陈国章：雷诺发布新拉古那古贝双门轿跑车
新浪汽车讯 第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。企业争相推出最新车型，各高层也悉数出席本次车展，并对企业自身与中国汽车产业发展状况进行了广泛而深入的探讨。
雷诺中国执行总裁陈国章新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家上午好。这里是广州车展的访谈间，今天非常有幸邀请到雷诺中国执行总裁陈国章先生。请陈先生和我们的网友打个招呼。
陈国章：大家好，我是陈国章。
新浪汽车：广州车展是年度收官的车展，这次车展中雷诺给我们带来哪些惊喜？
陈国章：首先我们介绍一下车型，包括有几个有趣的车型。首先是一个1935年生产的比较有历史的老爷车，还有400多马力的一个运动车梅甘娜(配置 图库 口碑 论坛)Trophy，今天还要发布一个新的拉古那(配置 图库 口碑 论坛)古贝(配置 图库 口碑 论坛)的轿跑车。可以请大家可以好好的欣赏一下。
新浪汽车：您也不是第一次参加广州车展了。这次有什么不一样的感受吗？
陈国章：展会现场今天还没有走完一圈，但是起码看到展品很多，对于雷诺来说这是雷诺第三次参展，也是第一次进入豪华品牌的展馆里面。在过去两次经验里面，越发觉得广州车展在中国市场上的定位是逐渐重要起来了。
新浪汽车：据我了解广州车展很长一段时间受到了像来自于香港、澳门这些元素的影响，本次也不例外。您是否发现并借鉴了这样的元素？
陈国章：肯定是有的，面对广东客户，在展示的风格上面，会选择广东人比较喜爱的音乐大师罗大佑作为嘉宾，因为广州车展非常明显是大量销售的一个机会，所以推广方式也会比较实在。
新浪汽车：我们知道在您上任之后，从800辆的销量到今年的25000辆，这是一个复兴的计划，您如何总结取得成果的原因？
陈国章：管理是第一个方面。雷诺在管理上有了很大的改革，因为所有问题的核心是怎么去处理问题，处理问题方面，在过去的3年里面雷诺加强了本地团队的实力，而且是本地团队通过对市场的认知、市场的磨合和调整解决了当时的困境。
第二方面是整体的思维政策。举个例子来说，我们从全球最低的客户管理满意度的指标，到今天除欧洲之外，排行第二和第四位，销售量月销量增加了74倍，这些是因为我们用的手法很实在。对雷诺品牌的认知，对它的了解也比过去清楚了很多。消费者了解了雷诺是一个年轻化的品牌，了解雷诺有比较高的性价比。所以很明显，虽然改革是通过一些战略来进行的，但归根到底还是人的问题。
新浪汽车：我曾经参加过雷诺的一个活动，印象很深刻，当时在品酒会上也来了很多香港的明星。除了产品力和自身能力之外，您在营销方面做了非常多的工作，我想请您简单谈一下法式生活如何和雷诺高端品牌推广相结合的感受和经验？
陈国章：中国人有很好的心态，他们对新的文化和新的思想接受度非常强，他们会挑选一些国家，像欧洲的文化生活、日本人的勤奋、有条理，法国社会的认知也是希望更多的得到了解，像红酒文化，以及它享受生活的文化，他们对休闲中豪华的认知，他们对这个非常有兴趣。我们通过推广的手段把这些和现实生活接轨，雷诺认为这个是有文化和历史的，而且我们的理念是非常前卫的，设计风格是非常强烈的，我们是很明显的独一无二的生活风格。所以中国很成功的接受了这个品牌。
新浪汽车：雷诺的销量也达到了25000辆，我们在网络布局上有一个很关键的一点，就是卖出第一辆车是销售员在卖，后面都是靠客户的口碑在传播，影响客户很重要的是售后服务，如何保证进口车推广的模式下售后服务？
陈国章：售后是非常核心的服务，我们的核心元素有4个，其中有3个是非常关键的，第一个是重视享受奢华休闲生活。第二个是拥有体验，通过拥有这个产品改变他的生活。第三个是网络提升，体现休闲奢华品位的一个汲取点，客户通过4S店来了解这个文化。这当中体现高品质的进口高端豪华品牌所享受到的同样的一种服务就是我们的“诺相随”，它代表13个保证，第一个就是3年的免费保修，另外是3年的全部12次的免费保养，还有免费拖车服务，就是车坏了之后免费的送酒店、飞机票来确保您和家人的行程没有受到影响等等。这些都是所有豪华品牌所拥有的体验。第二个阶段我们建立了一个很有品位的“诺生活”的网络的一个车友会，通过这个车友会大家会参加品酒活动、旅游活动都有我们雷诺支持，使他们的生活得到改变，让他们的生活更有品位。第三个阶段就是最近推出的一个朋友的社交网络，这个社交网络在过去6个月里面，把我们的口碑传播，还有一个新车介绍度从15%增加到最新一个星期的50%多，就是说在参加这个活动的经销商他们一个月卖100台车，当中50台是经过最近朋友刚买之后过来买的。所以通过新的活动雷诺经历了一个新的阶段，就是有了非常强的口碑。
新浪汽车：我们新浪访谈有一个“老总问老总”的环节，上一个老总是青年莲花的黄总，他留给您一个严肃的问题，这个问题是这样的：他说从2000年到现在，中国汽车的一个格局是合资、自主之间博弈的关系，包括未来也有一些传闻谈到国产，我们现在也做得非常成功，在这样的情况下，您如何看待未来合资和自主之间的关系？
陈国章：合资和自主的关系让我回想到10年前的通用上海，我参与了一个计划，当时好象是破冰的活动，在美国有400个中国员工参加了一个中国项目，400个中国人在北美一起研究中国市场怎么样，怎么开发中国的市场，那时候是一个很落后的状况，当时中国市场是非常受到外资的力量的影响，新的技术、新的管理概念要引入中国。第二次我接触的时候是通过东风日产的合作，做一个销售和市场推广的负责人，我做了一个很深的工作磨合，了解到第二阶段，就是中国已经开始有了自己的想法，有很明确的政府的政策，一些很强大的政府企业，像东风，他们在进入学习阶段之后，通过很多的手段来实在的引进外国的技术，包括管理技术、生产技术等。到了今天，看到很多技术品牌已经萌生了，而且发展的还很有气派，在当中有很多需要加强的地方，比如说品牌、产品的价值和文化的建设里面可能还要有一些要实现的。这种成长速度我们看到是很快的，但是这种成长速度还是在从抄袭、模仿产品，或者是技巧上进行抄袭，比如说外国用了一些推广、营销的手法，他们学习也很快，但是没有一个创新的价值。所以估计在今后10年中国市场还要花很多的时间来找自己的所谓的“中国制造”的定义，大家都看到“美国制造”和“日本制造”有自己的认知，大家对自己的“生产基地”还是很便宜的定义，怎么跳出中国制造的信誉和产品的保证，这个需要市场和大家共同努力来帮助的。
新浪汽车：今年整个大的情况可以看到汽车增速在放缓，但同样发现一个现象，就是进口车豪华车的品牌，它的销量增速是非常高，还继续保持前两年的速度，您对未来有怎样的预期？
陈国章：我所看到的明显的市场经济环境巨大的变化，现在金融出现了萎缩，在整个市场气氛的影响下，整体汽车的市场在萎缩的状况下情况还是比较严重的。我看到一个现象，就是用户对自主品牌国产的产品的信赖度越来越有怀疑了，在这个变化上，进口品牌掌握了这个机遇，在通过很多改革和努力，还有通过产品竞争力的不断增强，这种进口品牌，或者是进口车有相当强的优势，未来2、3年都有非常强势的增长的。
新浪汽车：看来您对市场是很乐观的。最后一个问题是您留给下一位老总留下一个问题？
陈国章：我估计对长安福特来说非常有趣，它是北美非常有历史的一个品牌，我也是来自北美的。对福特市场政策里面，我看到有很多的情况，相对来说比起别的北美品牌，也有要突破的地方。我想看一下长安福特怎样可以在明年、后年用什么手段来超越他们主要的对手，包括通用。
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