新浪汽车：我看您现在都基本上不怎么发言在论坛上？会上一般都不怎么说话了？您觉得今年讨论这个十二五规划您觉得怎么样？

　　何光远：这个我听了一部分，我来晚了，规划倒是很重要，但是我想这规划还需要很好的推敲。因为又说到新能源，难道说新能源汽车就是电动车吗。

　　新浪汽车：肯定不是啊。

　　何光远：现在好像新能源就等于是电动车了。

　　新浪汽车：您觉得新能源发展的方式是什么？

　　何光远：首先电动车不新了，电动车比内燃机车还早出现的。

　　新浪汽车：上个世纪就出现过？

　　何光远：它出现的最早，作为汽车来讲倒是比它，汽车开始用蒸汽机，最后才用内燃机，另外我说什么是所谓新能源汽车，新能源新和旧怎么去区别，就是去替代传统能源，替代汽车，不是说新能源汽车就等于电动车，电动车只是新能源汽车的一种。

　　新浪汽车：对，现在好像混合动力还是很着急？

　　何光远：混合动力车，要我说现在你目的是什么，目的不是节能减排嘛，但是节能减排在内燃机上如何改进，改进实行涡轮增压新技术，在后续里面开发后处理方面，这方面我们的差距如果把这三个方面做好，至少可以节约20%，20%内燃机节约了，这是什么了不起的数字，你那是50万辆他能解决多少。

　　新浪汽车：可是很多人都说这是一个战略选择，是一个战略方向可能是咱们20年之后的一个市场，就是咱们现在没有做好准备？

　　何光远：现在让我说，说不准，我个人不看好电动车。

　　新浪汽车：您觉得传统汽车怎么样？

　　何光远：新能源汽车有很多汽柴油的一些能源，这才是新能源的。另外这电那不是一次能源，他是经过别的能源转换来的，电是怎么来的，电不是一次能源，发电的过程当中早就污染了，早就浪费了别人的能源了，电厂的利用率能做到百分之三十三四就了不得了，百分之六十几的热能都在发电的过程当中就转换了，然后再把这个电进行变电站，变电以后送到电网，这又是损电的，经过输送在这个线路过程当中，又是一部分能源，为什么现在高压输送，高压输送电流密度少了，电流少了，电压少了，热能还是损失，然后把这个电从电网那边请出来，降压这又要损失一部分能源，降压以后又把它通为通电站。弄的通电的过程当中又损失一部分能源，所以我说这个帐虽然没算过，就是讲排放是新能源。

　　新浪汽车：您的意思是说电动汽车不一定就是节能了？

　　何光远：对啊。

　　新浪汽车：之前也有一些人说过这样的观点，但是这个也是一个很大的考验？您的意思是新能源往多元化发展？

　　何光远：我就觉得应该是多元化的，原来国务院的文件写的清楚，节约能源当时从节约来说是从多元化替代，立足国内，建设中国条件是主要的。