编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为东风标致总经理齐默尔曼做客新浪访谈间的访谈实录。
新浪汽车：各位新浪汽车的网友，大家好！欢迎收看新浪汽车2010北京国际车展嘉宾访谈的特别节目，我们很荣幸的邀请到了东风标致总经理齐默尔曼，你好。
齐默尔曼：你好，大家好。
新浪汽车：2010年最大的一次车展—北京车展，请您先介绍一下东风标致的布展情况？
齐默尔曼：之前和您见过面，当时透露了到2010年的时候，我们会有很多的内容向大家发布。也的确是，现在已经到了2010，我们也有很多的东西要跟大家分享。
首先这次的展台是我们以往以来最先进的一次展台，而且我们在这次展台上已经更换了品牌的新标识。现在可以看到我们的展台更具现代化，更具现代感，而且这个是我们现在的标致品牌也迎来了它200周年的历史，品牌也翻开了新的历史篇章。所以，借标致品牌200周年历史之际，品牌就更新了自己的新标识，同时在全球范围进行投放，包括中国。
另外在我们展台上也有很多的展车，首先要提到的是SR1这款概念车，SR1这款车是代表了标致未来的设计造型方向，而且它是一款GT的车型，而且这款车也是一个非常节能环保的车型，它是采用了混合动力四这样一个技术，这样一个发动机，它能达到300马力，但是排放是百公里，要低于120，在我们的展台上还有东风标致408，从4月8号开始已经交付给我们的客户。在展台上还同时有一款408的切割车，可以看到这款车的品质还有它的安全性能。另外在展台上还有RCZ这款跑车，是一款进口车，在2010年底之前会引进中国。
最后还有另外一款概念车叫5 by Peugeot，它虽然说是一款概念车，但是它和我们将来要在中国投放的车型已经非常接近了。所以我们其实展台的内容是非常丰富的，也希望您有时间去我们展台看一看。
新浪汽车：好的，我一定会去的，并且您告诉我们具体位置在哪里？我们也可以告诉网友们包括喜爱东风标致的消费者们去展台看一看。
齐默尔曼：我们展台位于W3馆，一进入馆内就可以看到我们的展台，标致200多年来都使用狮子LOGO，非常醒目。
新浪汽车：标致第十次换标。200年的历史，为什么换了十次标，每一次换标内涵、意义是什么？能不能给我们解释一下。
齐默尔曼：您记得没错，的确是第十次换标了，您谈到了换标之后的意义，首先先说一下什么东西是没有换的，刚才说到标致品牌已经有200年的历史，130年的造车经验，对于标致品牌所一贯贯彻的，一直延续下来的就是它的能力，它的经验，然后它的历史，当然了，品牌也一定要跟上时代的步伐，与时俱进，我们这一次换标，首先把我们的小狮子形象更换了一下，使得小狮子更加生动，更加贴近我们在车型上看到的狮标。同时我们也掀开了产品的一个新篇章，通过SR1这款车，我们展示了标致在未来设计的方向，同时也说到我们还有非常强大的产品规划。标致品牌借换标之际，也提出了很多的战略口号，也希望能够成为“移动服务”的领军企业，在中国“移动服务”也就是说要给更多的客户提供更多的车型。
最后一点，我们的网络发展，目前我们是有290家销售网点，到2010年底之前会提高到370家。蓝盒子是我们品牌的一个象征，在接下来的几个月当中，会看到中国更多的会出现我们的蓝盒子的形象。
新浪汽车：我想很多网友，很多消费者还很关心一个问题，标致408是4月8号上市的，现在是半个月的时间了，半个月的时间，目前订单预售量如何？这款车我们目前给它的既定目标是什么样的？面对它的前景怎么看？
齐默尔曼：首先可以说到这款车的前景是非常美好的，对于我们品牌来说，从来都没有遇到过市场对这款车反应如此强烈的，不仅是媒体方面，也包括中国的客户对它的反应，评价都是非常好的，目前我们已经收到4万名意向订单，就是我们的意向客户，这些客户也正在试乘试驾408。我们408试乘试驾也是在几天之前刚刚到达网点，之前也是有很多的客户是想要先试乘试驾过车之后再下订，相信客户在试乘试驾过，或者开过或者坐过408之后，肯定会发现它是一款品质非常好的车。对于2010年来说，我们对408所制定的目标是能够销售5到6万辆，对于上市之后一整年，希望销量能够达到10万，而且我们的产能也会跟上，是能够保证我们的销量。我想和新浪的网友呼吁一下，也希望感兴趣的客户能够尽快的到我们的网点里面去试乘试驾，下订单，因为现在我们的车非常俏手，卖得非常快。
新浪汽车：接下来我要跟你沟通一些更加宏观，更加战略性的问题了。中国汽车市场目前发展越来越快，也成为全球第一大汽车市场，但与此同时我们的汽车产业也决心要做汽车产业的强国，不仅要做大，更要做强，以前一直是合资为主，自主为辅，从您的角度来看，中国汽车产业目前和国外比较强的汽车产业来做对比的话，我们中国汽车产业哪里有不足？哪里需要改进一些？如果成为汽车强国的话，需要具备哪些因素？
齐默尔曼：首先现在对于中国的汽车市场来说，我没有看到什么样的弱点，我看到的其实都是一些优势。现在这个市场其实它的潜力是非常大的，而且这种资源也是非常丰富的，也就是说在这个市场我们大有可为。所以我认为中国的汽车市场其实有一个非常好的前景，如果考虑到汽车这个产业未来发展的话，我觉得有两个因素挺重要的，第一个可能就是对于企业汽车方面的销售，虽然现在这一块在中国的比重还是相对大一些，但实际上量还是不多的，比如说我们的408其实就非常适合对于企业销售，我们也可以进入到这方面的市场里面，我们必须要有相关的专业人员能够懂得，包括能够和一些企业、公司、大客户搞好关系，还有一点对于中国有一点问题，现在用信贷来购车的比例还是非常低的，所以我认为如果是信贷购车，这方面的业务发展起来的话，会有更多的用户有能力能够买到车。所以在中国汽车市场里面，其实是存在很多机遇的，而且现在我觉得蕴含了很多机遇，而且包括有各种的销售渠道，但有些销售渠道我们可能还没有很好的开发利用。
新浪汽车：另外一个问题，新能源汽车，世界各国汽车产业都在发展，作为一个在中国的合资企业，要不要发展新能源汽车，如果要发展新能源车的话，您认为怎样发展是比较合理的？
齐默尔曼：现在的确是新能源的车发展非常迅速，对于中国的汽车市场来说，我认为新能源的发展也是比较快的，现在东风标致的车型，在中国销售的车型其实就已经达到了全球包括欧洲的排放标准。另外将来对于汽车专业人员来说也不会陌生，将来可能有两种新能源车型对中国汽车市场是非常重要的，一个是电动车，一个是混合动力车。有一点信息您可能不知道，实际上在电动车方面，标致品牌在1987年就推出了一款VLV的电动车，在90年代到20世纪初，标致也是推出了106这款电动车，而且标致品牌在欧洲是卖电动车卖得最多的品牌，现在标致还有一款电动车叫“爱用”，这款车预计在2010年会推出。现在可能在中国这方面的推出还没有准备好，当我们看到有能力在中国推出电动车的时候，我们肯定会考虑相关的计划。而且标致品牌非常有实力的一点就是它的混合动力技术，而且也研发了一系列的混合动力的发动机，我们考虑在2015年之前是有可能把混合动力技术引入到中国的，现在的汽车市场里面主要都是汽油发动机的车型，我们现在汽油发动机的动力性还是可以满足要求的，当未来在中国电动车和混合动力车的这些细分市场发展起来以后，我们也会有相关的计划。
新浪汽车：好的，由于时间的关系，我们今天就和您沟通到这里，希望以后有机会常来我们新浪汽车做客，进行更深入的沟通。
齐默尔曼：非常感谢您，也邀请您到我们东风标致的展台上去，也想告诉广大新浪汽车的网友们，如果有时间的话，也可以到我们的展台去，或者到我们的蓝盒子网点也可以。如果他们能够到车展来的话，肯定不会失望的。
