编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为华晨宝马汽车有限公司高级副总裁戴雷博士做客新浪访谈间的访谈实录。
汽车有限公司高级副总裁戴雷博士做客新浪访谈间" />主持人：新浪汽车的各位网友朋友们，大家好！今天我们请到了华晨宝马汽车公司副总裁戴雷博士，戴雷博士是一位地地道道的外国人，但是他的中文讲得非常棒，所以今天我们可以用中文交流。戴雷博士您好。
戴雷：新浪的网友朋友们，大家好！
新宝马5系长轴距版为中国市场量身定做
新浪汽车：戴雷博士，我有一个疑问，我们通常说有的轿车加长了，它叫做加长版车型，但是这次新的宝马5系叫做长轴距版，有什么样的意义呢？
戴雷：我们新一代5系上市我们一直称作是长轴距版，因为它不是加长了，从头开始我们是独立研发这个车型的，今天上午的新闻发布会是全球首发，我们是从几年前开始专门为了中国市场定做的这个车型。它现在是比我们在其他市场上的五系长14公分。
戴雷：车长是14公分，轴距也是14公分。这个车型特别好，从上一代开始我们的定位就很清楚，它的驾驶操控性绝对完全是一个纯粹的宝马，驾驶非常棒，但是同时它又是非常舒适的车，所以我们的定位一直是平衡，他自己开的话肯定是非常棒的车型，坐在后面也是最舒适的车型。我想强调一下，我们这个新一代的五系今天上市有两点特别重要，一个是它的设计绝对是最漂亮的，它是一个真正设计很漂亮的一个车型，希望新浪的朋友很快就会有机会在这里看到。另外一方面是我们的高效动力方面，新一代车型出来所有的排放和油耗是降低的，这一代五系跟上一代相比油耗降低了18%。
新浪汽车：在发动机方面有什么改进吗？
戴雷：发动机是升级的，因为这个车型今天是第一次在车展上亮相，会在秋天的时候上市，我们会有三个车型，535、528和523，现在我们使用的发动机是获得了发动机当中非常多的奖。
新浪汽车：戴雷博士，因为您刚才说了，它是针对中国市场全新设计的一款车，在外观和内饰上面跟以前的宝马五系有什么不同吗？而且您说的今天是上市亮相，应该是价格还没有公布，可以给我们一个大概的价格区间吗？或者对比现在的进口宝马，或者咱们现有的产品会贵还是便宜？
戴雷：价格我们现在不会公布，大概上市的时候才会公布。但是大家看这个车的各个方面都是提升了很多，所以我觉得我们以后会有一个非常有竞争力的价格出来。另外一方面这个车型确实我们从头开始是按照中国的路况研发的，全部在中国进行了很多的测试，这款车非常适合中国的情况。
新浪汽车：华晨宝马方面对这款车的销售预期是如何的？
戴雷：我们这个五系，从最早的时候华晨宝马是03年在中国开的上一代的短版的五系上市，06年我们第一次把上一代的长轴距五系版上市，一直到现在这个长轴距版销量是7万台，每年我们都有30%到50%的增长，下一代这个产品我非常有信心，这个产品非常好，绝对是这个细分市场当中各个方面最好的车型，它在动力、操控性、驾驶性、舒适性、油耗方面绝对是排第一，所以我很有信心，我们以后会有一个很好的增长。
新浪汽车：戴雷博士，这个长轴距版的新五系上市以后，原有的五系还存在吗？是同时销售还是由它取代了？
戴雷：现在有一个550，但是它的销量比较小一点，这样也很好，我刚才提到了它是长轴距版，不是加长版，如果朋友们有试驾的机会的话就可以感觉到，它没有失去原来宝马的操控性和驾驶乐趣，这是最重要的，我们这个一个长轴距版还是感觉比较好的。
新浪汽车：还是保持了宝马的原汁原味。
