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原创姚一鸣:在市场面前 合资与自主企业没差别

http://auto.sina.com.cn   2011年11月21日 16:11   新浪汽车   字号:

  新浪汽车讯  第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。企业争相推出最新车型,各高层也悉数出席本次车展,并对企业自身与中国汽车产业发展状况进行了广泛而深入的探讨。

  广汽本田执行副总经理姚一鸣接受了新浪汽车专访,以下是访谈实录。

广汽本田执行副总经理姚一鸣广汽本田执行副总经理姚一鸣

  主持人:各位新浪汽车的网友大家下午好,这里是广州车展现场。今天非常荣幸邀请到新浪汽车的老朋友,广汽本田执行副总经理姚一鸣先生。

  上次见您还是在理念S1下线的现场,您当时给我讲述了合资企业发展自主品牌的历程,您说可以打造一个属于自己的研发团队和队伍,现在还请您对合资自主做一个点评?

  姚一鸣:广汽本田是国内首个提出合资自主的企业,我们提出这样的一种概念,其实得到了拥护,也有一些质疑。作为广汽本田,我们在不断地发展当中学会了汽车的制造、学会了汽车的营销、以及感受到了汽车的文化和氛围,但是我们缺少的是研发。作为一个真正的汽车企业,我们缺了一个龙头,如果没有汽车研发技术的掌握,以后我们要走得更远是非常困难的。一个合资企业,如果没有了研发、生产、销售的话,它就不算是一个完整的汽车企业,发展自主品牌,确实我们企业发展实际的需要。同时,国家是支持这样的合资自主创新的,我们走合资自主创新的路子也符合国家创新的方向。我经常说,如果全国占有大半壁江山的合资企业不走自己创新的路,中国的汽车工业想从做大到做强是非常困难的。合资企业,包括我们本土的自主企业一起进行技术研发、提高产品竞争力,以及塑造品牌的影响力,大家一起行动中国的汽车工业才有希望。所以我感觉到提出合资自主是点了一个题,破了一个题,这个是大家都共同要面向的问题。现在欣慰的是广大的合资企业都纷纷的给予了响应,在这次广州车展上很多合资企业都推出了自主品牌,我感觉到我们广汽本田不孤单了,广汽本田得到了大家的支持。广汽本田更愿意和所有的合资企业一起探讨合资自主创新这样的一条新的路子如何走下去。同时也愿意和国内所有的汽车厂家一起探讨中国汽车如何从大做到做强。

  主持人:我们业界现在还对广汽本田有这样的一个印象,就是它的产品还是太少了,作为一个这样的企业,这么多年来,它的产品线一直都不那么的丰富,甚至有人提出来这样的一个观点,我们合资做自主品牌,原因就来自于我们的产品线比较窄,您对这样质疑的声音怎么看待?

  姚一鸣:发表这种观点的人可能是站在自己的立场上所提出的问题。广汽本田这几年发展是很顺利的,大家所看到的广汽本田的产品数量上确实相对较少,甚至说广汽本田合资方本田和其他的厂家相比产品就不多,但本田是以这样的发展方式来发展的,是以滚动发展的思路方面去发展的。因为他们要做到每一款车型都要在细分市场上占有前3名。其实本田在中国投放的车型也不算少,每一个产品领域、每一个排量领域都有自己的车型,它在中国有两个企业,广汽本田和东风本田,但是从整个市场的布局以及车型的推出来看,我感觉到本田有着独特的思路。从广汽本田本身来说,我们在下一步除了现有的产品不断提升竞争力,以及根据中国现地化条件继续研发符合中国消费者需求的现地车型,确保我们每一个车型的推出都会受到消费者的欢迎。同时我们会在今后的发展中将产品不断的丰富,使得广汽本田更具有发展的潜力,更具有竞争力。

  至于自主品牌理念,就像我前面所谈的,我们真正是在思考合资企业有没有可能在汽车研发方面有作为,能不能够突破只是生产、销售这两大功能,这样企业发展起来是非常不健全的。我们提出这样的目标之后,本田方面给予了积极的回应和支持,他们支持我们在现地搞研发,加大在中国本土化事业的推进。我们的理念推进的过程中也碰到了一些困难,包括国内的一些不同的声音,也包括在合资企业内部思想的碰撞,但是我们坚定前行,终于实现了最初的想法,我们感到这个成果是非常不错的,而且我们为了建设合资自主品牌还成立了研发公司,投入了近30亿去建立我们的研发基地,以及汽车实验设施,这个不是像某些人说是一个短期的、纯粹为了牟利的行为。如果只为了利润,我不用重新推出一个品牌,可能贴个外资的品牌就可以了。

  我们坚持这样的发展之路路是非常坚定的,关键是合资企业也要掌握核心技术,我们也要进行汽车研发,使得企业成为完整的汽车企业。

  主持人:今年应该说是中级车市场密集投放的一年,对于广本来说雅阁这么多年来确实是为我们提了很多的气,打了很多的招牌的重点的车型,在这样竞争白热化的一年,产品是不是要做一些改动,甚至是做一些改款呢?

  姚一鸣:首先中国的市场是发展非常迅猛的,尤其在一些细分市场,比如说这几年的SUV,比如说中级车的发展都是非常迅猛的,这样的发展的速度是超出了很多人的预期,也给我们企业带来了一个非常大的命题,广汽本田也同样遇到了这样的命题,今后在中国这样的汽车市场上如何来发展,但是我们广汽本田还是坚持自己的发展模式,坚持小投入、滚动发展的模式。

  第二我们愿意研发、推出更多受到中国消费者喜爱的车型,我们也更加愿意朝着国家所倡导的节能、环保、新能源汽车方面去进行研究。在中高级车市场里,雅阁已经是一个经典的品牌了,雅阁卓越的技术,以及强大的生命力是得到了消费者的认同的。我说不管推出什么车型,关键是消费者认同,要对消费者负责,广汽本田一直是把对社会的负责任的态度,对消费者负责任的态度作为企业的哲学以及企业的行为准则来展开工作的的。所以如果要进行新产品的投入,也一定要符合中国消费者最大的需求。大家都期待着广汽本田会有更多的产品,但我们是一个不以牺牲数量去求速度、不以牺牲客户的满意度来求速度的企业,用户对广汽本田的品质的认同度非常高,所以我们接下来还要继续走这样的发展道路,按照这样的战略来发展。

  主持人:我们有一个新的环节技术“老总问老总”,您的上一位访谈嘉宾提了一个话题,他提的非常的合适,他来自江淮汽车,他的问题是这样的:广汽本田作为一个合资企业,在您看来,您对市场的理解,自主品牌会有哪些不一样的地方。

  姚一鸣:我觉得市场和自主品牌没有对立,也不矛盾。目前自从中国加入WTO之后,我们国内的市场已经国际化了,国际的市场我们希望国内化,整个市场当中你中有我,我中有你。我觉得不管是自主品牌也好,还是合资品牌也好,最关键是站在消费者的利益的角度去进行产品的投放,我们一定要对消费者负责任,一定要把自己的产品作为精品交给消费者,让消费者享受到一流的产品、一流的服务,作为一个汽车企业才能对得起社会,对得起消费者。否则谈自主企业和本土企业就没有意义,无论是自主企业还是本土企业都要站在市场的角度,站在消费者的角度去考虑这个问题。

  主持人:请您也留给下一个老总一个问题,分享您这么多年来在汽车行业的感受和经验,以及企业发展的想法。下一位老总是来自奥迪的老总。

  姚一鸣:中国的汽车工业近两年以30%到40%的速度在发展,如果中国的汽车工业在未来还是按照这样的发展速度发展下去会将是怎样的情景?

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(编辑:金伯翰)

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