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雷诺陈国章:新风景今年夏季引入中国销售

http://www.sina.com.cn   2010年04月23日 11:59   新浪汽车 字号:

  编者按:2010北京国际车展在4月23日开幕,新浪汽车派出强大阵容报道本届车展,推出以“载道”为主题的系列策划,邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间,就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为雷诺进口车事业部日产(中国)投资有限公司大中华区执行总裁陈国章做客新浪汽车访谈间的访谈实录。

雷诺进口车事业部日产(中国)投资有限公司大中华区执行总裁陈国章
雷诺进口车事业部日产(中国)投资有限公司大中华区执行总裁陈国章

  新浪汽车:各位新浪网友大家好,欢迎收看2010北京车展高端访谈节目,今天有幸请到雷诺进口车事业部日产(中国)投资有限公司大中华区执行总裁陈国章先生给我们讲讲这次企业的参展信息,我们也可以了解一下企业今后的战略。

  陈国章:新浪的朋友大家好。

  新浪汽车:我们知道这次参展有一款曾经在欧洲获得金方向盘奖的雷诺风景带到了北京参展,请给我们介绍一下。

  陈国章:首先金方向盘奖是欧洲25万人选出来的最优秀车款,在亚洲首发,相对是比较大的盛会,我们对这个期望也很高。首先这个车空间感非常高,从设计方面和安全性能来说,在欧洲是最好的表现,对节能方面跟安全方面是非常好的表现。

  新浪汽车:听说这次是三驾马车全部参展了?

  陈国章:对,我们带了9台车,包括新能源技术,在里头有三代主要是在中国市场推出的三驾马车,它的科雷傲,它的旗舰拉古那,还有新的全亚洲首发的新风景,另外带来了很多雷诺运动的基因,包括轿跑车,还有F1的展示。

  新浪汽车:刚才您讲的雷诺新风景上市在欧洲很受欢迎,这次拿到北京车展来,是否有引进的计划?

  陈国章:是,这个车在今年夏天会引进中国,性价比非常高。

  新浪汽车:夏天就可以进入中国市场?

  陈国章:对。

  新浪汽车:这次车展的主题是绿色、低碳、环保,雷诺有没有自己的规划?

  陈国章:雷诺在绿色在全球来说是顶尖的,为什么?雷诺的主要车款是以节能还有小排量为主,它的赛车技术、操控技术是非常适合城市使用的车款。另外有一个CPT的推出商,还有一个比较小的优秀的发动机,对环保、节能来说是非常优秀的。在刚才说到的新能源方面是2011年,在全球有4个车款量产,全球发售。

  新浪汽车:是新能源吗?

  陈国章:纯电动车。

  新浪汽车:现在国内的新能源市场炒作得非常热,尤其电动车可能比较火,我们会把全球上市的纯电动车引进到国内吗?

  陈国章:现在一切都在规划中,在全球各个国家都在规划怎么样排先后进入市场。

  新浪汽车:我们也知道,去年雷诺的销量比08年翻了三倍吧。

  陈国章:翻了六到八倍,在去年的销售量达到前一年的六倍,还有定价销量达到前年的八倍,今年会是两到三倍的速度在增长。

  新浪汽车:原来我们一直有一种印象,雷诺在中国目前轿车市场的大竞争中属于后来者的姿态,像去年能够有八倍那么高速的增长,是否意味着我们有一个新的开端和开启雷诺在中国销量的?

  陈国章:去年我们第一年雷诺在中国复兴计划的第一年,在这个复兴计划里有八个主要支撑改革的支柱,最明显的成功的地方是架构,从全球定位方面,架构方面提升。在产品投入方面有很快速的投入,还有它的一个高的性价比,售后服务、品牌定位的改革,得到非常大的市场认同。特别是售后服务推出以后,包括三年免费保养以后,整个用户的满意度,从第三方调查最高时候有150%的提高,这个非常值得大家关注。

  新浪汽车:您刚才讲的复兴计划去年第一年就完成了超过目标六到八倍,肯定可以提前完成复兴计划,今年计划有多少?

  陈国章:原来复兴计划是三年的,第一年已经完成了复兴计划的全面完成。

  新浪汽车:第一年就全部完成了?

  陈国章:对,今年从事中国的加速计划,把目标提升到接近3万台。

  新浪汽车:三年总销量要接近3万台。

  陈国章:对。

  新浪汽车:您去年觉得销量增长得那么快,今年的市场政策对市场的刺激没那么强了,第一季度卖得怎么样?后面三个季度对市场有什么判断?

  陈国章:第一季度目标达成130%多,在这个月的交车量达到140左右,订单量会提升到1700到2000一个月。

  新浪汽车:刚才您说三年复兴计划原来定的目标是多少?

  陈国章:三年达到8000台。

  新浪汽车:翻了三倍多。

  陈国章:对,前年卖了894台。

  新浪汽车:什么原因造成市场的增长跟我们的判断有这么大差距?

  陈国章:主要是在复兴计划里有八个主要大的支柱,里头一个提升速度和政策的支持,远远超过我们的预计,又得到很高的总部的支持,使得大大提高。还有团队内部的能力有很明显的提高,包括到了对进口能力的提高,还有对网络能力的改善提高,原来是非常弱的一个分销渠道还有分销成本,改革以后分销成本减少25%,还有客户满意度得到用户的认可这个速度原来给我们的时间在短短几个月完成了,政策的支持起到了很好的表现。特别是重要的产品,因为主推产品刚好是非常适合中国市场的定位,适合市场的需求。

  新浪汽车:您刚才讲到分销成本降低25%,是通过什么手段?

  陈国章:主要是通过跟经销商合作的分销结构,成本结构,重新做一个调整,这个是以定额的毛利改成浮动毛利,把定向的经销商回报毛利降低,通过他的表现,他的成绩来重新分配他的利润率,这样非常快地激发他们的积极性和对市场的参与以及市场的投入、人员培训等等,都起到一个激励作用。

  新浪汽车:听您讲述去年成功的经验,好像更多的是控制网络或者是内功方面的东西,在营销方面一直是作为中国汽车市场,营销是主导市场销量的主要方式,这个方面占的比重大吗?

  陈国章:营销方面的比例很大,在战略方面做了很大的改进。因为一般中国市场是以推动手法推动中国市场的,做了很大的广告投放,还有很大的品牌推动来建立需求,雷诺的做法是反过来,首先以非常适合中国市场的产品,还有它的优势,包括它的设施,还有性价比等等,还有售后服务的提高,让市场了解到雷诺车的优点,直接把销量从客户方面拉动,在市场推广方式往后再推。

  新浪汽车:反市场的手段进行营销,从客户出发。

  陈国章:以客户的利益点出发。

  新浪汽车:我们听说今年要推出F1挑战赛,这是什么形式呢?

  陈国章:这个是因为雷诺在选华人的赛车董荷斌手作为中国的第一位F1赛车手来说是一个对华人的发烧友来说是非常鼓舞人心的消息,所以雷诺是通过董荷斌直接做一个比赛,单对单的赛事,推动一个好几轮的赛事,最后是和何斌总决赛。现在已经开动了,前段时间在上海发布了这个活动。

  新浪汽车:总决赛什么时候?

  陈国章:在今年年底。

  新浪汽车:在我印象中这好像是雷诺这么多年做的最既有明星光环,又有产品效应,同时又能够拉动整个全民参与的活动。

  陈国章:雷诺因为现在以主动的市场推广为主要策略,从互动方面跟市场接触得更广一点,还有今年在发布会邀请一个特别的嘉宾就是郭富城,他是雷诺的支持者,还有雷诺的发烧友,他自己买了一台赛车,去年已经开始在中国全国,在各个赛道上。

  新浪汽车:赛车发烧友。

  陈国章:对。

  新浪汽车:发布会已经举办完了吧?

  陈国章:还没开始。

  新浪汽车:等于是第一次参加北京车展吗?

  陈国章:作为雷诺来说在复兴计划里今年是第二年,去年在上海。

  新浪汽车:08年北京车展您当时还是在日产工作?

  陈国章:对。

  新浪汽车:没有来到中国,您第一次参加北京车展的感受是怎么样的?

  陈国章:中国的汽车热爱,还有对汽车市场的活跃程度是非常明显的增加,特别在去年卖到1300万的销量来说,对中国市场的一种憧憬,投资程度,大家可以通过这个车展看到。

  新浪汽车:您原来在海外市场工作那么多时间,可能也参加过其他的车展,比如底特律有它的风格,是每年汽车风向标等等,您觉得北京车展有自己的特点吗?

  陈国章:特点就是说是它的一个投资程度,还有它的规模都是非常令人惊讶的,而且展馆是新展馆,比起其他来说是非常有动力的一个市场。

  新浪汽车:就是很热闹的,大的一个盛会。

  陈国章:是。

  新浪汽车:像您是专业人士,汽车能够引领行业方向的特点吗,因为北京车展也是有几年时间了,大家都在看北京车展能够对未来的,每次办车展对汽车行业能够有方向性作用,您看到了吗?

  陈国章:中国车展,北京、上海都是逐步成为世界的潮流龙头,特别在中国市场,去年达到全球冠军以后,北京车展,中国车展是作为一个全球的车展的指标,已经非常明显了。

  新浪汽车:去年的上海呢?

  陈国章:去年在上海,今年在北京,中国车展在全球的关注度已经达到第一位。

  新浪汽车:参展的新车型多,可能还是跟市场有很大的关系。我们听说雷诺中国有一个5S店的概念?

  陈国章:是,传统的概念是4S店4S店有它的销售、售后、配件,还有信息反馈,雷诺发展第五个,就是从生活体现还有售车以后的感受,特别增加它的关注,买车不但是车作为他的工具,得到安心、放心的收获服务以外,还从理念上感受生活的改变,进口车,法国车的生活理念,法国车享受的一种产品,还有一种背后,你可以感受他的生活,他的饮食文化,他的车友会,每年雷诺会推出一种旅游、滑雪等等活动,由雷诺主持这些活动。拥有这种车的高端朋友,作为你生活里的变化。

  新浪汽车:雷诺更倡导人车生活,天人合一。像您来到中国市场也是有两年的工作时间了。

  陈国章:大概一年多。

  新浪汽车:因为有很多观点说目前的中国市场,中国汽车产业发展相当于日本20年前,美国30年前,您长期在海外工作,您感觉中国的工业,汽车工业现状和市场发展大概呈一个什么层次的水平?

  陈国章:去年在美国来说,在80年代是从日本汽车进入美国市场的时候是通过一个低端手段,就是低价手段进入的,花了20年时间建立,开始慢慢得到一个肯定,在20年的时间里完全进入市场。韩国车进入美国市场,同样需要5到10年的时间,可是在中国国产品牌,我每年特别注意国产品牌,还有特别注意整个汽车市场的变化,在过去的10年里,市场推广方面,目前国家生产规划到现在自主品牌高速发展,发展迅速非常不可思议。还有从质量提高,从每一年的变化步伐来说,可以看到中国在历史上任何一个市场没有这么快的增长,还有从国际接轨方面,不但是已经同国际接轨,而且领先的地位逐步明显。不但是自主品牌,而且进口品牌也好,把中国市场的一种全球资源还有它的首发,还有技术,都放在中国市场,导致市场发展,还有用户对汽车的期望有非常高速的提高。

  新浪汽车:那也就是说中国消费者对车的产品要求的成熟程度已经达到了欧美发达的汽车市场?

  陈国章:某方面已经超过了发达水平。比如雷诺推广的诺相随,是雷诺全球服务里最高端的服务,就是它的三年免费保养保修等等,全球有雷诺的国家任何一个国家都是没有的,这个代表中国消费者对汽车的期望还有对售后的要求,已经是非常非常地高。

  新浪汽车:这跟中国市场的发展也有关系。雷诺还有什么新的推广?

  陈国章:去年年底我们有一个第二层的推广,推广到所有老车主,就是在过去那么多年,拥有雷诺车的用户免费提供了一个一部分,就是他的免费拖车,免费旅游的保障,免费拖车,免费机票,还有免费的酒店等等提供给客户,今年我们继续往这个方向发展。

  新浪汽车:各位网友朋友,再次非常感谢雷诺大中华区执行总裁陈国章先生来到我们的专访间,谢谢陈先生。

  陈国章:谢谢。

(编辑:大象无形)

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