高放:中型车产品单薄 明年新车多为改款
编者按：第九届广州车展将于2011年11月20-21日在中国进出口商品交易会展馆开幕。新浪汽车在现场对一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放先生进行了采访，以下为访谈实录：
新浪汽车：各位网友好，这是2011年广州国际车展，今天，我们新浪汽车访谈有幸邀请到一汽丰田汽车销售有限公司副总经理高放先生。
一汽丰田销售公司副总经理高放高放：各位网友，大家好。
新浪汽车：一汽丰田和广州丰田在这次车展上是同台展出，我们一汽丰田在本次车展有什么亮点或者参展主题吗？
高放：这次广州车展是一汽丰田和广州丰田一起参展，达到3950平米，是规模最大的一次，这次一汽丰田展出了11款车型，我们这次展览的亮点是我们推出了普锐斯，将会展示工作原理。普锐斯是丰田的战略性车型，未来10年的发展前景是很好的。
新浪汽车：广州车展与北京车展、上海车展不同，是每年举办一次。你对今年的广州车展有什么感受？
高放：华南区域一直是一汽丰田的战场，也是大本营，所以一汽丰田相对于其他厂家，更重视广州车展，以往丰田把很大精力放在广州车展，参展的水平更高，参展的厂商也更丰富了，很多进口车给我留下了很深的印象。
新浪汽车：广州车展的举办时间接近企业撰写总结报告的时候，对于今年的一汽丰田，您觉得它的“得”在哪里？“失”在哪里？
高放：我们现在还没有开始总结，还有一个多月，如果提前考虑这个问题，我觉得一汽丰田今年遇到了很多事情，年初1-3月份的高速增长，市场非常好。突然日本大地震，停滞了两个多月，到6月下旬全面恢复，重新调高市场预期，我们经历了很多，也创造了很多机会，今年值得总结的是我们通过下半年的促销措施，以及我们在营销上强调体验式营销，同时对市场的宣传口径上，比如说电视剧的植入、卡罗拉的幸福派对，要结婚的年轻夫妇进行宣传，这些都是我们今年取得成功的原因。到了现在这个阶段，我们全年55万台的目标非常有希望实现，所以我们还是继续朝着这个目标努力。
新浪汽车：今年的目标没有调整过，还是能达到的吧？
高放：从现在看，我们今年年初制定了55万台的目标，虽然中途受了点影响，但是我们经销商和厂家共同努力，最后能不能达到这个目标，还有不确定性，也是我们担心的一个因素。
新浪汽车：今年丰田经历了很多事情，您刚才提到体验式营销，做了很多比较有创意的促销方式，一汽丰田的各种电视剧有很多的穿插，今年火爆的《男人帮》，一汽丰田也有在里面尝试，您能否给我们谈谈一汽丰田的营销策划有什么亮点，可以跟我们分享一下？
高放：电视剧营销不是第一次尝试，去年的《夫妻保卫战》也有宣传，电视剧的营销不仅是宣传，还搭建了客户沟通平台，它在电视剧里已经展示了车的性能还有生活方式，这种车给人带来的变化，从这一点上，电视剧植入的方式取得了很好的效果。《男人帮》里面，有三款车作为植入的主要车型，皇冠、锐志、RAV4等这三款车是都市人向往的车型。应该说这个植入还是比较成功的。
新浪汽车：有的人对皇冠，因为它以前是豪华车，比较大气，我们看到现在用佟大为做代言，在强调运动，有人说皇冠怎么去运动？你怎么看待这个问题？
高放：我们皇冠比较稳重、内敛，现在看到豪华车，它的用处年轻化、个性化，所以我们试图跟随潮流，在皇冠的年轻化上面努力了，这个效果还是不错的，因为皇冠车有自有的技术优势，稍加一点技术上的改进，就可以适应这个需求。从现在来看效果还不错。
新浪汽车：包括奔驰、宝马、奥迪，他们以后的用户趋向于年轻人，我采访广州丰田的时候，他们很羡慕一汽丰田，广丰产品少，从雅力士到凯美瑞，我们的细分市场对我们的产品结构，是不是已经达到了完善的结构，我们未来的产品有什么需要补充的地方？
高放：广州丰田和一汽丰田都是丰田品牌，具有互补性，我们在中型车这方面，只靠锐志比较单薄，不像凯美瑞拥有那么大的一块儿市场。一汽丰田以后要解决的首要问题，从国家的政策、外部消费环境看，越来越强调环保、经济性，所以我觉得未来的发展重点还是在混合动力上，希望能够导入更多车型。
新浪汽车：可能是哪一辆，会是卡罗拉或者皇冠吗？明年一汽丰田将以进口的形式引进FT-86，一汽丰田会采取哪些营销措施，这个车我没有接触过，对未来的细分市场是什么把握？
高放：应该说FT-86这个车是一个后驱跑车，它还是小众的车型，对未来的营销，我们现在还没有纳入考虑中，但是FT-86什么时间、什么方式进行引入，目前还在讨论的过程中。
新浪汽车：今年开始，经销商有普遍的压力，很多嘉宾对未来的一线市场发展都不是很看好。我们厂商把经销商向三四级推行，我们的品牌比较大，在三四级中，我们有什么想法、考虑？
高放：一汽丰田很早就重视二三线的市场，我们也想开拓二三线的市场，应该说我们从网点形式上，建立小规模的品牌店，还有建立非独立法人，无论是从扩展销售、覆盖范围和扩大我们的能力都起到了很好的作用。我们有417家店，还有47家分店。我们对于二三线市场，通过地方巡展的形式，把车展开到三四级的小城市，上门提供宣传和服务，这种形式已经开展了多年了，起到了很好的促销效果。二三线市场仍然是一汽丰田的重要的市场。
新浪汽车：我觉得网友很关注丰田在面临的问题，在中国市场一汽丰田是最重要的合资公司，丰田的调整怎么体现在一汽丰田的变化，我们一汽丰田在丰田的变化过程中将会有怎么的变化？。
高放：丰田这些年经历了一些事情，不管是自然灾害或者被召回的影响，我们强调回归原点，从头树立我们的质量标准、检验标准，从这些方面来看，我觉得非常正确，一汽丰田也是一样，响应这样的号召，回归原点，我们是销售公司，如何对我们客户进行服务，从哪些方面提升我们的客户满意度，我们做了很多工作，我们应该也是比较欣喜看到，虽然经过了很多事情，但是丰田的本质特点没有变，客户对我们品质信赖感以及客户对我们的评价是非常高的，不仅是去年、今年，J.D.Power新车质量满意度调查，一汽丰田的主力车型都上榜，排前三名。证明了一汽丰田在客户中，产品的地位，客户对我们还是十分信任的，从我们今年的销售业绩可以看到的。
新浪汽车：今年我们没有新车，明年有什么打算？
高放：普瑞斯算是重要车型，明年初上市。FT-86现在的时间点没有最后确定，明年市场竞争非常激烈，各个厂家，市场形式不是很明朗，外部环境、欧债危机会不会对中国的市场有影响，都有不确定的因素。我认为明年还是很艰苦，对于一汽丰田来说，也会在市场营销、经销商的能力提升方面，作出努力。
新浪汽车：新品是FT-86、新普锐斯，在传统的车上有没有改款或者新品？
高放：小改款是有的。
新浪汽车：是不是威驰呢？
高放：明年再看。我们都有一些计划。
新浪汽车：很多人比较喜欢威驰这个产品，但是价格比较高。你们会不会因为明年的趋势，会调整价格。
高放：调整价格不是我们的主要方向，丰田车有自己的特点，客户是接受的，价格体系还是可以的。毕竟在产品品质、给你带来后期保养的费用不是很高，客户现在越来越成熟，不会仅仅看出一次性购买的价格，而是考虑用车的生命周期，会产生多大的费用，客户也会算帐。客户越来越成熟，对丰田越来越了解，我觉得价格是可以的。
新浪汽车：你不是很看好明年的车市，有什么预测？
高放：今年下半年已经反映了车市要调整的态势，明年也会继续调整，不会呈现那种两位数，20%、30%的增长速度，我认为不太可能出现，我认为明年会是个位数的增长。
新浪汽车：我们有一个环节是老总问老总，您对下一为的老总，东南汽车的总经理左自生有什么问题，可以向他提出？
高放：我希望左总谈谈对明年车市的看法？
新浪汽车：由于时间关系，我们今天跟高总的采访暂告一段落。谢谢高总来到我们的访谈间。
谈间。
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