新浪汽车 | 新浪首页 爱问新闻搜索

专 栏 作 家 程远简历 李安定专栏 吴迎秋专栏 孔文清专栏 王政专栏

程远专栏 程远文章集锦 中国消费者已经体验并享受到了全球同步的产品(6月26日) 马自达在中国市场的进与退(2月28日) 以全球豪华品牌应有的方式全方位接触全球市场(12月20日) 凯迪拉克：就是要和传统豪华品牌奔驰宝马竞争(12月20日) 别开生面的吉普大会(10月18日) 上汽通用五菱：“现在还不能说我们成功了”(9月20日) 程远：丰田一开始的目标就不是争全球第一(5月10日) 上海通用丁磊：其实我们并不刻意追求这个第一(3月29日) 戴克总裁:销量比宝马多还是少对奔驰并不很重要(3月1日) 任勇：取得成长的权利必须是自己很优秀(3月1日) “天语”牵着长安铃木奔“天堂”(1月11日) 最重要的不是眼前能赚多少钱(1月4日) 莲花汽车工程与青年集团合作开发高档轿车(11月23日) 中国市场为我们提供了非常好的发展机会(11月23日) 就是要和竞争对手做的不一样(9月14日) 程远文章集锦--有话就说 新天籁上市 声称“改写中高级车市格局”(6月19日) 东风日产要拿“新天籁”赌“明天”(6月19日) 何为高档 克里斯畅论中国豪华品牌轿车市场(6月5日) 吉利必须是个完整的有灵魂的汽车公司(6月5日) “你要的只有我能给你” 这就是玛莎拉蒂(5月29日) “你要的只有我能给你” 这就是玛莎拉蒂(2)(5月29日) 上汽通用五菱最想做成的事情:中国成为微车王国(5月8日) 奇瑞的创新能力超过了很多人的想象(5月8日) 从Mazda2 劲翔看紧凑型轿车的机遇与风险(3月28日) 绿色环保是一种社会责任(2月28日) 合资自主品牌广本为何成孤家寡人？(2月28日) 合资自主品牌广本为何成孤家寡人？(2)(2月28日) 东风日产副总任勇：经营质量比经营规模更重要(11月22日) 有话就说：为何要说大众不是优秀企业公民(10月18日) 艾思孟：克莱斯勒将在中国进行更大投入(10月18日)

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司　版权所有