在近日开幕的2010中国汽车产业发展国际论坛上，来自国家六部位的官员和企业高层代表齐聚天津，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬做客新浪汽车现场设立的嘉宾聊天室，以下为采访实录。

　　新浪汽车：这一次论坛谈话的主要的话题，产能调整的话题，国家管理高层提出了一个新的观点，还是要抑制部分过剩的产能，但是也有人认为，现在车市的现状，大家生产汽车三班倒，不应该抑制产能，您对这个怎么看？

　　董扬：第一，现在企业管理水平都提高了，他们对于产能有确切的准确的判断，比如企业对库存，现在企业对于终端库存都有非常精确的了解，不像以前有多少库存，不知道，现在卖一台车数据都传回去。

　　第二，今天上午陈斌司长讲，我也听了，他只是讲，提醒大家注意产能过剩的问题，并没有说现在必须停止建厂，必须关厂，没有说这样的事情。我认为大家对陈斌司长有一点误读。

　　再一个，我认为产能应该动态来看，一个稳定的市场，10%到15%的产能的富余，需要调整产品，20%的市场发展，30%再多一点的产能。

　　新浪汽车：这一次大家都在讨论我们调整的方向和调整的方式，您对这个有什么看法？

　　董扬：调整的方式，大家讲的都是很正确的，从调整，转型升级，加强开发，加强出口，增强品牌竞争力，节能减排，新能源汽车发展，这些说得都很对。

　　新浪汽车：谈到新能源汽车的发展，这一次也是重中之重，而且最近我们不断地出台一些政策，这个您怎么看？

　　董扬：现在实际上是一个多元化发展的格局，第一，完整的国家的政策还没有出台，等出台以后，大家就会看到。再一个，在现在领导的讲话里面，既包括了对纯电动的支持，也包括了对于混合动力的支持，也包括了像天然气、甲醇的支持。

　　新浪汽车：我们不久前出台新能源车节能环保车型的规划，现在有一个草案，是不是论坛之后草案就出台了，是不是对电动车有一些具体的措施？

　　董扬：我希望是能够尽快出台，应该是对，国家的规划应该包括三个方面：第一部分是总体发展规划，一个是补贴或者是财税有关的政策，引导的，补贴的各方面的政策，还有一个包括科技的或者研究加产业的一个项目的政策。

　　新浪汽车：之前我们拿到了征求意见稿，里面有一个目标，说在2020年的时候，要定的目标，乘用车里面50%是新能源车？

　　董扬：我看过这个法案，但是不知道是哪个版本。我想如果讲到50%的话，可能是指的节能和新能源汽车，节能和新能源汽车，就包括了混合动力，这些都算上，如果混合动力，要看怎么算，如果是最简单的算法算的话，那个我看是百分之百，如果是把BSG的技术算上，可能到时候也可能达到一个很大的比例。