提问：在北美我们有一种连乘运输的体制，您认为在中国这种操作方法是不是可能呢。刚才徐先生说每年是60万辆，这里面是否包括托挂车呢，如果是使用托挂车的话中国重型卡车的数量会是多少呢。

　　Mats Harborn：目前高速公路还不能使用托挂车，这是中国法律限制的。但是在其他的市场上使用托挂车是很有效率的，因为它的车是很长的，在澳洲可以达到二三十米，但是在中国法律还是不允许。

　　Stuart Wardlaw：我再补充一下，讲一下英国的情况。我们车队当中50%都是托挂车，这种的构成非常好，因为你可以随时调整你运载的强度，从而可以获得最大的效率。所以说我想对中国的经济来说就是现调查一下各个国家运输方面法律的规定，然后着出最好的做法来加以借鉴。