我今天主持的议题是中国汽车经销商的下一步，在座的各位都是这个领域的领军人物，我向各位请教几个问题。

　　在开场白里我们提到了中升的上市，这可能是一个小的事件，但是确实预示了一种趋势和表现，就是经销商集团开始进行大规模化的发展。请问陈总，您对经销商集团上市这个问题怎么看？

　　陈斌波：据我所知，中升上市以后还有不少经销商提出上市申请，这也是一种趋势。在这样的条件下，意味着经销商重组的开始，应该说从厂商角度来说，无论是厂商愿意不愿意，这都是一个事实。作为我自己这样一个行业从业人员来说，我觉得如果这个事实是不可改变的，就只有把它引导到一个好的方向上。

　　主持人林雷：您认为哪个方向是您希望的方向呢？

　　陈斌波：经销商采取什么样的模式会更有利于经销商的发展。渠道是一种销售模式，渠道在很大程度上会影响到销售质量、服务质量和规模。在这种情况下，分析未来经销商集团构成，它会用什么样的方式构成，我认为可能会出现地域性比较强的经销商，还有全国性的经销商；从品牌多数上也会出现两种概念，一种是做单一品牌，但是是区域控制性的，可能也会投入很大。这样的情况下，它整个成本节约度是更高一些的，然后它的资源可互用的东西也更多一些，不同品牌之间相应的政策和管理标准、目标是有差距的。可能会出现在单一品牌下作为一个区域的两大经销商之间的差距。另外是做几个品牌，这几个品牌可能在一个区域，他们可能会做得很大，所以不管从哪个模式来说，我们希望未来这两种模式应该是经销商发展过程中肯定会走到这一步上来的。