图为赵杰先生-吉利控股集团的副总裁

　　11月28日，第三届“2005中国汽车产业高峰论坛” 在中欧国际工商学院拉开帷幕。国内外专家及汽车企业的高管共同探讨中国汽车产业面临的机遇、挑战及未来发展。新浪汽车对本次论坛进行了现场直播，下面是直播实录：

　　主持人：非常感谢Nobuo Okubo先生精采的演讲。下面一位发言人是由吉利集团，遗憾的是今天李书福先生有一个非常重要的活动，所以今天就没有办法参加我们的论坛，但是他派出了赵杰先生作为代表来演讲。赵杰先生是吉利控股集团的副总裁，也是吉利国际集团的总裁，他加入吉利集团已经有七年了，加入吉利集团之前是在政府工作。赵先生负责国际集团的扩张和运作，相信赵先生会给我们今天讨论的话题带来很有益的观点，下面有请赵杰先生演讲。

　　赵杰：尊敬的各位老师、同学，还有尊敬的各位领导和外宾朋友们下午好。我是来自吉利集团的赵杰。我上午从莫斯科回到浦东机场，李书福董事长给我打了电话，说有这样一个会，因为他在北京教育部参加不了，所以叫我来一下。我首先向各位领导朋友表示歉意。

　　我是四年之前来到上海，书福董事长跟我说我们的吉利车要卖到全世界，他让我到上海来，我四年前就一个人跑到上海建立了这样一个吉利国际公司。我们是2003年开始出口，第一个单子50台去了叙利亚。在这三年国际市场的开拓过程当中应该说我遇到了很多的困难也有很多的惊险。我第一次出国到叙利亚下了飞机经销商来接我，经销商是一个老头，他的儿子18岁比较年轻，他当时开了吉利车来接我，开到山长的时候下了大学，当时是在伊拉克的边境，当时伊拉克也正在动荡，有很多集装箱的车，我们当时开的非常的快。突然一个车过来了没有办法躲了，一下子就飞到山下了，下去的时候车就是这样的，然后就在半山腰的时候又回来了，大概冲了五六公里，结果什么事情也没有。当时他孩子头部撞了，膝盖有一点问题，前面车正好插在雪堆里面，最后什么事情也没有。后来他们告诉我吉利汽车和我大难不死必有后福，我现在就把这个作为信念。

　　我们有很的的时候是比较困惑和没有面子的，人家觉得你中国车是什么东西，中国的东西好像是低质的，是价廉的，是便宜货，是不好的，那时我们非常的生气，作为一个中国人觉得很惭愧，同时又很气愤，但是又无可奈何。有时候回来经常会跟工厂的人说你们应该跟我一起去看看，我说你应该加倍的努力，但是没有那么简单。刚才大家也听到了尼桑先生讲的技术转移，什么叫做技术转移，技术是人家的，是控制在人家手里面的，中国人怎么办。但是在这个过程当中我觉得我们还有很多可以荣耀的东西。今年9月份我带队参加法兰克福61届车展，这是我们中国车第一次正式以厂家的名义在世界五大顶级车展上展现我们自己的车，由于我们吉利的车到了法兰克福之后他们升起了我们的五星红旗，我和书福董事长站在台上是无比的激动。2千多家媒体，三千多的记者，场面非常的状况，我们经过初步的调查将近有50万的观众从我们的展台走过，我们当时非常的激动，也非常的兴奋。我们认识到了世界的市场非常的大，对于中国的产品，对于中国的汽车世界的市场非常之大，我们也很有信心。但实际上在这个过程当中中国的民营企业，中国的民族汽车也是有很多的困难，靠吉利或者靠中国自主品牌的厂家，就那么几个厂是搞不大的，是达不到现在世界上大品牌那样的成就。丰田去年是700多万台在全球，一个卡罗拉在全世界销售一个多亿，韩国现代突破了300多万台，全世界的总销量只有在五六千万台，他们就占到了将近20%，这个绝非是一个企业干出来的。日本政府是怎么做生意的，韩国政府是怎么做生意的，

　　中国的民营企业，中国的民族汽车要走的路还很长，但是造老百姓买的起的好车，让吉利汽车走遍全世界这是书福的梦想，也是我们吉利人的梦想，我想应该也是我们中国人的梦想。所以最后我想给大家朗诵一首诗，这个是书福送给我的。国际开拓的一首诗。我曾经在去法兰克福在新闻发布会上朗诵了这首诗，我想今天再用这首诗表达我，表达书福和吉林利对汽车和国际市场的一种理解。

　　在风雨中前进，多少岁月飞逝，多少星光不在，我们的梦依然不改。田园的幽静，心头的浪漫，一个永远不变的情感缠绵在你我之间。吉利啊汽车，汽车啊吉利，都是因为你我们并肩战斗，环球远征，带着自己的梦想和光荣在雪山上攀登，在风雨中前进。