，航空航天到我们陆地的民用产品都给消费者都给客户带来了很好的效益和支持。
新浪汽车：从李总的介绍里可以看出您很自信，我们长城润滑油系列的产品种类非常齐全，因为润滑油跟车息息相关，中国的润滑油市场我们的长城润滑油是怎么判断市场的前景的，刚才您也谈到了我们占了一半的市场。这个市场的前景您是怎么判断的？
李亮耀：是这样的，中国改革开放经济一直是高速的发展，尽管是08年金融危机，09年GDP增长达到了原定的目标，特别是汽车这个工业的发展，汽车这个市场的发展是出乎很多人的意料，退到10年前20年前，我看任何人也不能预料中国汽车发展的水平，我估计中国特别是汽车这个行业未来十年还是保持高速的发展，因为汽车带动了我们石化产品，因为石化产品跟汽车有密切相关的关系，汽车离不开石化产品，从能源动力还有材料，橡胶塑料都是用我们石化产品，这几年中国石化高速的发展，连续7年5%以上的增长，润滑油按照常规的这个增长幅度每年有5%的增长幅度，但是我们长城润滑油的增幅比这个正常的还要高，像去年世界上润滑油市场全世界下降了10%左右，我们去年相反是增长了10%，所以我们在未来这几年 也会投入比较大的一些力量进行目前的改造，在武汉，重庆我们投入了大量资金来增强我们的产能，特别是今年一季度增幅达到50%，我们今年总体增幅争取能够超过20%，我们是看好这个润滑油市场的，同时也看好我们这个车市。
新浪汽车：您同时还兼任中国石化汽车行业技术合作中心副主任，我们共同探讨一下我们这次有一个主题是“探寻汽车强国路”，我们也看到很多的外国的品牌进入了中国的市场，中国汽车市场以合资企业为主，他并不是像石油化工企业，中石油，中石化，我们汽车行业在自主品牌里面还是低的市场份额的，就您对汽车行业这个观察来看，我们汽车产业如果想做大做强，需要在哪些方面要改进？您谈谈您的看法。
李亮耀：中国汽车市场应该说起步是不晚的，在新中国成立以后，有资料表明中国汽车的起步比韩国还早，过去我们把汽车都没有定位到老百姓可以买车，改革开放以后中国汽车工业发展很快，从目前尽管我们从数量上已经超过了美国，一度超过了美国成为产销量全球第一大市场，正如您刚才所说的我们国家目前市场占据主导地位的还是外资品牌或者是合资品牌，我们自主品牌虽然是数量上占到30%，但是高档车老百姓比较满意的车还是寥寥无几，在这个方面还是弱势，我们国家如果在这个方面想要发展的话，应该是要大力发展自主创新，要从技术的高度，人才的高度来开创我们汽车的产业局面但是目前有一些企业我觉得是有一点急功近利，追求一些数量， 追求一些好看发展的速度，但是核心竞争力，研发方面的投入太少了，我觉得国家在这个方面的知识也应该加大一些力度，我们国家汽车研发跟汽车发展太分散了，不像我们石油化工，我们国家比较集中，像我们中石化，中石油两家，我们几种一些很强的力量来开发市场，所以现在炼油的产品也好，技术也好，与国际的差距并不是很大，我们国家的催化剂的出口占了东南亚，日本，台湾地区占了重要的部分，我们润滑油也是一样，我们润滑油在中国从总量来讲应该还是国产的品牌占主导地位，包括中石化跟中石油的品牌，我们在一些高尖端的一些产品我们也是国产化，比如刚才讲的航天我们不是进口，都是我们自己研发的，我们的技术力量是比较强大的，我们跟外面的差距主要就是品牌的影响力的差距，我们技术研发跟生产管理跟国外的品牌也是越来越接近的，但是现在就是要做的工作就是把品牌的影响力提高，让老百姓信得过我们国产的这个品牌，所以我们中石化也同样的关注着汽车产业的发展，因为我们这两个产业联系很密切，所以为什么成立中石化汽车行业技术合作中心，通过这个中心来把中石化所有的资源能够跟汽车相关的，能够给汽车提供服务的这个资源通过这个平台能够联系起来，全方位的支持我们汽车产业，比如说我们润滑油做的比较好，我们全球前10位和全国前10位汽车生产商我们占到百分之九十的合作业务，但是我们有一些其他合作方面还得加强，比如说轻油，汽油，柴油，现在国家也在加强环保的一些要求，国三，国四提升的很快，我们除了汽车发动机的技术升级里面我们原料油也升级了，汽车，柴油也升级了，完了我们还有材料的出口，比如说轮胎，比如说塑料，现在为了减轻这个汽车重量，为了节能，很多金属件改了塑料件，现在我们这个保险杠，还有这个邮箱很多已经研制成功了，里面还包括一些内饰的合作我们还要进一步加强，再细还有一些化纤的产品，内饰，保险带，座椅之类的化纤产品，总之我们中国石化炼油产品，化工产品，都能够给汽车行业，提升我们中国自主品牌竞争力，提升我们技术含量，提升我们核心的竞争力，提升我们的知名度，所以我们成立了这个技术合作中心，
新浪汽车：您说的非常好，我们作为汽车产业的媒体我们非常希望看到像中国石化中国这么强大的企业参与到这个其中来，希望中国长城润滑油在您的带领下能够做得更好，能够为汽车产业作出更大的贡献，谢谢各位网友的关注，谢谢李总。
福特锐界
奔驰F800 Style
CountryMan
起亚RAY
