新浪汽车
选车

访谈> 2011广州车展 >正文

刘曰海:3大品牌差异化做深做精

http://auto.sina.com.cn  2011年11月21日 14:32  新浪汽车综合   字号:

  编者按:第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。新浪汽车在现场对上海通用执行副总经理刘曰海先生进行了采访,以下为访谈实录:

  新浪汽车:各位网友好,这是2011年广州国际车展,我们新浪汽车访谈有幸邀请上海通用执行副总经理——刘曰海。

上海通用执行副总经理刘曰海上海通用执行副总经理刘曰海

  刘曰海:各位新浪网友大家好。

  新浪汽车:在我的印象中,上海通用在国内的各大车展都是大手笔。本届广州车展比不上我们上海主场,上海通用非常有亮点。我还知道沃蓝达、凯迪拉克服务推出品牌。你能不能给我们网友介绍上海通用的亮点?

  刘曰海:我们非常重视车展,所以今年有非常大的展位面积,大概有4万平米的展位面积。沃蓝达的首发、雪佛兰变形金刚版在中国的内地首发,从我们集团的总裁、股东、上海通用中国的总裁,把我们上海通用的领导层全部都参与了,所以我们非常重视车展,而且车展是我们的年度的重要规划。继续我们利用未来的理念,继续推动在今年的广州车展。所以我们对中国市场,广州市场是年尾的收关新闻发布,对我们产品明年的开始,所以我们很重视。

  新浪汽车:我们还是绿动未来?

  刘曰海:这次沃蓝达推出中国第一部电动车推出,也是我们绿动未来的重要产品里程碑。

  新浪汽车:你对本次车展有什么感受?

  刘曰海:今年的车市比以前冷,每个车场能不能完成年度目标压力非常大,我们今年已经完成了100万的销售,我们没有那么大的销售压力,我们还是一直推广工作,绿动未来的推广。广州车展在南方的重要车展,包括我们经销商伙伴、公司的领导干部、原产品上市,我们都会全力以赴。

  新浪汽车:我们知道沃蓝达是非常重要的,前几年发布了,大家也很关注。价格是怎么样?

  刘曰海:我对这个车不只是专家,我也是客户,我已经开这个车,我们已经引进在上海世博会引进了三部,我自己有一部,负责使用。我在沃蓝达最早在中国开的人,我对这个车有深入的了解,在博客上经常看到这个车子,最终49.8万,这是推广的价格,这个车子没有赚钱,是赔钱在卖。而且这个车提供了6年数万公里的保证,以电动车来说,我们提供的保障是最好的。我们也提供俱乐部的支持,你买这个车,我们有专人服务,看你的车有没有问题。

    我们提供车况、路况,有任何问题,我们是一对一的专属服务。你可以在手机上看到这部车的状况,要不要提前发动,在你的电话里面都可以设定。我们提供的不只是车,而且是全部的服务。我们还没有全部展开的推广,我们只有8个城市的市场推广,我们对沃蓝达的推广是谨慎乐观的。这部车是全世界量产,自己可以发电的增程型的车。不管是下雪,零下45度,在乌鲁木齐夏天40、50度,这辆车畅行无阻。你晚上充6个小时电,没有排放,没有油耗,有80公里的路程。如果你要开到200公里,他里面有1.4升的小发动机,你可以继续开,也是没有问题的。

    它的性能到加速到100公里只要9秒,相当于1.6升的汽车性能,它的性能是最好的。我们对耐久性的保证,你很难保证6年数万公里,换电池、保修都是我们的保证范围内。我们对这辆车的售后保证都是业界里面最高的,我们从最早2008年引进凯雷德双模核动力,我们已经超过3年,有2000多部的保有量。到我们别克ESS2008年推出的,每部车跑30、40公里,我们都有很好的维修经验。电动车在中国,我们是最早开始量产,我们不只是说,我们真的是做。而且我们有相当好的维修经验,我们准备在明年年底开始生产,我们真正实现了绿动未来在中国市场的推广力。

  我们车价很高,但是我们还是贴钱在做,我们作为行业领军者,我们公司从上海通用到通用中国,都认为我们有责任推广新能源,而不是站在利润角度,这是新的技术,它的技术不可能这么快普及下来,必须有时间做推广。也希望媒体可以帮助我们做推广。

  沃蓝达是纯电动的,电动只是发电和充电。对于别克的ESS来说主要是发动机,电机只是一个辅助而已,不管是凯雷德的豪华SUV,别克的ESS,中心都是希望减少对环境的排放污染、对石油的依赖。

  新浪汽车:这一次三大品牌是分开参展吗?

  刘曰海:我们上海通用是别克、雪佛兰在一起,在3.2馆,

  新浪汽车:上海车展有吴彦祖,各种车展上有明星亮点。

  刘曰海:我们今年是徐静蕾,这是我们凯迪拉克合作。我们凯迪拉克在美国赞助好莱坞大片,希望在中国的电影专业人才尽一份心力。

  新浪汽车:这次展会有周华健。

  刘曰海:我们晚上有别克售后服务,叫别克关怀的演唱会在广州,有周华健、容祖儿,一系列的港台明星。

  新浪汽车:我们怎么利用明星演绎我们的主题?

  刘曰海:我们考虑的层面很多,我们的目标客户群定位在哪个细分市场,不管是歌星、影星等。我们雪佛兰邀请汪峰,买SUV的人跟中国的风格比较接近,我们要考虑演员、歌星本身的知名度,能不能我们相互匹配,这是我们看中的,这跟一般赞助不太一样。

  新浪汽车:一个是别克关怀十年,凯迪拉克的服务品牌呢?

  刘曰海:凯迪拉克我们选择在广州车展进行发布,我们经过了很多年的筹备,因为凯迪拉克的发展从2005年推出,发展比较,今年大概突破销售,大城市已经有网点,我们有信心,我们的售后服务的涵盖先比以往高很多,而且我们用昂科雷,我们跟昂科雷也非常好的合作概念。我们有三大诉求,第一,我们对顾客凯迪拉克车主提供专属性,你从我们4S店,这个服务专员专门服务你的客户,他会专门联系你。我们在服务方面,我们把我们的on STAR,只要你是,有专属的人员给你接电话。第三我们有VIP俱乐部,这是经过我们公司跟第三方、经销商一起配合,包括消费累积点数等,都有专门的服务。一对一专属的服务,我们经过on STAR,我们开拓了很多智能服务,凯迪拉克每部车都有on STAR,我们都可以给你的手机下载软件,你可以随时知道车的使用状况、远端服务,对这个服务来讲,我们on STAR会主动监控你的状态,这个车子哪个轮胎没气了,让你预约服务。我们on STAR的安全服务,你的车子失窃了,他会给你找车子。他经过车载电讯,他会给你自动服务,这是别人现在做不到的。我们在中国实行两年,比较有信息,才会推广出来。

  主动性服务,因为买凯迪拉克的人很忙,车子要保养了,我会打电话告诉你,你的车需要做什么保养,我们可以帮你预约,我们有4S的人帮你提取车,保养好开回来给你。你的车子送去服务场处理如果超过一天,我们会给你提供凯迪拉克的代步车。

  新浪汽车:比别克关怀更关怀?

  刘曰海:我们希望对凯迪拉克这些不同的车主提供专属服务,从智能化科技到主动式关怀。我们在别克关怀,是通用在全中国第一个,十年前,在2001年的时候,我还记得当时推的承诺惊人,售后服务透明化,明码标价,当时售后服务不可能承诺一年365年,24小时道路救援服务及我们都作出了明确要求,10年过了,我们做了很多引进,360度全关怀、定制化未来的服务计划,我们今年11月24日是我们别克关怀10年,所以我们在广州办了演唱会,感谢我们的华南区顾客。23日,我们在全国别克4S店,请来的客户吃蛋糕,不只是车主,我们对客户一点温暖。我们在别克关怀做得比较成功,我们经销商赞同这个理念,我们的顾客接待区都是我们别克Q的基础,明码标价、24小时路边拖救,都是一次性。

  新浪汽车:雪佛兰会不会服务品牌?

  刘曰海:有,我们做的是针对雪佛兰顾客,针对年轻的买家,顾客服务型,我们的服务价钱有竞争力,对顾客的反应性,我们做了一些承诺。预约服务、快速维修通道等,都有一系列的服务。

  新浪汽车:我看到外面的广告,凯迪拉克的比较多,SRX等,凯迪拉克有几个新品发布。

  刘曰海:我们的产品是CTS是我们主推的车型,SRX等,是我们今年做得比较成功的。我们今年经过吴彦祖推荐的赛威,也是受到了市场上的肯定。

  新浪汽车:现在很多企业在总结一年的工作,上海通用是一个很厉害的企业。在这一年来,上海通用有什么不足的地方,需要下一年完善的呢?

  刘曰海:我们今年经过很多挑战,我们今年有很多新品发布,从各个品牌的产品发布是非常紧张的。我们今年受了很多外围影响,日本的海啸对我们供应链的挑战,我们维持供应链的安全。我们下半年的车市走缓的阶段,我们控制库存,我们对发布做了调整。在今年8、9月做了重要调整,然后是泰国水灾,这对我们也有影响,我们目前算是调整得比较好。我们经历了很多外部挑战,包括内部市场的挑战。我们在今年的10月份完成了100万辆。每个公司都有内部的问题,我们看得比较远的。

    中国今年把节能环保、绿色,这对我们也是一个很大的点,我们在油耗里面,还有很大的改善空间。政府对整个市场的调控,我们牵涉的层面比较广,三个品牌、北京限购,连贵州也在谈这个问题。这对我们经销商也是一个大的挑战,销售市场压力很大,所以大家都在让价卖车,我们上海通用不主张打价格战,我们要保证经销商的一定获利性,我们维持市场上的低迷,我们每天兢兢业业,希望做市场的领头羊。我们对中国政策的新能源支持,以及行业内,不仅是在数字、排名、企业的品牌体验,我们希望在行业上做新的标杆、带领作用,尽我们企业公民的责任。不管从环保、科技等各方面,都希望尽一份心力。

  新浪汽车:上海通用做了很多年了,这几年我感觉雪佛兰的力度非常大,各个车型都卖得不错。您感觉现在雪佛兰在中国的品牌发展,到了什么样的阶段?我感觉有些产品跟别克品牌有一定的重合,在销售方面,这两个品牌有什么样的区分?

  刘曰海:我们别克是一个成人,雪佛兰还在成长,慢慢趋向于成长的过程中,没有完全长大。所以这次的发挥非常重要,雪佛兰是全球100岁生日,我们希望在轿车方面,有一个旗舰产品。我们别克从大车往小车做,但是雪佛兰刚好从小车做上去,雪佛兰面临中国从公用车转私家用车,所以我们赶上了这个机会。别克是公用、商用、私人用车。雪佛兰一开始就是家庭用车、私人用车。

    我们现在的不同品牌,都是根据中国从一二线城市到三四线城市,属于中国的工薪家庭,个人、家庭、年轻人用车,品牌是自我的自信和享乐生活,他的人群跟别克是有区别的。雪佛兰产品主要是经济省油性,别克比较性能一点。主要是品牌对接受不同的顾客群,中国市场是全球最大的市场,它的差异化也很大,从沿海、一线城市、二线城市,他需要不同的品牌涵盖。产品的市场区别化、个性化,很多人都是个性化的车主,他有个性化的产品需求。中国在多品牌来说,我们是比较好的。我们有信心品牌差异化,我们可以继续做深做精。

  新浪汽车:别克品牌和雪佛兰,在SUV产品稍微弱一点?

  刘曰海:豪华SUV还没起来,我们就有了。在豪华SUV里面,唯一提供双模动力,是我们领先的。豪华SUV双模动力,我们是第一把座椅。他们跟奥迪Q7是同一个层次,我们获得了很多别克车主的肯定。在别克来讲,昂科雷是领头产品,我们今年马上国产化,所以我们很快在今年年底,跟全国的客户推广我们对这辆车寄予厚望,我们的销售量也会慢慢起来,明年这个量也会继续增长,我们在SUV方面有我们的计划,在车展的概念车叫别克未来,这宣誓了我们别克也要进入主流的SUV市场,明、后年会有别克的SUV进入市场,我们有独特的产品优势。

  新浪汽车:凯迪拉克的力度比较大,产品丰富。凯迪拉克今后的推广,最需要解决的是什么问题?

  刘曰海:我们凯迪拉克发展顺利,我们的SUV加上了豪华SUV的成长,我们卖了将近2万台,超过某些日系的豪华品牌,加上我们产品开发出来,符合市场需求,我们的赛威2.0T,技术是最领先的地位。我们的排量比现在的,调整到4个中国市场的排量。我们在调整产品后,凯迪拉克已经走上了主流,它的成长在所有的豪华车里面,成长率是比较高的。我们这次推出了售后服务的尊崇有加,不仅是产品、通路,还从高科技的智能服务,让我们对顾客的主动关怀,可以产生我们对德系车的优势。on STAR目前只有我们有,不要想导航需不需要更新,我们的导航永远是最新的,你只要按键寻路,就可以找到了。从高档车方面,经过on STAR的系统,我们还是有相当强的优势。我们的发展前景是相当乐观。

  新浪汽车:这个品牌有没有国产化的打算?

  刘曰海:我们国产的车不止是一款,66号公路,美国算是做得非常成功的,我们对美国的历史发展来说,66号公路体现了我们的开拓精神,我们慢慢把凯迪拉克,是把开拓自由的创新精神,慢慢被中国接受。美国再这方面强调,每个人都平等,人人都有机会,不管是乔布斯、微软也好,也是有创新思维的。

  新浪汽车:以后凯迪拉克在国产上,会不会更倾向于设计成适合中国?

  刘曰海:他必须有原来品牌的延续,凯迪拉克在豪华车里面,是最符合中国的。比德系车的还精致,我们的配置也是非常精致的。在发动机排量技术,慢慢以4缸为主。你作为一个顶尖豪华品牌,不是跟别人做成一样,他有自己的特色,他会随着时代与时俱进的。

  新浪汽车:上海通用这个体系和营销能力非常强,三大品牌有自己的清晰度。我们分析一下,上海通用怎么建起强大的营销能力?

  刘曰海:我们的体系有三大特色.

    第一,虽然是合资企业,我们公司的员工、主委会成员、双方股东的高管,我们公司有强烈的责任心,这是我们上海通用的事情,是一个强烈的责任心。

    第二,整个员工对品牌的热忱很强大,我们每个事业部,从品牌体验、经销体系、供应商等,我们对每个品牌的品牌精神都是非常清楚的。所以我们从开发到市场营销,我们对品牌的贯穿非常一致性,我们非常清楚全公司,你可以问我们的一线员工,雪佛兰是什么?别克是什么?这是我们对我们品牌的激情

   第三,我们体系的竞争力,我们不只是造这辆车,然后卖出去,我们要求完整的体系。2010年我们推出别克关怀,一般人对服务没有这个意识,帮我们推出诚信二手车,中国第一个二手车原厂认证项目。我们是很多服务业,我们提供了别人没有办法复制的竞争力。律动未来,我们2008年1月份推出,我们现在继续做,跟各界报告结果,包括废水排放、未来的希望,我不准你把机油排到地沟去,要保护环境到,都有所要求。我们强调的是一个体系的竞争力,这是我们其中一个环节,让顾客能够体会全程体验。让客户觉得用我们的车是享受,值得客户推荐给朋友。这是我们在这方面,在汽车市场上得到客户的认可。

  新浪汽车:关于通用回购1%的股权,您能不能给我们解读一下股权问题?

  刘曰海:这个留给我们的双方股东回答,你问他们,能得到更具有针对性的回答。我们三大品牌,市场营销部的人非常多,品牌事业部非常大,我们需要销售公司对应网络、市场营销等,都要有整体的规划,这是一个成长的过程。另一方面希望上汽整合成上市公司,他们想并合我们的报表。

  新浪汽车:这个销售公司成立,正好是股权变动的时候,有点巧?

  刘曰海:时间上比较巧合。

  新浪汽车:最后请刘总预测明年的车市。

  刘曰海:我们一项是比较乐观、谨慎的,我们认为中国还是有刚性需求。对车市产生了降温的效应,但是每一年的成长跟GDP的成长是接近的,两位数字比较谨慎,但还是有成长的空间。我们上海通用预测明年的销量是比较谨慎,大概在130万辆的水平。我们今年是100—120万辆之间,这是我们的战略规划。我们对明年的市场有很多不定因素,包括欧洲债务问题等。但是我们对中国市场长期的成长,中国随着各项国家十一五,十二五,我们认为经济结构迈向比较健康的方向,所以我们有长期的信心。

  新浪汽车:上一个老总给你提的问题,东风柳汽的姚利文给您提的问题是,上海通用什么时候出自主品牌?

  刘曰海:对品牌我有不同的理解,一个品牌跟人起名字一样,你可以给他取个名字,但是名字不见得就是品牌,品牌是大家认同的。品牌这个东西不只是取的名字,我们上海通用在中国,对自主品牌是走得最早的。很多合资企业的产品名字,国外一直用,不是中国独创的。我们上海通用凯越、君悦、赛欧等,都是我们自主的,是我们创出来的。所以我们对中国自主商品的名字,我们是第一人。我们是品牌打造,名字跟品牌是有区别的,我们最富有经验,而且做得比较成功。品牌打造不只是起个名字而已,这个要配合国家的政策,我们有自己的品牌,我们刚刚讲的都是上海通用的,所以并不存在这个问题。最重要是你给顾客什么,这是关键的。我们有这个能力做,只是看这个市场有没有需要?包括宝骏也是自主品牌。

  新浪汽车:上汽通用五菱我采访时,他们说不愿意说宝骏是合资自主。

  刘曰海:你可以这样说,这由很多因素综合而成,不能单独谈意识形态。

  新浪汽车:您对下一位老总提一个问题。

  刘曰海:有什么举措,可以把中国的传祺做起来。传祺可以真正成为盛世传祺?

  新浪汽车:由于时间的问题,非常感谢刘总参加我们的访谈。

扫描二维码,快速收藏新闻至手机,通过手机随时阅读。
分享到:
猜你喜欢

看过本文的人还看过

(编辑:DOVE)

意见反馈 | 保存 | | 打印 | 关闭

新浪汽车|汽车生活原动力

可输入140个汉字 新浪汽车 提问 >>

上传附件

上传附件
选择图片

请选择小于2M的jpg,gif,png图片

上传附件

图片正在上传,请稍候...

正在上传