高桥一哉:斯巴鲁亚洲首发XV车型明年销售
编者按：第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。新浪汽车在现场对斯巴鲁中国市场企划部部长高桥一哉进行了采访，以下为访谈实录：
主持人：各位网友好，这是2011年广州国际车展，我们新浪汽车访谈有幸邀请斯巴鲁中国市场企划部部长高桥一哉。
斯巴鲁中国市场企划部部长高桥一哉高桥一哉：我是斯巴鲁的高桥一哉，今天非常感谢邀请。
主持人：斯巴鲁这家企业比较特殊，暂时还没有合资，不像中国主流企业带来了这么多产品来到中国。此次广州车展斯巴鲁是否为广大来观看车展的朋友带来什么大家从来没有见到过的新品？
高桥一哉：我们这次为广州车展带来了亚洲首发的XV车型，在上午刚刚发布给大家。我们的斯巴鲁展台就在对面，离新浪的展位非常近，欢迎大家等一下去参观一下。
主持人：只有这一款吗？
高桥一哉：还发布了一款傲虎车型特别版，傲虎运动版本，今天刚刚发布，就在斯巴鲁XV旁边摆放着，大家也可以欣赏一下。
主持人：斯巴鲁XV的定位比傲虎是高还是低？
高桥一哉：这款车的定位在森林人之下。森林人的发动机是2.5L和2.0L的，但是这款XV只有2.0L版本。
主持人：这款车什么时候发布价格？
高桥一哉：今天没有发布价格，销售预期在明年2月份开始，那时候会发布价格。
主持人：这款车非常漂亮。我们知道斯巴鲁是进入中国市场比较晚的品牌，我们看到斯巴鲁的销售数据是有增长的。今年我们斯巴鲁在中国的销售情况是怎么样的？现在达到多少？能不能达到今年的目标？销量是不是在我们的预期之内？
高桥一哉：今年的销售情况并不理想，因为今年有一次日本大地震，因此我们的工厂停产了一段时间，这一段时间汽车是生产也没法进口，所以销量并不理想。但是最终结果应该会比去年的最终销量多一些。
主持人：对于中国消费者来说，对日系，包括丰田、本田、马自达都很好，我们斯巴鲁的品牌形象，给中国的消费者距离远一点，因为没有合资，我不知道高桥先生怎么看这个情况？斯巴鲁在中国未来的机会在哪里？是不是要合资？
高桥一哉：我们斯巴鲁作为进口车介入中国是2004年，比较晚，比起丰田、本田、日产晚很多。生产能力赶不上人家，这是一个事实，在这方面比他们落后很多。但是另一方面，我们作为进口车在短短的6、7年内，我们的销量达到5、6万台的水平，我们作为进口厂家来说，这是让人满意的成绩。我们今后如何在中国持续发展？这种大方案，我们日本本社以及斯巴鲁中国，也在一起探讨该怎么发展。在中国合资这个方案也包括在内，找一个最好的方法持续发展。
主持人：因为中国的消费者对丰田、日产、马自达都有丰富清晰的认知度，你认为斯巴鲁的客户有什么特征，怎样的消费者会去买斯巴鲁的车？
高桥一哉：光年龄来说，三十到四十后半左右买的人比较多。其实斯巴鲁的SUV对年龄段的需求比较大，关于爱好方面，买斯巴鲁的客户，想通过SUV扩大自己的活动范围，或是改变一些生活方式，可以尝试没有做过的野营或者户外运动。最终能选我们斯巴鲁这个品牌的客户，肯定是非常具有个性的，最终选我们斯巴鲁的人，忠诚度非常高的。
主持人：斯巴鲁在中国的代理商现在有多少？主要分布在哪些区域？有没有增加的可能？
高桥一哉：去年年底的时候，我们全国经销商大概有120家，今年年底应该能达到145家左右。因为明年还会增加一款重型要车型XV，我们想提高销量，所以我们在全国各地找一些想当我们经销商的人过来谈一谈，明年具体增加到多少家，我说不清楚，但明年肯定会增长。
主持人：现在中国的车市相比之前低迷了。斯巴鲁在中国对市场的推动会有什么激进的措施吗？
高桥一哉：简单谈谈计划，我们斯巴鲁现在所有车型都是全时四驱的车型。我们有一个计划，想推出一款后驱车型来参与市场竞争，通过后驱车型，给年轻用户带来更多的驾驶乐趣，喜欢玩车的人可以购买这样的车型。
主持人：刚才跟自主品牌在聊，也谈到了外资企业，为什么进口车在中国销售高的离谱，甚至比北美高很多，作为进口商怎么理解这个问题，是税金很高吗？还是因为进口商有很高的利润？
高桥一哉：我们斯巴鲁在进口厂家里面要比其他厂商便宜很多。
主持人：高桥先生给本届车展有什么感觉？
高桥一哉：我在中国参加了多次车展，就广州车展来说，规模非常大，非常有活力。还有一点，通过展位来看，中国自主品牌比以前成长了很多。
主持人：你觉得自主品牌的产品好吗？有着怎样的感觉？
高桥一哉：按我的理解，中国自主品牌开始出来是10年前左右，仅仅10年之间能成长到现在这样，已经非常快了。
主持人：你觉得中国的自主品牌未来是否能达到如斯巴鲁、雷克萨斯的水平吗？
高桥一哉：那当然肯定。
主持人：我们有一个环节是老总问老总，刚才中国华泰汽车副总裁——侯海靖给高桥先生提了一个问题，当中国自主品牌的质量和合资企业的质量一样，合资企业怎么迎合市场？
高桥一哉：我们没有合资，但我认为只要是合资品牌，肯定会感觉到压力。所有从现在开始，就提高合资品牌产品的品质，更加提高，不让自主品牌追上。提高合资品牌的品牌力，把品牌的影响力提高上去，依靠这两点，进行持续发展。
主持人：中国的车展总是喜欢大吹大擂，国外的车展却不是这样的，你怎么看待这个情况？
高桥一哉：这种感觉是在这个国家的汽车市场正在成长的时候，车展是为了销售才会这样， 车展会活力四射。因为15年前，我刚进公司的时候，在日本的车展也是这样。
主持人：请高桥先生给我们下一位老总提一个问题，他是力帆汽车的销售高层。
高桥一哉：关于销售的问题，今后我们销售的目标客户群会变成80后或者90后这个年龄段。对于这些跟我们这一代人的价值观不太一样的人群，您的企业将如何推广车辆、做市场宣传，如何做发展销售？
主持人：由于时间的关系，我们今天跟高桥先生的采访就到这里，非常感谢来到我们的新浪访谈间，谢谢。
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