新浪汽车讯(李开君发自天津)9月3日，中国石油化工股份有限公司高级副总裁章建华在主题为经济发展方式转变与中国汽车产业转型升级的圆桌会议上表示，“石化行业与汽车行业的发展密不可分，必须加强合作促进发展，不管是在传统燃料汽车领域的合作，还是在新能源领域，都应联起手来促发展。“

　　在新能源领域，石化行业与汽车行业如何合作？章建华说，“电动汽车的发展跟我们石化行业的发展也有很密切的关系。因为中国石化来讲，我们拥有三万座加油站，那么有这么大的一个网络，如果为电动汽车充电服务可以提供很多的便利条件，我们也愿意为电动汽车的发展提供我们网络的服务。”

　　章建华说，“我想我们汽车排放也跟我们汽油、柴油的质量升级换代实际上是密不可分的，现在汽车行业可以做到应该算欧五的排放标准，那么现在国内的汽、柴油普遍已经达到了欧三，但是我们现在讲的是国三，国三的标准实际跟欧三的标准是一致的。但是现在在北京、上海跟广州已经达到了国四标准，那么我想我们这个发展，随着我们国家对环保的要求提高，我想我们燃油的发展应该来说也是跟上去的。” 随着中国汽车排放标准的确是不断加严，这方面的需求越来越高。从中石化的角度，怎么样能够在尽快的时间内推动汽油，尤其是柴油的清洁化？

　　章建华表示，到目前为止，从技术层面上来讲，汽油跟柴油的质量已经不存在问题。这个技术不管是国外的技术，还是中国的技术，但是很多升级的情况，应该来讲我觉得还是有一个过程。从现在发展的情况来看，我个人觉得我们目前的发展速度是比较快的，就是说我们从原来的含铅汽油，到我们国标，到国二，现在到国三，这个速度是大大缩减了发达国家所经历的几十年的发展历程。 第二点，发展的过程中确实也需要有很大的投入，投入的力度跟国家的实力，跟企业的实力也是有一个相匹配的，不能要求一个发展中国家完全达到发达国家这样一个要求，这也是不现实的。 第三，从一个行业的角度来说，目前几大公司，中石油、中石化跟中海油，目前问题不大，但是还存在着很多地方的一些小炼产。原来国家有关部门也进行过一些整顿，但是涉及到一些利益格局的变化，没有完全进行下去，还存在着很多不尽人意的地方。那么这一部分恰恰也反过来制约了你的油品的质量总体的升级。 另外，国家政策的导向实际也是很重要的，到底走高油价、高品质的道路，还是走相对价格比较低、质量相对合适的道路，这也很重要。