所以有诸多的问题。我们最近两年也不断和前方使馆、商务处请他们去了解一些实际情况，实际情况和我们了解的是一致的。我们调查了阿尔巴尼亚、叙利亚、南非、俄罗斯等二十个国家，集中反映的问题都是我们的企业在技术方面完全有能力解决的，但是都没有解决。包括一哄而上、扎堆出口，在阿尔巴尼亚量不大，但是有30多个品牌的中国汽车在那里扎堆的竞争。而且质量也是参差不齐。

　　2、中国的产品没有根据当地的市场和使用习惯进行适应性的改进。有的是高温、高寒，没有根据当地的情况做适应性的改进，我们的汽车发动机去了以后不能运转。在叙利亚中国的汽车返修率超过30%。

　　3、我们的销售和售后服务是完全脱节的，零部件供应跟不上。

　　4、中国企业在经营理念方面还是比较陈旧。对于当地的市场缺乏调研，没有有针对性的去宣传自己的品牌。致使当地的经销商效益也受到一些限制，所以他们对此也有一些抱怨。

　　所以总体上讲，我们这六个滞后说明现阶段我们汽车产品出口是粗放型的增长，在理念方面、品牌网络方面都跟不上。同质化比较严重，主要靠低价格在迅速的扩张。我个人认为这些问题也是我们现阶段的特点，这一点我们要很客观的看待，都有一个成长的过程，这个过程不可逾越，而且还会持续一段，但是这种机制我们应该深刻的意识到是一种长不大、做不强的机制。从中长期来看，难以支撑汽车产品实现较快的发展。我们的竞争更多的是来自于自己和自己的竞争。所以我们的企业普遍反映，不怕老外怕老乡，就怕他乡遇故知。所以我们只要把自己管好，我们认为就可以在几年中把市场发展很好。