中欧中国汽车产业论坛2005_新浪汽车

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第三届中国汽车产业高峰论坛

·中国零部件厂通过收购来壮大自己是好方式
·亚新科老总：在中国做事有两条规则
·中国会在2010年成为全球第二大汽车市场
·亚新科老总：中国汽车行业会越来越分割
·伟世通总裁：全球一级供应商必备四个要素
·有好的成本结构才能成为世界级供应商
·中国完全可在全球采购中扮演更重要角色

第八主题：中国与全球汽车市场视频

·中欧国际工商学院院长宣布论坛圆满闭幕
·长安汽车高层：长安汽车主张日韩模式
·北京现代董事长：日韩系车安全性并不差
·北京现代董事长：合资企业能产生自主品牌
·依维柯公司总裁：与上汽的合作还在初期阶段
·依维柯总裁：中国对所有人都有发展机会
·长安汽车高层：有自主创新才会有竞争力

第五主题：中国汽车市场的未来发展视频

第六主题：中国商用车市场发展趋势视频

·汽车厂在中国要提高柴油发动机的排放标准
·中国重型卡车越多运输效率也会越高
·托挂重型卡车运输效率高
·中国城市零售网点运输要靠小型箱式车运输
·第三方物流提供更优质的服务
·利用增加燃油的成本限制运输公司超载
·TNT公司总监：用户需要灵活安全售后好的车
·斯堪尼亚代表：中国商用车市场还不够成熟
·徐长明：公路运输优势明显商用车前景广阔

第三主题：中国汽车产业结构现状发展视频

·吉利高层：自主品牌有差距但一定会成功
·吉利高层：让吉利走遍全世界是我们的梦想
·日产技术员：技术转移要结合当地实际情况

第四主题：洞察中国汽车消费者需求视频

·北京现代董事长：走大众化汽车品牌路线
·中国汽车善于学习未来将很有竞争力
·哥伦比亚商学院教授：中国消费者对价格敏感

第一主题：宏观经济与汽车产业政策视频

·陈清泰：很多小企业能生存是因为有政府背
·陈清泰：柴油车是节能环保最现实选择
·吴敬琏谏言汽车业：谨慎投资发展节能型汽车
·中欧国际工商学院教务长兼副院长致欢迎辞

第二主题：全球协调对汽车业影响视频

·张小虞：不会限制外国零部件企业到中国投资
·戴-克：能源消耗法规要求厂商提高造车水平
·张小虞：中国汽车发展面临能源环保等压力
·欧洲议会议员：汽车全球协调及其政治机遇

2005年汽车产业论坛现场>>

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吴敬琏教授	赵杰先生-吉利控股集团的副总裁	张小虞中国汽车工程学会理事长	Ivan Hodac 欧洲汽车工业协会秘书长	Nobuo Okubo先生-日产自动车株式会社首席技术官
Malcolm Harbour先生-欧洲议会议员	全新奥迪A6L	Christian Mohrdieck教授-戴姆勒克莱斯勒研究与技术部主任	Jan Borgonjon 英特华咨询有限公司总裁	宝马BMW730Li
Rolf D. Cremer教授-中欧国际工商学院副院长	吴敬琏教授-中国国务院发展研究中心研究员	陈清泰先生-中国国务院发展研究中心研究员	第一主题答记者问	开幕

2003年/2004年汽车论坛回顾>>

嘉宾介绍

中欧国际工商学院执行院长佩德罗·雷诺教授

主办方

中欧国际工商学院简介

联系人

俞萍
大型活动高级主管 /市场及公共关系部
电话：+86-21-28905260|传真: +86-21-28905273|Email: ysophie@ceibs.edu
袁梅
传媒经理 /市场及公共关系部
电话 : +86-21-28905122 | 传真 : +86-21-28905273 | Email: ymei@ceibs.edu

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中国汽车产业：谁是最后的赢家？

一个难以驾驭的市场竞争格局；一个众望所归的光明未来；谁将是这个诱惑市场的最后主宰？
在经历了2004年的市场拐点后，中国汽车市场正迈入一个步履维艰的调整时期。在逐渐回归理性的中国汽车市场，市场份额之战将注定愈演愈烈！

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