主持人：有几个问题想向您核实一下，一个是我们下午也是有同事跟几个专家沟通，有消息说发改委近期还是有这个想法，想控制一下产能过剩。

　　徐长明：对于这个问题，我一直对汽车行业有不同的看法，汽车行业谈产能过剩是一个没有太大必要的说法，为什么呢？两个理由，一个，我们现在的汽车产业逐步逐步地在发生一些变化，现在的公司，像自主品牌，民营企业肯定不存在这样的问题，他自己会根据市场进行调节。合资公司也是私营的，又有主导权，也会根据市场变化来调节。最大的就是国有企业，他会为了产能销量来考虑，从这个角度来考虑问题不太大。第二个，汽车行业标准的，正常情况下75%的产能利用率，就是一个正常状态，超过75%就会产生很大的利润，我们现在汽车产能利用率去年在120%左右，去年下半年基本上双班，每班11个小时，最低10个小时，这已经是不正常了，超负荷在生产。另外一个现在产能利用率比较高，而且汽车市场还在发展，就算降到60%，最多两年，少则一年，利润就回复到70%，为什么？每年汽车销售量增长15%，是我们目前这个阶段的现状，你不刺激就是15%，就是20%，甚至低一点，有一年就恢复上去了，而且还要增长。所以汽车的产能这一块没有必要有太大的担心。

　　主持人：完全以市场主导的话，产能应该增加。

　　徐长明：没有太大的必要那么去担心。

　　主持人：节能和新能源产业发展规划是否在本次论坛结束后会正式出台？

　　徐长明：应该差不多了，讨论好几次了。

　　主持人：定了吗？

　　徐长明：没定，现在征求意见，几轮，企业征求意见，专家征求意见，我们都参加讨论了，现在是公开征求意见。

　　主持人：对这个发展规划您有什么建议或者想法？

　　徐长明：我们在讨论的时候都放进去了，应该都反应了。

　　主持人：有没有特别的项目？

　　徐长明：肯定有很多政策支持，咱们国家已经把电驱动为主作为新能源为主导方向。

　　主持人：具体的措施呢？

　　徐长明：你看公布的稿上就知道了。

　　主持人：就说基本上是按照那个稿来的。

　　徐长明：对。

　　主持人：十二五规划您也参与讨论了吗？

　　徐长明：对，明天有一个圆桌会议就是这个主题，十二五规划的思路。

　　主持人：十二五规划和新能源这两个？

　　徐长明：这两个不一样，十二五规划是整个汽车产业的发展，和新能源不一样，十二五范围涵盖更广一些。

　　主持人：谢谢。

　　徐长明：谢谢。