能否检讨一下交通标志的设置是否合理
能否检讨一下交通标志的设置是否合理？受罚者之所以多次违章，是因为他每次违章的时间都发生在清晨，当时的道路空无一人，因此他才违规行驶。这反映出我们有的交通规则在制定时，没有充分考虑时间的早晚和车流、人流的变化情况…
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执法的目的是罚款还是维护交通环境
这件事表现出我们的行政机关工作的不负责任，所谓的罚款仅仅是为其谋利益的一种手段。反思我国为什么法制建设落后，实质是制定后执行法律法规的行政机关只有在有利可图的情况下才执法，否则就没机关过问。悲哀悲哀！有没有那个行政机关…
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前40次是执行不力 后60次是知法从法
105次才知道，交警在干什么，如果这里这条路很危险，司机多闯几次，没人管，迟早会发生事故，死人，这些一部分是司机违规违法的责任，一部分是交警监管不力的责任。还有按事情的发展的情况看，一是交警对交通法宣传不力，二是存在着严重的官僚作风…
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交管部门应受到比驾驶员更严厉的处罚
请问交管部门：交通罚款的目的是什么？是为了多罚款从而可以多发奖金呢？还是为了维护交通秩序、杜绝和减少违章驾驶，确保交通安全？同样的违章在同一地点出现105次，这样的事实我认为是交管部门的管理严重失职，应受到比驾驶员更严厉的处罚…
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交警的职责是保持良好的交通环境
我看大家的评论都集中在司机被罚冤不冤和交警暗中执法该不该！但是我们都忽略了一个问题，一个重要的对象：那就是作为交通参与者的我们！交警一直观察到违章而不去有效制止，使交通秩序长时间保持混乱，对广大交通参与者的生命财产构成严重威胁…
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交管部门执法要以人为本
交警管理部门要以人为本，不要有老大作风，从这件事中好好反思一下，处罚的目的是让违章者自觉遵守法规，而不是为了创收，以罚代管。按平均每公里交警人数北京已经是全国之冠了，反而管不好，交管局长没能力倒不如主动下台…
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交通法的目的是为了制止减少违章
交通法的目的是为了制止和减少违章，而不是为了罚款，罚款只是一个手段而非是目的，在此例中，当事人在不知道违章的情况下100多次造成危险，而承担着维护交通安全职责的交警部门却只知道罚款，而不去通知当事人改正！估计经常心里还想“活该，多罚你一次…
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我基本不违法 所以也不被罚
罚得好。新加坡，美国罚款比咱们贵多了，所以人家开车规矩。我是6年司机，也曾经被警察罚款。我从来都认罚，谁让我违法了呢？现在我基本不违法，所以也不被罚。交通台不是对标志标线和交通设施不合理之处作过多次征集吗 …
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他只是个来北京卖菜的菜农
一个菜农在自己已经犯了一年的错误以后才被告之。(一次偶然的机会)真不知道交警的目的是什么？他是一个农民来城里挣钱，是想恶意犯错误来影响首都的交通吗？倘若你们交警在第一次就制止当然可以罚款，就凭你们的凶样，他还敢吗？
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我不同情 应该再加重处罚
不同情，应该再加重处罚，或者终生不得驾驶，甚至应该判刑，试看一下国外发达国家，在交通路口是否必须设置警察？是否自认为人少就违章？自己应该寻找差距了，这样的人是败类，什么都不懂。另外，交管部门的工作方法也许改进…
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