车事评论_新浪汽车

虽然可以为自主品牌的低利润找到很多理由，但是从根本上来说，中国自主品牌汽车和中国鞋、中国纺织品、中国DVD的同样症结都是没有核心技术，产品的技术附加值太低。直接后果就是，任凭销量再怎么风光，在销售收入、在利润额上与合资品牌一比，仍然“捉襟见肘”。
　技术提升但利润却更薄，这似乎是一个悖论，但是问题的核心还是在于，本土公司请这些国际技术公司提供“鱼”的同时，自己也要学会去怎样去“渔”。正是这样给我们提供了一个新的思路，与其像现在这样，各家自主品牌各自为政，还不如大家联合起来，一起合作而“渔”。[全文][评论]

热点推荐

青年汽车论坛

老总语录

『老总表态』

『专家观点』

广本副总付守杰：今年是广本的服务年、管理年 销售目标的制定考虑到产能因素…我们坚持品质为先，在产能提升上不会一味追求速度。[全文][评论]

法拉利中国总经理：中国将成为法拉利第5大市场现 和其他市场相比，法拉利和玛莎拉蒂在中国的客户都相对比较年轻但又非常成熟，在产品销售和售后服务方面的要求都非常高。[全文][评论]

孔文清(中国汽车业仍面临艰难的选择 )中国现有的汽车自主品牌，正在“家电化”。何谓“家电化”？就是企业只热衷于使用外国技术，依靠低成本生产产品，而不去开发自主技术。[全文]

王政(二、三级市场孕育希望)二、三级区域市场孕育着希望，也给汽车企业提出了新的课题。谁能尽快了解上述市场的需求趋向，谁才能在未来轿车市场的高速成长中占得先机。[全文]

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『媒体评论』

『网友酷评』

中国青年报 (汽车企业能否玩转销量和利润之间的平衡术？)剪断定时炸弹上的红线还是蓝线，是好莱坞电影中频频出现的情节。选择销量还是利润，2006年汽车产业大戏最激烈的冲突或许就藏于此处。[全文][评论]

北京日报(若车子成了面子的工具先买车还是先购房？)刚买车的人，车钥匙也不会放兜里，到哪儿都往台上放，得让人看见。所以，先买车还是先买房，取决于文化，是经济学家和理财分析师说不清道不明的东西。[全文][评论]

网友我家就在山的那边比较驾驶者之车凯迪拉克VS宝来：我想谈谈比较凯迪拉克和宝来的原因。凯迪拉克索有“驾驶者之车”的美誉，而宝来也号称真正的“驾驶者之车”…[全文]
网友alpha_阿尔法说我眼中的欧洲车：德国人对造型的把握和中国人相反,他们对造型的要求首先是视野,而且并不追求多好看,而是一种可以让时间来考验的造型…所以桑车和捷达这种分别在78年和84年设计的车,在中国人眼里依然是可以接受的。[全文]

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专栏作家简介

程远:中国青年报汽车版主编。1970年即从事新闻工作，至今凡30年。全文
李安定：高级记者，新华社国内部经济新闻采访室主任。全文
吴迎秋：中国汽车报社副总编，从事汽车新闻报道13年。全文
孔文清：1991年进入北京青年报，1995年创办北青报《汽车时代》。全文
王政：1995年进入人民日报经济部。1999年创办汽车版。全文

特约评论员

青年汽车论坛评论员

注：以上排名皆不分先后

专栏作家

·东风日产任勇:品牌和技术上超越比价格战有意义 (20060427 09:18)
·油价攀升挑战北美车市 (20060424 10:57)
·纽约车展“绿色风暴”的启示 (20060424 09:48)
·关注“输不起”的新车 (20060420 10:11)
·产能过剩与油价上涨对中国汽车业有积极意义 (20060413 09:48)
·欧盟的举动耐人寻味 (20060407 21:34)

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武卫强(谁为9亿农民造汽车？) 当太多的新车型瞄准城市白领阶层，并在相对集中的销售市场打的你死我活的时候，汽车企业是不是应该将一部分目光瞄准农村市场呢？评论

蓝畔(中国的汽车设计大师在哪里？)　目前，中国的汽车设计机构，企业的，规模不小，目光向内，彼此缺少联合；社会的，规模太小。再者，短期看，从国外“拿”车型，省心又赚钱，在产品介绍上还可以自诩：“原滋原味”、某某血统。评论

莫言清风(节前购车难突显汽车行业的稚嫩)中国的汽车行业仍然缺乏含金量，数字式的浮夸之风根本没有实际意义！与一个弹丸之地汽车消费相比，又有何颜面？评论

Dong(一汽大众谋定三步走战略)一汽大众的增长颓势是中外双方股东都不能坐视不理的，而赢利出现问题更是违背了双方投资的初衷，故而一汽大众的“变”也就是箭在弦上，不得不发了。评论

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媒体评论

·保护好才是真拥有知识产权的市场价值认识 (20060516 13:24)
·五一车市无关降价服务才是市场主旋律 (20060516 10:05)
·南京菲亚特日渐边缘化南汽欲借名爵咸鱼翻身 (20060516 02:10)
·2006年5月17日一周车事 (20060516 02:10)
·昔日模仿者今被模仿是汽车业的进步还是倒退？ (20060515 10:19)
·小排量汽车解禁执行中打折扣 (20060515 10:14)
·由汽车巨头通用福特看美国汽车业的破产之路 (20060515 10:09)
·车型老化经典风光不再阳光不敌中国“寒流” (20060515 09:23)
·“草根车企”也有春天 (20060513 09:18)
·“草根”下面有黄金 (20060513 09:16)
·汽车市场何时开打服务战？ (20060512 10:22)
·一季度车市高速增长家轿市场格局酝酿暗变 (20060512 08:39)
·畅销车的五大基本特征价格质量是关键因素 (20060512 08:15)
·降价PK服务谁能挠到最痒处 (20060510 09:48)
·热心造“冷”车新飞进入汽车业前途几何？ (20060510 09:44)

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网友酷评

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·网友关注第三十九期：撞了违章行人怎么办？

·网友关注第三十八期：没开过的车就别评论

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·网友评车：宝马325驾驶性能无人能及

·网友评车：现代途胜1万公里简报

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车坛随笔

·年轻一代的汽车梦想颠覆以往消费者购车观念 (20060209 08:10)
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·我在汽车圈的日子——采访 (0712 04:28)