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原创何晓劲:中国汽车市场明年将谨慎增长

http://auto.sina.com.cn   2011年11月21日 17:05   新浪汽车   字号:

  新浪汽车讯  第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。企业争相推出最新车型,各高层也悉数出席本次车展,并对企业自身与中国汽车产业发展状况进行了广泛而深入的探讨。

上海汽车市场传播部总监何晓劲上海汽车市场传播部总监何晓劲

  接受了新浪汽车专访,以下是访谈实录。

  主持人:新浪汽车的网友大家下午好,这里是广州车展现场,今天我们非常荣幸的邀请到上海汽车市场传播部总监何晓劲女士,何女士也是我们新浪汽车的老朋友了,在我印象中至少有过3次的碰面,每一次何总都是温文尔雅,给我留下深刻的印象。

  那么请何总简单谈一下上海汽车这次在广州车展给消费者带来哪些产品能让我们眼前一亮。

  何晓劲:新浪汽车的网友大家好,非常荣幸借新浪汽车这个平台来为大家介绍上海汽车在本次车展上带来的产品。我们的展台在广州车展的1.1馆,这次有荣威和MG两个品牌参展,荣威品牌借这次车展发布了iVoka语音交互系统,这是inkaNet系统的又一次升级,这也是我们的产品给大家带来的一项科技上巨大的突破。

  另外我们也带来了大家比较熟悉的荣威750(配置 图库 口碑 论坛 4S店)荣威550(配置 图库 口碑 论坛 4S店)荣威350(配置 图库 口碑 论坛 4S店),还有混合动力荣威750。这次主要推出了运动版的MG6,还有大家比较熟悉的个性化小车MG3(配置 图库 口碑 论坛),也是大家比较喜欢的。但是我们这次最重要的是刚才过提到的“iVoka”语音交互系统,大家都知iPhone的最重要的进步是一个智能的语音交互的平台siri,它实现的是英文的互动。那么我们的iVoka系统是实现了中文的人机对话,打个比方,大家开车最常需要做的一些动作,比如说你想要进行路线导航,这个是大家经常要用到的,一般我们自己都要手动输入想去的地址,实际上在开车的过程中一方面是不太安全,另一方面输入很复杂,要一层层的输入之后才能找到这个地方。如果一旦这个路线有了变化有时候还会找不到,你有了我们在荣威350上搭载的这个iVoka语音互动系统,你只要说你要去天河北路,它就通过强大的语音计算体系,从千万条的信息中找到你所需要的信息,马上为你导航,实际上是解放了我们的双手和双眼,既方便又安全。比方说有的人有车载电话,但车载电话也要用手去拨打,哪怕是存了号码也要去拨,有了语音交互系统之后只要说我要打电话给谁,它就会自动给你拨通这个电话。更好的是可以发短信,如果以前需要发短信的话,在手机上操作一般开车是非常不安全的。有了iVoka以后只要说我要发短信给某某某,然后说出你要发送的短信内容,iVoka会自动编辑好短信,然后语音询问你是要发送还是要重新编辑,说发送它就自动发送出去了,完全不用动手,这样就可以给消费者带来极大的方便和安全。

  还有一些资讯、娱乐性的体验,比如说在车里听音乐,了解一些资讯,以往我们要自己去调台,放在CD里也要调音乐出来,现在如果你要听FM97.7,它就会自动调到97.7。这样的功能很实用,而且很有趣味。

  在明年初350的车上就会搭载这个系统。同时我们350的老车主,他们的系统都是可以免费的升级。相信这个技术是目前国内最先进的,能够实现中文人机交互的全新模式。

  主持人:刚才您给我介绍的内容,我想到一个词,就是“科技改变生活”,刚才您说的短信、电话之类的功能,应该说是把便利发挥到了极致。

  我们再谈一下针对其他方面,荣威丈量的活动让人听见会很新奇。怎么会想到这样一个宏大的丈量的方法?

  何晓劲:大家都知道W5的主力消费人群很多都是购买第二台车,并且是以30到35岁男性为主。他们会买W5这个车首先是因为它是带分时四驱系统的SUV,这些人既有浪漫的情调,也有着征服的情怀。可以说我们组织这个丈量960万平方公里的系列活动,首先是请了一些专业的媒体和对SUV非常有研究的专业人士来体验,开着这个W5去征服一些非常艰险的路矿。另外我们也是开辟了丈量历史,中国也是一个泱泱大国,有着5000年的历史,很多人也不是很了解的,我们就为大家丈量历史,让更多人的知道这些故事。

  接下来明年会邀请车主和潜在的客户来报名参加这个丈量的活动,他可以提出自己想要去哪里,想要征服什么,他提出自己的方案,如果得到我们评审团,包括专家评审的意见同意,我们就会同意他开着我们的荣威W5(配置 图库 口碑)丈量更有趣的地方。整体来说通过这一系列的活动,我们希望能够看到我们大好的河山,同时也了解历史、人文,同时也是对个人探索、情怀的一个实现方式。

  主持人:您谈到可以让第三方或者是非专业人士去提出方案,甚至是开着W5去做他自己的旅程规划,那有没有考虑到如果他真的选择了一个很三高的条件,或者是条件比较恶劣的情况下,我们真的有这么大的自信吗?

  何晓劲:实际上到现在为止我们都走了很多条道路了,都是非常的艰辛和艰险,包括我们走过的公路,也包括我们和媒体办的去中国的边防线,还有去藏区,当然路上也有很多的艰险,但我们都经受住了考验。车是一个条件,但是参与的人也要有生存的条件,要对要去的地方的地貌、人文要有深入的了解,而且我们有专家会帮助你做参考,这个活动将是历史性的。

  主持人:前一段时间了解到上汽推出了一个“宅捷修”服务,在增速下滑、自主品牌市场占有率也有点下滑的情况下,我们想到了售后服务、配套服务下手来增加附加值来提升品牌,这个是慢工出细活的事情,首先我认为这个想法非常好,而且做到上门维修你们是第一家,目前开展的情况如何?

  何晓劲:上海汽车始终非常地重视售后服务,对消费者来说,最重要的就是产品,产品的品质和服务,宅捷修我们将有更大的一个举措出来,这个还要看市场的反应。这个做出来之后,我们发现还是有区域性差别的,有些区域是很忙的,经常有人要求上门,但有些区域就很少,这个和大家的用车习惯有关,有些消费者还习惯开车去维修,他们不太放心,因为我们有专业的维修师上门,如果能上门实现的就都上门,如果真的需要返厂修的他也会和你商量,这个也是很便捷的。

  主持人:您如何看待日常大家议论比较热的汽车三包的问题,您觉得这个东西一旦出台对汽车企业是否会遇上类似刁民,对企业来说承担的成本是不是会更大一些?

  何晓劲:这些政策的出台是要考虑到双方,包括消费者和厂家如何互赢的状态下持续下去,如果有一方不能持续就那进行不下去,他们要考虑清楚,在什么范围内一定要厂方负责做,厂方要把这些成本提到车的成本上去,否则厂方就归本了。对于消费者也是希望得到更多的保障,我们都是消费者是可以理解的。但是是不是合理,在什么样的范围内,什么样的产品,什么样的配件可以享受这种三包的可能性。我相信这个也是双方磨合的过程,如果要立法也好,立规矩也好,肯定要考虑到方方面面的承受能力。

  主持人:当时我们在W5上市的时候,媒体有这样的声音,为什么W5上市做得这么低调?这个好象是和上汽以前推广品牌的风格不一样,是不是W5没有做未来走量的硬性的目标?

  何晓劲:其实W5的规划是很长期的,包括媒体、经销商等都是一层层做出来的,不像我们以前做的推广都是大型的活动,像要请媒体、消费者参与,包括演唱会等,大家可能觉得这样规模就很大,但是W5是分阶段、分区域不断在做,没有做特别大型的,但是我们也做了很多特别的,包括为各类消费者设计的不同的活动,比如说重返滇缅这样的大的活动,它持续两周的时间,反映也非常好,因为可以自己开5个小时。接下来我们又在全国几大城市做了一个很有意思的活动,就是模拟SUV的极限的路况,以及单边、双边、水坑等这些专门挖掘出来的试车场,我们在全国做这样的大型活动,覆盖几千名消费者来参与。因为很多地方没有地方挖这些坑,所以我们就做了场地的器械,这种器械是一般SUV专门做的器械,是测试它的爬坡内勤、平衡性等,以此来实现模拟越野。因为它针对性比较强,都是对SUV比较有兴趣的人。还有刚才谈到的丈量,它也是分几个阶段的,实际上从今年的下半年,一直做到明年,所以可能是一个持续性的,然后也希望慢慢的能够让更多的消费者来感受我们这款车。

  主持人:您的大小车展参加了无数,再次参加广州车展最深的感受是什么?

  何晓劲:这次好象大家都对整体的车市还是有很谨慎的态度,以往参加讨论,大家都会说明年百分之多少的增长,今年大家就没有再提多少增长,增长是肯定会有的,但相对来说是比较谨慎的。

  我相信中国车市的发展确实是非常迅猛的,肯定也是会有一些阶段性的不同侧重的发展。我们总体希望明年的车市会更好,给我们一个成长的空间,这个也要看市场的发展和消费者的整体需求。总的来讲大部分的消费者希望车越来越好,车型越来越多,我们也提供更多、更好的产品和服务,让我们把这个工作做得更好。

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(编辑:金伯翰)

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