一汽马自达睿翼轿跑上市，新浪汽车邀请一汽马自达副总经理于洪江做客嘉宾聊天室，就这款车的详细情况以及一汽马自达的未来发展与网友做交流。
于洪江笑谈：今年睿翼轿跑一万台左右的目标定的稍微低了一点
主持人：各位新浪的网友大家好！一汽马自达睿翼昨天刚刚上市，价格公布了，今天我们非常高兴的邀请到一汽马自达副总经理于洪江先生做客，我们一起来聊聊一汽马自达未来的发展。大家非常关注睿翼这款车，在昨天睿翼轿跑上市专题后面有非常多的网友进行留言和咨询关于车的事情。我们首先想问一下，这款车的价格2.0的价格是20.38万，2.5排量车型价格是23.98万，这个价格与我们之前上市的睿翼轿跑和睿翼两车之间有一定的价格重叠。我想问您关于这款车的定价策略是怎样的？
于洪江：各位网友大家好。轿跑车也是我们期待已久的，很多车迷朋友也期待已久。我们原计划希望在三厢车投放市场两到三个月之后把轿跑车推向市场。因为睿翼的复杂程度很高，所以筹备时间整整延长了将近十个月。当然，我相信各位不会白白等待，之所以用这么大的代价和时间做准备，因为完全是原创，没有任何的偷工减料，在国内生产的睿翼车和国外市场是一样的。我们期待睿翼轿跑上来之后和三厢车区别市场定位，以轿跑车竞争运动型的市场，两款车分别在不同市场进行竞争，可以把每一款车的特色表达的淋漓尽致，从而为我们的总量提供更大的贡献。
主持人：从我们的企业来说，对于睿翼轿跑车的整体销量预期是怎样的？
于洪江：目前，我们期待睿翼轿跑车今年的销量目标是一万台。当然，我们也注意到随着中国购车用户年轻偏轻，所以大家对于时尚程度越来越高。因此，运动车的市场在迅速扩大，可能我们今年一万台左右的目标定的稍微低了一点。
主持人：我们知道现在不止是一汽马自达，虽然运动车概念引进中国市场的就是你们，现在很多企业也在打运动风。不知道一汽轿跑和其他推出轿跑车型的品牌、企业相比有哪些独特优势？
于洪江：运动型车或者轿跑车其中很重要的元素是时尚，所说的运动型车去做赛车运动肯定不行，但是从时尚角度来说，轿跑车融合了跑车和轿车的不同特点，是具备跑车风范的轿车。跑车可以算是彻头彻尾的、特立独行的市场，而轿跑车既融合了跑车的时尚，又兼顾了轿车的实用性，是兼顾时尚与实用的综合体。
作为马自达生产的轿跑车，和其他品牌运动车有显著的区别，其他品牌是在轿车的平台上衍生出它的运动型车，而马自达的时尚是股子里的，它的品牌定位深刻的含有运动型车或者轿跑车的定位。所以一个是股子里的时尚，一个是衍生出的时尚，本质上还是有差别的。
二工厂今年将会竣工年产20万辆 产能不再会是问题
主持人：是的。您之前提到过关于睿翼系列产品的计划销量，一个月一万量，还是单就轿跑车？
于洪江：轿跑车，今年一万量，一个月一千多台的水平。现在三厢车早就已经超过这个销量了。
主持人：我们知道去年睿翼轿车上市之后，它也是相对来说比较慢热的车型。您在之前接受很多媒体采访曾经提到过，说这款车之所以慢热是受到产能的限制。现在睿翼轿跑上市之后，不知道将来它的平台产能如何分配？产能问题解决了吗？
于洪江：我觉得产能不会再是主要问题，因为作为股份公司二工厂今年将会竣工，它的规划产能是20万辆，所以恐怕二工厂一旦竣工，对我来说最大的问题是怎么把车卖出去，而不是产能不够。如果轿跑出来，就算我们对寻求的判断产生偏差，以轿跑目前的产能来说，最多也是几个月时间就调整过来，不会出现持续的等货。
