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陈斌波:厂家和经销商两个轮子要共同转动

http://www.sina.com.cn   2010年04月09日 17:35   新浪汽车 字号:

  主持人林雷:刚才在看您的PPT时,我们也发现了一些业务是突破性业务,和传统4S店所做的业务可以说是延伸突破。这种突破也是突破了厂商关于经营模式的一些搭建,这样的一些突破,陈总是怎么来看的?

  陈斌波:我们看到了一些更小城市的启动,看多了未来网络的布局,未来网络会更往下延伸。在这种情况下,用什么样的模式更好的满足这些客户需求,我们也提出一种体系,希望是更贴近客户的。这样在我们的四五线城市,销售量在不断增加的情况下,四五线城市在不能够满足做4S店投资保证它的回报时,有很多模式都值得探讨。包括我们曹总说的,在那个地区可以建立一个综合性园区来满足服务性功能,只有贴近客户把服务真正送到客户身边。我认为未来我们可能会在县域,这种模式会成为发展的趋势,不再是一种传统的4S店,可能是由于多品牌要求不一样,在能够共用的东西上共用,我们的原则就是对社会成本的节约,商业模式能够盈利,这才是我们需要找到的路。

  主持人林雷:是否可以这样理解,在未来经销商的发展空间会更大,经销商会有更多可以创新的地方。因为经营范围广了,经营能力提升了以后,它有自身的创新能力。而这种创新能力会通过和厂商的沟通获得更多的支持,厂商也会对经销商的发展采取更宽松的态度。

  陈斌波:应该是这样的,模式在变化,中国市场是快速增长的市场,中国市场很大,各地情况和差异非常之大,某种情况下只有经销商最了解当地的市场,我觉得未来必须要实现两个轮子共同转动,厂家和商家这两个轮子。只有这样我们才能真正进入汽车良性市场和营销氛围,上升到汽车文化。

(编辑:路宁宁)

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