主持人林雷：基本上我们可以看到未来经销商会变得越来越大，在区域或者是某一品牌下可能会形成垄断。刚才陈总谈到，也希望给经销商一个引导和方向。下面想听一下您对未来所希望的方向是什么样的？因为经销商是非常注重盈利的一个组织，如何能够在盈利模式上、在管理模式上，您希望未来经销商集团是什么样的一种状态？

　　陈斌波：正如你所说的，经销商是非常注重盈利的，只有足够的盈利经销商才会正常的运转。我们公司回归到这一方面，谁在拥有责任的时候能够创造最大的价值？我们以经销商来看，必须要探讨它的盈利性，同时也要探讨它对社会成本能否进行节约。从这个角度来判断，有两种模式可能会真正实现。

　　第一，区域性单品牌经销商，品牌不要太多，但是就做一个区域有很多店。这样的投入和单店做的效果完全不一样，一次投入可能相当于单店的多少倍，另外在人力资源上可以共享。它最好的一个特点是能够迅速的在周边业务上，比如说二手车事业部、金融服务、保险业务周边业务开展上会更加迅速，因为它有延伸的触角。  

    集中在几个品牌上的经销商也有它的发展空间，也有它的成功可能性。第二，回头来看在一个地域内相对垄断的经销商会获得成功。因为它在一个地域市场，某种程度上对管理能力的要求会低于跨地域、多品牌对管理能力的要求，所以在一个地域相对集中的经销商也是未来能够看到的一种形态。

　　2005年我去美国看过所有的经销商，我当时在想美国汽车行业经过多年的发展走到今天一定有它的道理，他们那里区域性经销商就非常多，我相信那是我们一定会走上的一条道路。