2011广州车展11月21日盛大开幕，11月月21-22日几十位车企高层将做客新浪汽车，与广大网友零距离交流。
贾亚权：长城将为SUV换标精耕哈弗品牌
柳川昌巳:产品和客户满意度共同打造品牌力
甘文维:今后两年将全线引进别克雪佛兰新车
高孟雄：郭美美事件对我们来说是坏事
高桥一哉:斯巴鲁没有到非合资不可的地步
郑显聪：阿尔法罗密欧有望进中国
何晓劲：中国汽车市场明年将谨慎增长
廖雄辉：自主品牌的向上之路比较艰难
侯海靖：除A00级外华泰要做全系乘用车
肖勇：对传祺SUV充满信心 明年进军A级车
汤斯：海马未来将打造核心三品牌
服部悦雄：雷克萨斯国产时机仍未成熟
陈威旭:凯迪拉克扩大产品线 注重品牌服务
陈斌波:未来“思铭”将由东风本田自主研发
姚一鸣：在市场面前 合资与自主企业没差别
薄石：未来中国高档汽车市场具有持续潜力
苏南永：东风悦达起亚将申请合资自主资格
卢载万：明年计划销量80万 将推两款新车
田青久:马自达十年轮回 要利用技术回归原点
章宇光：SUV、MPV市场两年内将有产品导入
马德骥：调整要三年 斯巴鲁还在接触
祁玉民:车展不能办成展销会 理念技术是核心
任勇：启辰的出现是消费需求 绝无政治企图
郝博：渠道整合深化让奔驰在中国进一步发力
戴茂方：占"道"为王 渠道商就是江淮的亲人
高放:中型车产品单薄 明年新车多为改款
郑洁：用最强最快的SUV征服广州车展
王炳泉：明年汽车经销商将经历大洗牌
刘曰海：3大品牌差异化做深做精
翟旺:雷克萨斯誓在混合动力技术上争先
金圣来：双龙将开发“紧凑型”车型
左自生：东南和广汽互相带动做好三菱品牌
姚利文：风行是东风大自主“协同”之重要一环
罗明刚：重庆工厂明年投产 车型为新福克斯
韦明智：未来发展要充分挖掘二、三线市场
崔大勇、戴大力：一汽轿车将出SUV产品
饭田健治：三菱计划投放油电混合动力车
山田宪昭：明年投放CX5 维持“双马”平衡
黄志强：青年莲花广州车展推8款新车
潘欣欣：陆风混合动力车型已达量产标准
陈国章：雷诺发布新拉古那古贝双门轿跑车
侯雁:比亚迪明年二季度推混合动力双模车型
斯柯达中国总裁：押注中国 Yeti国产加长
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