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- 王哲:2012年上海新能源车目标年产值300亿 (20100905 12:15)
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- 李洁:戴比将开发新电动车品牌 共享知识产权 (20100905 12:07)
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- 杜少中:北京计划推行轻型柴油车 (20100905 10:25)
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- 万钢:燃料电池汽车是未来制高点 (20100905 09:58)
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- 董扬:不要误读发改委要求警惕产能过剩的观点 (20100904 17:46)
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- 何光远:当前存在结构性产能过剩 需要严格审批 (20100904 17:04)
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- SGMW袁智军:自主研发轿车价位适合二三线城市需求 (20100904 16:42)
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- 吴卫:国家NCAP和欧洲有差异 以后会世界最难 (20100904 15:50)
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- 高卫民:以技术创新推动企业战略转型 (20100904 15:41)
- 王志乐:别以姓社姓资排民企 以姓中姓外排外企 (20100904 15:34)
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- 下一步的重点工作和政策取向 (20100904 15:09)
- 十二五期间汽车出口面临形势分析 (20100904 15:09)
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- 中国新能源汽车缺乏主流声音和发展方向 (20100904 11:37)
- 张小虞:汽车业十二五规划应更注重质的提高 (20100904 11:24)
- 万钢:电动车打技术翻身仗企业是主导 (20100904 11:24)
- 张骥:十二五期间中国汽车出口需把根留住 (20100904 11:16)
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- 赵航:论坛为汽车产业转型升级提供真知灼见 (20100904 10:24)
- 付于武:论坛将进一步推动汽车产业可持续发展 (20100904 10:23)
- 卢希:新汽车产业政策修订将把握4个原则 (20100904 10:08)
- 张宝林:整合对中国汽车和长安都是很有必要的 (20100904 09:55)
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- 电动汽车“十二五”专项规划草案已制定 (20100904 09:30)
- 万钢:十二五规划明确电动车标准体系 (20100904 09:30)
- 我国电动车已从研究开发阶段进入产业化阶段 (20100904 09:30)
- 未来5-10年混合动力车是节能减排主要方向 (20100904 09:30)
- 未来5年是电动车做大做强关键5年 把握7方面工作 (20100904 09:30)
- 陈祖涛:央企电动车联盟起不了决定性作用 (20100904 09:19)
- 付于武:15年内中国将由汽车大国变强国 (20100904 09:16)
- 王志平:天津将打造成中国重要汽车产业制造基地 (20100904 09:03)
- 陈清泰:插电式电动车更符合我国汽车产业方向 (20100904 01:21)
- 20年后中国汽车产业定能与世界平齐 (20100903 22:45)
- 荣惠康:新能源产业规划还需补充完善 (20100903 22:45)
- 徐长明:产业结构转型 传统汽车升级更重要 (20100903 18:36)
- 没必要担心产能过剩 让企业和市场自我调节 (20100903 18:36)
- 自主品牌从价格取胜到质量取胜再到品牌取胜 (20100903 18:36)
- 张小虞:中国新能源汽车可从低价铅电池切入 (20100903 18:33)
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- 赵航:从当前市场增量增速来看产能并不过剩 (20100903 17:14)
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- 发改委酝酿调控汽车行业产能过剩 (20100903 15:50)
- 高和生:汽车产业十二五规划重点是从量到质转变 (20100903 15:13)
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- 2010中国汽车产业发展国际论坛五大看点 (20100805 15:56)
- 2010中国汽车产业发展国际论坛9月3日召开 (20100531 19:14)