新闻版>访谈> 2010北京车展专题 >正文

东本陈斌波:东本的特点就是销量永远大于产能

http://www.sina.com.cn   2010年04月23日 19:28   新浪汽车 字号:

  编者按:2010北京国际车展在4月23日开幕,新浪汽车派出强大阵容报道本届车展,推出以“载道”为主题的系列策划,邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间,就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波做客新浪访谈间的访谈实录。

东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波做客新浪访谈间
东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波做客新浪访谈间

  新浪汽车:各位新浪的网友大家好,欢迎大家关注我们此次的聊天,现在我们是在2010北京国际车展的现场为您发回来的报道。首先为大家介绍一下做客新浪嘉宾聊天室的嘉宾,他是东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波先生,欢迎陈总!

  陈斌波:主持人好,各位网友大家好,我是东风本田的陈斌波,在北京车展新浪聊天室当中跟大家聊聊天。

  实行产销流动体制 销售永远要大于产能

  新浪汽车:陈总这次算是一个生面孔,但是陈总也是非常健谈的人,最重要这次东本为大家带来了非常值得关注的展车,而陈总也是首次通过网络的形式跟各位网友进行交流,首先陈总为大家介绍一下这次的展车吧。

  陈斌波:我们东风本田的展台在W1馆,欢迎各位网友有机会去W1馆。

  新浪汽车:大家一定要去。

  陈斌波:另外我们东风本田现在所有的产品,我们亮相了销售非常火爆的CR-V(配置 图库 口碑 论坛),各位网友有兴趣的话也可以过去看一下,可以看到各方面的性能。还有思域(配置 图库 口碑 论坛)以及我们去年刚上市的思铂睿(配置 图库 口碑 论坛),以及我们思域的混合动力车。还有一个特点就是给大家介绍一下,这次东风本田和Honda本田的展台是在一块,本田实际上代表未来的车型比较多,也有在混合动力车型里面销售量比较大的车,还有一款是刚刚上市不久的轿跑车,CR-Z而且也是混合动力的轿跑车,应该说现在还比较少,是时尚和混合动力的结合,会带给大家一定的惊喜。

  新浪汽车:我们知道东风本田提出了绿色价值观的环保理念,您能在这里给我们阐述一下吗?

  陈斌波:东风本田自成立以后一直倡导的基本观念就是我们要以最小的消耗生产出最符合客户需求的产品,所以也应该说东风本田通过这么多年的实现以后,在整个绿色价值体系当中形成了自己的特色,我们的绿色价值体现包含绿色的产品,绿色的制造、绿色的工厂、绿色的采购以及绿色的销售,这几大链条组成了东风本田的绿色价值观。前一段时间我们投产了一个光伏发电系统,大概每年能够发电10万度,相当于减少二氧化碳排放101吨,为我们整个办公系统提供电源。未来在我们新工厂建设过程中,我们还会把这种光伏发电系统导入到设备用电之中,也就是说我们未来应用面会更加宽广。

  除了形象的比喻以外,我们还有对水资源的再利用,因为大家知道汽车生产过程当中水的消耗量是比较大的,而且现在水应该说是地球上最宝贵的资源,我们现在水的再利用率已经达到了97%,除了我们在工厂里面做的这些活动以外,把我们所做的这种努力充分导入到上游供应商,去年我们已经有50几家的供应商完成了这样一个认证,未来会有更多的供应商加入到我们绿色工厂的行列。绿色工厂的概念包括我们自身,还有我们的上游,还有绿色的专营店,我们在服务客户和专业运营的过程当中,实际上也会产生一些消耗,我们主要是做到消耗最小化,另外就是使产生的废物能够得到更好的再利用和再生,现在我们已经有将近一半的经销商达到了这样一个标准。绿色的产品我们一直在做,首先是我们思域的混合动力车,我们通过进口的方式实现销售,其实我们在倡导一种理念,怎么样使车辆在服务于客户,为客户提供方便的情况下尽量的减少对环境的损害,CIVIC混合动力车是我们在这方面做的一种尝试,除此之外对于我们成熟的车型,比如我们的CR-V,它是城市SUV,在这种理念之中我们通过技术进步,在CR-V上面实现了油耗更加减少的概念,所以CR-V在SUV里面是非常节油的一种车。还有我们的思域产品,可以输出2.0升的动力,但是燃油消耗是1.5升,所以节油性非常明显,经济性也会更高,这也是实现我们绿色产品的一种概念。

  新浪汽车:刚才陈总一口气说了四个绿色,我们陈总名片的右下角有一个再生纸的标志,这应该也是我们绿色理念当中的一个细节。

  陈斌波:我们在所有的过程之中非常强调节约,这里面不光是我们整个公司在推广,而且在推广的过程当中,我们必须让每个员工都能够切实的实现这种理念。

  新浪汽车:让绿色的理念渗透到每一个环节和每一个人。我们知道东风本田有一个企业品牌的口号是信念、突破、远界,这几个词有什么样的内涵呢?

  陈斌波:这也是我们东风本田所希望达到的一个目标的浓缩,也是我们的所作所为。东本在整个业界当中是非常有特点的公司,比如说我们的产销流动体制,我们希望我们的产能利用率达到最高的境界,也就是说我的销售永远要大于生产制造能力。比如说我们的产品CR-V是第一款城市SUV,这个城市SUV在中国市场还处于一种成长的初期,那个市场还很小,在这种情况之下,我们把东本的第一款车型切入到这样一个市场。比如说思域这款车型特点也是非常鲜明的,虽然在C区的区隔当中,但是和一般C区的车又有不同,更时尚一些,更新潮一些。我们的思铂睿这款车型切入的是中高级的运动轿车,而这样一个细分市场目前仍然还是非常小的,但是代表了未来的一种潮流。因为运动的元素在车里面目前在不断的体现,我们也可以看到这个发展态势。所以我们是在一个小市场里面拓展做大,是东本发展到现在为止的一种结合和概括。要实现在市场当中做到这种程度,其实坚持很重要。所以信念对于我们来说也很重要,我们在这个里面抽象的说一个信念的概念,我们必须要坚守我们该坚守的东西,我们必须要在自己的发展步伐上一步一步的走下去。

  刚才说到我们这些产品,包括我们公司的构成,在这种市场里面,如果我们采取通常的做法我们是做不到的,所以没有一种创新,没有一种打破过去既有的观念去实现超越的发展的话,就不会有今天CR-V这款车型一年销售10万台以上的成绩。其实在某种程度上是对未来的一种信心,是在这个坚守上面的一种突破,突破了我们既有的模式实现了未来的发展。所以我们把它总结下来看,如果说我们没有一个更开阔的视野,我们的眼光不会放的更远一些的话,你找不到发展的空间。所以我们这些实践浓缩成了我们的信念,我们必须要突破,必须要有比较远的目标,必须要有远界,必须要看得更远,所以这些内容也正好诠释了我们发展的历程。而且我认为,这也是东风本田在未来过程当中必须遵守和必须继续打造的一个基本原则。

上一页 1 2 下一页

(编辑:沐雨天)

转发此文至微博 | 打印此页

进入本田展台>>本田 2010北京国际车展报告

本田本田
展出5款车型 思铂睿CR-Z本田InsightEV-NCR-V
看完该新闻后,你的评价是:
支持
好文章
枪稿
雷人
无语
标题党
发表评论: 登录名 密码

新浪汽车|汽车生活原动力