编者按：2010北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，推出以“载道”为主题的系列策划，邀请各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为沃尔沃汽车公司沃尔沃S60(配置 图库 口碑)全球项目经理马林·施瓦茨女士做客新浪访谈间的访谈实录。
新浪汽车：各位新浪网友，大家好！欢迎大家关注我们此次的聊天，现在我们是在2010北京国际车展的现场为您发回来的报道，首先介绍一下这次邀请到的嘉宾，她叫马林·施瓦茨女士，是刚刚从瑞典赶过来，她是沃尔沃汽车公司沃尔沃S60全球项目经理马林女士，非常欢迎你。
马林·施瓦茨：谢谢。
新浪汽车：首先我想问一下，这是您第一次来北京吗？
马林·施瓦茨：这不是第一次了。这是我第十次来到北京。
新浪汽车：是您第几次参加北京车展呢？
马林·施瓦茨：第一次参加北京车展。
新浪汽车：和您之前参加过的一些全球的车展相比，您觉得北京车展有哪些不一样的地方？
马林·施瓦茨：我发现北京的车展和其他的国家还是有所不同，比如这个地方的媒体兴趣非常浓厚。另外从厂商的角度来说，他们竭尽全力来吸引观众还有媒体的注意。我们作为一个从瑞典过来的人，我发现在北京的车展，它还是有一些不同的，比如在北京车展的时候，我作为一个产品的发言人会全天都排得很满，有很多不同的会谈或者见面，欧洲或者其他地方的车展可能就是说，你也有见面，还可以去展台看看，偶尔之间还会碰到两个记者。
新浪汽车：希望今天参加完我们的访谈之后，马林女士也可以挤出一些时间，去展台里面遛一遛。
马林·施瓦茨：当你去别的展台去看的时候，基本上大家都是同样一个初衷，要把展台弄得漂亮，车的外观也要弄得很好，传递一个很好的信息给受众。
新浪汽车：对于我们新浪汽车的各位网友来说，以及参加北京车展大多数的观众来说，大家都想知道沃尔沃这一次带来了什么样的产品？有哪些是值得一看的？我想首先还是请马林女士介绍一下吧！
马林·施瓦茨：首先我要讲的，这一次车展我们带来了全新的S60，全新的S60是在北京本次车展是首发，亚洲首发，而且是配备了一款全新GTDI2.0的发动机，我们这次还有体现沃尔沃环保概念的C30电动车。
新浪汽车：这两款车也是我们所有网友关注的热点，我们首先还是从当前所有行业的热点，就是新能源车或者电动车，从C30开始，请马林女士简单的介绍一下，以及完全的零排放的概念。
马林·施瓦茨：首先我们认为C30的推出是我们朝着节能环保降低油耗方面做出的一个很大的进步，因为我们在这方面主要从三个领域进行着手，一个就是我们要提高输出功率的功效，另外我们要在燃油技术方面有一些新的技术上的创新。第三，在降低油耗方面，C30的推出就是验证了我们必须要朝这个方向努力。这款车是一个电动车，你可以充电，而且你充电要充足8个小时就够了，充完8个小时，可以让你行驶150公里，这款车对于在城市当中上班、下班，往返城市街道还是比较实用的，我们现在首推50款试验车，看看他们的使用情况，做一个测试。
新浪汽车：首推的50款试验车，现在已经在中国销售出了还是计划销售出？
马林·施瓦茨：我们现在只有一台在展台上，我们所说的50台试驾的车在2011年会生产出来。
新浪汽车：是会生产出来，会在中国的境内还是会在全球？
马林·施瓦茨：我想还是，一开始在瑞典来进行实验，因为在瑞典我们也和当地的一个实验室进行了合作。实际上在中国，我们目前的重点仍然是推新的2.0排放的GTDI发动机的装配，是装配在全新的S60版上，当然这个2.0的排放这个发动机的推出，它的目的也是节能、减排，降低油耗，这始终是我们努力的方向。
新浪汽车：说到S60这款车，还是想请马林女士再给我们进一步的介绍一下这款车，我们知道这款车在全球的声誉也是非常显赫的，在中国市场的推出，现在的定位是什么样子的？跟竞争对手相比，有哪些与众不同的地方？
马林·施瓦茨：谈到S60这个系列的话，我们要谈一下它的历史，这个历史还是蛮长的，在1991年的时候我们就推出了S60这一款，当时我们把这一款叫做850，后来850又逐渐的改装成，演变成S70，之后是2000年上了老版的S60，现在整个S60整个系列的车在全球我们销售了150万台。从产品定位或者是市场定位来讲，这款车是介于S40(配置 图库 口碑 论坛)和S80之间，而且我们认为竞争对手主要是奥迪的A4以及A4加长版还有宝马三系和奔驰C级等系列。
新浪汽车：跟这些竞争对手相比，我们可以发现刚刚所提到的这几个竞争对手，真的是在当前的中国市场也是销售非常不错的对手，那作为S60它是已经在进入中国市场，跟它的对手相比晚一些，那有什么样的优势让它在这些竞争对手当中打开局面呢？
马林·施瓦茨：我们认为如果说在中国市场要进一步打开局面，和我们竞争对手竞争的话，它是一个循序渐进的过程，我们认为我们从品牌建设来讲，在中国要花一定的时间，但是如果你把你的品牌还有你的新款赋予更多的激情和驾驶乐趣的话，我相信我们的销售会上去。全新S60在中国，如果说要进一步成功的话，上述原因是一个最基本的因素，你赋予他更多的热情，更多的驾驶乐趣，另外这个新款的车同样秉承了我们传统的注重安全的理念，不光是硬件方面非常注重安全，同时我们还赋予车更多的内涵和先进技术，这就表示我们是一个负责任的厂商，非常关注驾乘人员还有车外行人的安全。我们从全球对此款新车的报道，媒体的报道我们就可以看出，大伙儿还是对它充满了期待的，特别是对它比较新颖的设计。所以当人们今后有机会，一旦打开车门进去驾乘这款车的时候，我相信他们就会立刻爱上这款车，我想大家如果对这款车的期待可以得以实现的话，等于就是帮助我们沃尔沃从品牌建设来说，还有公司成长是很重要的一步，因为我们这款车赋予了我们这个品牌更多热情的元素在里面。
新浪汽车：沃尔沃一直致力于汽车安全的技术研发，并且在这方面取得的成就也是大家所公认的，那关于S60这款车在安全技术方面有哪些具体的措施呢？
马林·施瓦茨：谈到全新的S60版的这个车的话，有一项是非常突破的，也可以说是世界首创的，就是带全力自动刹车的行人探测警示系统，而且这款车除此之外我们还有一个城市安全系统作为标配，另外这款车在安全方面还有其他的一些功能，包括防侧翻稳定系统，还有防侧面碰撞安全系统，还有牵引力控制系统。
新浪汽车：我的一个朋友也是一个女孩，她的开车技术比我还要烂，曾经有过一次在开车的时候，不小心把油门当成了刹车，差一点撞上行人，在那以后她就不敢开车了，我相信如果有S60的推出，她可能会重新考虑再开车。
马林·施瓦茨：我们推出新款的S60，正是基于安全的考虑，也就是说当一款车，你想去把它速度提升的时候，你能够有这种功能驾驭它，同时在城市交通过程当中，你想更注重安全，这个车同样提供你一些配备，可以帮助你做到这一点。
新浪汽车：还是非常棒的。关于S60这款车现在不知道已经上市了没有？价位区间，以及销量预期是怎么样的呢？
马林·施瓦茨：3月份我们在日内瓦进行了首推，全新的S60，之后在纽约的车展，我们也进一步推出了全新的S60，现在在北京的车展我们已经正式推出，而且是亚洲首发，再过四个星期，我们差不多在欧洲的车间就开始生产，所以我估计在本年的年末或者是明年的年初会正式的推到中国。就价格区间来讲，现在可能要透露的太细的话还为时过早。但是从产品定位来讲，是介乎于S40到S80之间，而且我们倒是有一个全球的年度的销量的目标，就是9万台。中国将是S60全球三大最重要市场之一。
新浪汽车：好的，相信中国的汽车市场现在也是成为全球最大的一个汽车市场，而沃尔沃品牌应该会在这个大蛋糕当中切到属于自己非常大的一块。好的，我们今天的访谈就到这里，我们期待下次车展的时候，再能够见到马林女士以及她带来的S60这款车。谢谢。
马林·施瓦茨：谢谢。
